錢賺多少，飛碟締途EF3說了算

面對不斷飆升的油價，不少貨車司機(jī)表示：“實在開不起車”。也正因此，在城市里運(yùn)輸快遞、固定散貨運(yùn)輸又或者接平臺貨源的卡友們，最近幾年在選車時，開始越來越關(guān)注純電卡車，畢竟純電卡車相比傳統(tǒng)柴油或者汽油輕微卡，有更強(qiáng)的路權(quán)優(yōu)勢，不限行不限號，部分城市高峰期還能走公交車道，對于跑城配的卡友來說，這一點可以省不少麻煩，拉到更多的貨源。

在城配運(yùn)輸中，飛碟締途EF3“大承載的純電城市小卡”主要承接的是城鄉(xiāng)最后一公里運(yùn)輸，它要面對的運(yùn)輸工況非常復(fù)雜，包含各種城市快速路、常規(guī)道路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、鄉(xiāng)村道路甚至非鋪裝路面，底盤的通過性要求也就比較高，因此核心“動力”很關(guān)鍵，飛碟締途EF3采用大地和100kw永磁同步電機(jī)，峰值扭矩700N.m動力澎湃，收放自如；同時貨箱參數(shù)做到最大4010*1850貨箱，最大容積13.7m³堪比小輕卡承載空間，能輕松實現(xiàn)卡友“多拉快跑多賺錢”的目標(biāo)。

飛碟締途EF3采用新科技、新工藝，以最先進(jìn)的前橋技術(shù)、模塊優(yōu)化以及高強(qiáng)度鋼車架、懸架新工藝設(shè)計等，最終實現(xiàn)整車全維度30%的承載力提升，超輕自重讓卡友在合規(guī)裝載下每趟能多拉上百公斤的貨物，每次返程時的電耗也更低，每年可為用戶增加多倍收益，讓卡友拉一噸賺半噸，多拉多賺。

核心動力方面配裝的寧德時代的磷酸鐵鋰電池，總電量達(dá)55.7kWh，等速續(xù)航里程可達(dá)240km以上。整車采用快充+慢充組合充電方式，其中，快充模式下，充滿電只需0.8小時，保證了車輛的出勤率。

而除了新能源卡車在路權(quán)方面的優(yōu)勢以外，飛碟締途EF3緊湊靈活的車身尺寸也讓其在城市配送場景下如魚得水，軸距根據(jù)車型的不同有2860/3100mm，均要小于常規(guī)輕卡常見的3360mm左右的軸距，這幫助該車實現(xiàn)了更小的轉(zhuǎn)彎半徑，在城市當(dāng)中行車更為自如。

同時，飛碟締途EF3經(jīng)過飛碟汽車數(shù)十年的配裝與調(diào)校，進(jìn)行多重優(yōu)化，最終實現(xiàn)風(fēng)阻系數(shù)≤0.48，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同級別卡車，實現(xiàn)超低風(fēng)阻，進(jìn)而更加省電高效，賺錢快人一步。

總之，想多賺錢，就選飛碟締途EF3，畢竟，它說了算！