智能保障行車安全，克諾爾ADAS 2.9.5入圍發(fā)現(xiàn)信賴大獎

卡車的安全行駛是一個永恒的話題，如何進一步提高卡車的安全性，減少駕駛員的誤判，成為近年來用戶對卡車提出的更高要求，智能化也成為了行業(yè)發(fā)展的必由之路。

為深入了解用戶對智能安全駕駛的需求，自2022年8月份以來，中國卡車網(wǎng)主辦的發(fā)現(xiàn)信賴活動走進全國各卡車運營細分場景，材料物流供應鏈各方，評選值得用戶信賴智能駕駛系統(tǒng)，其中克諾爾的ADAS 2.9.5（駕駛員輔助系統(tǒng)）備受市場關(guān)注。

原因何在？作為駕駛輔助系統(tǒng)（包括制動控制和許多其他系統(tǒng)）的技術(shù)佼佼者，克諾爾對商用車的特定車輛動力學有著更深的了解，這使得駕駛輔助系統(tǒng)廣泛應用，包括使高度自動化駕駛成為可能的系統(tǒng)。這種對創(chuàng)新的專注已牢牢嵌入克諾爾的研發(fā)路線圖中，使克諾爾成為高度自動化駕駛開發(fā)項目的理想系統(tǒng)合作伙伴。

克諾爾在安全關(guān)鍵系統(tǒng)的硬件和軟件解決方案方面具有深厚的系統(tǒng)專業(yè)知識。克諾爾憑借ADAS 2.9.5（駕駛員輔助系統(tǒng)）這一系列駕駛員輔助解決方案，讓用戶對克諾爾的信賴更深刻。

據(jù)悉，克諾爾的ADAS 2.9.5（駕駛員輔助系統(tǒng)）主要由攝像頭和雷達組成。該系統(tǒng)滿足歐盟及中國法規(guī)，完全使用本土化開發(fā)，擁有豐富量產(chǎn)經(jīng)驗，敏捷的架構(gòu)支持持續(xù)性升級?？酥Z爾的ADAS 2.9.5（駕駛員輔助系統(tǒng)）含有五大子系統(tǒng)，包括BSIS（盲點信息系統(tǒng)）：盲點輔助系統(tǒng)警告駕駛員可能與行人或騎車人發(fā)生橫向碰撞，例如轉(zhuǎn)彎時。MOIS（駛離信息系統(tǒng)）：當車輛從靜止狀態(tài)駛離時，警告駕駛員可能與行人或騎車人發(fā)生碰撞。自適應巡航控制和接近控制，具有停止和啟動功能。車道保持輔助（LKA）：對車輛意外偏離當前車道的預測性警告，并伴有糾正轉(zhuǎn)向（AHPS）。交通標志識別：攝像頭識別的交通標志立即顯示在駕駛員儀表板屏幕上。

通過這一智能化輔助系統(tǒng)，克諾爾有效的提高了卡車的安全性，并大幅的優(yōu)化了整車的TCO運營價值，為用戶提供了堅強的依靠。

但克諾爾并未止步于此，克諾爾還進一步把ADAS 2.9.5（駕駛員輔助系統(tǒng)）研發(fā)的更為深入，作為車輛動力系統(tǒng)的領(lǐng)先供應商，克諾爾是尋求進一步開發(fā)高度自動化駕駛（HAD、SAE 4級及以上）。包括故障安全制動、轉(zhuǎn)向和動力供應系統(tǒng)，克諾爾為用戶提供了一個基礎(chǔ)廣泛的模塊化路徑，并將從人工駕駛逐步智能化視為己任。

從確保車輛在任何時間安全停車的最小風險機動解決方案，擴展到使車輛即使在安全相關(guān)系統(tǒng)發(fā)生故障時仍能可靠繼續(xù)行駛的任務完整解決方案。為了實現(xiàn)這一目標，克諾爾依靠智能、高可用的系統(tǒng)架構(gòu)和豐富的經(jīng)驗，已為客戶開發(fā)了系列產(chǎn)品（例如，符合功能安全標準，如ISO 26262、ASPICE等）。

通過產(chǎn)品創(chuàng)新、高效的系統(tǒng)解決方案和可持續(xù)的商業(yè)模式，克諾爾清晰詮釋了駕駛自動化、電動化、可持續(xù)發(fā)展和車輛互聯(lián)的未來技術(shù)路線。

正是因為深諳用戶需求，洞察行業(yè)先機，克諾爾依靠雄厚的技術(shù)積累和不懈的技術(shù)追求，跨越了一個又一個技術(shù)山峰，為用戶提供值得信賴的智能駕駛系統(tǒng)。2023年2月21日，古都南京，發(fā)現(xiàn)信賴活動頒獎典禮現(xiàn)場，克諾爾能否捧得“2023年度值得用戶信賴智能駕駛系統(tǒng)”大獎？值得期待。