福田火星皮卡橫空出世 創(chuàng)新產(chǎn)品定義行業(yè)新格局

多年來，福田汽車在皮卡領(lǐng)域的投入與鉆研有目共睹，旗下皮卡產(chǎn)品線層次分明且豐富。作為國內(nèi)的頭部皮卡生產(chǎn)廠商，福田皮卡在產(chǎn)品力以及用戶口碑方面都有著良好的表現(xiàn)。不過，對于全新的汽車發(fā)展趨勢來說，如果不對自身產(chǎn)品進(jìn)行大幅的創(chuàng)新與升級(jí)，那么，這個(gè)品牌勢必?zé)o法應(yīng)對市場的發(fā)展。

2023上海車展正在火熱進(jìn)行中，本屆車展的主題為“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”?？梢?，以電氣化、智能化為主導(dǎo)向的汽車行業(yè)新趨勢已經(jīng)到來。皮卡作為眾多汽車品類當(dāng)中的一員，雖然在使用屬性上具有一定的特殊性，但是，它的發(fā)展軌跡仍然無法脫離時(shí)代前進(jìn)的車轍。因此，福田皮卡選擇了積極擁抱新時(shí)代，并用革新的產(chǎn)品表明自己的決心：一款名為火星皮卡的全新系列車型在本次車展中正式亮相。這款具有跨時(shí)代意義的產(chǎn)品一經(jīng)發(fā)布，便吸引到整個(gè)行業(yè)的目光。

產(chǎn)品全面創(chuàng)新打造市場標(biāo)桿

本次火星皮卡之所以能夠給人眼前一亮的感覺，具有多方面的原因，從外表到內(nèi)核，福田汽車推出的這款產(chǎn)品無處不彰顯著創(chuàng)新性，真正做到了通過產(chǎn)品升級(jí)來迎接汽車的新時(shí)代。

首先，火星皮卡的車身尺寸就為它定下了高端旗艦產(chǎn)品的基調(diào)。此前，福田大將軍皮卡接近2米的車身寬度已經(jīng)成為當(dāng)時(shí)行業(yè)的領(lǐng)先者，而這次，火星皮卡直接把寬度定格在2米以上，根據(jù)火星7和火星9的不同車型，車身最寬的版本接近2.1米，軸距則來到了3.5米級(jí)別。這個(gè)在國產(chǎn)皮卡中實(shí)屬罕見的數(shù)據(jù)，直接把火星皮卡推向全尺寸的陣營，也使其成為了該級(jí)別國產(chǎn)皮卡的新標(biāo)桿。

而難得的是，火星皮卡雖然有著過人身材尺寸，但是設(shè)計(jì)師卻很好的將其轉(zhuǎn)化為飽滿而不臃腫的線條，車身充滿著力量感。與此同時(shí)，在外觀細(xì)節(jié)方面，火星皮卡也不同于之前福田皮卡略顯質(zhì)樸的風(fēng)格，新車變得威猛而具有活力，并帶有更多的時(shí)尚元素?；鹦?的霸氣與火星9的威猛，使其完全脫離了皮卡樸素的工具車形象，濃郁的美式硬派皮卡風(fēng)格就算與福特、RAM的產(chǎn)品比較，也完全不會(huì)處于下風(fēng)。經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的外觀造型，為火星皮卡打響了皮卡顏值升級(jí)的當(dāng)頭一炮。

皮卡內(nèi)飾的乘用化早已不是什么新鮮事，此前，大將軍皮卡的內(nèi)飾做工用料就給我留下了深刻的印象?？梢哉f，福田皮卡在內(nèi)飾的精致度以及質(zhì)感方面，早已走在了整個(gè)行業(yè)的前列。這次，火星皮卡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則再上一個(gè)臺(tái)階，優(yōu)異的內(nèi)飾整體質(zhì)感重新定義了何為豪華。當(dāng)然，面對智能化的發(fā)展趨勢，火星皮卡在相關(guān)配置方面的投放也是不遺余力，攜手騰訊打造的生態(tài)系統(tǒng)，嵌入騰訊TAI4.0智能生態(tài)座艙，集成娛樂和服務(wù)兩大生態(tài)的優(yōu)勢，為用戶構(gòu)建便捷、高效、舒適的數(shù)字生活空間。

顯然，火星皮卡并非只有表面文章，在車輛的安全配置上，福田皮卡也始終貫徹高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。新車配備了ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車、LDW車道保持、FCW前碰撞預(yù)警、DMS疲勞監(jiān)測、BSD盲區(qū)監(jiān)測及全景環(huán)視等多項(xiàng)智能駕輔功能，達(dá)到L2.5級(jí)智能駕駛標(biāo)準(zhǔn)。此外，車內(nèi)多處氣囊、氣簾的加持，配合遠(yuǎn)超C-NCAP五星安全的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，能夠讓火星皮卡更好的為用戶保駕護(hù)航。

全新品類設(shè)定引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮

在汽車行業(yè)的新時(shí)代中，電動(dòng)化、智能化已經(jīng)成為了產(chǎn)品在未來的發(fā)展走向。皮卡雖然不如轎車、SUV那樣走在電動(dòng)化的前端，但是，從福特F-150 Lightning、悍馬EV等全球尖端電動(dòng)皮卡車型上，也已看出皮卡電動(dòng)化趨勢的端倪。作為一款具有顛覆性的創(chuàng)新產(chǎn)品，火星皮卡的電氣化自然也是水到渠成之事。新車在經(jīng)典的柴油+8AT采埃孚變速箱的基礎(chǔ)上，加入了48V輕混系統(tǒng)，使其成為了福田皮卡旗下的首款電氣化混動(dòng)車型。

在擁有了這套輕混系統(tǒng)加持之后，火星皮卡峰值扭矩來到了450牛米，起步更從容、加速更犀利、爬坡更輕松。重要的是，得益于車輛動(dòng)力系統(tǒng)的整體高效化，幫助火星皮卡的油耗降低10%。當(dāng)然，皮卡的通過性能也是不可忽略的，火星皮卡擁有智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)+前中后三把差速鎖的加持，讓整車實(shí)現(xiàn)全地形的掌控。

經(jīng)歷了由內(nèi)而外的創(chuàng)新與變化，火星皮卡將成為市場中獨(dú)樹一幟的存在，它也將引領(lǐng)一股與眾不同的皮卡風(fēng)潮。從車型命名中就能看出，福田汽車這次打造的是一款具有探索精神的皮卡，如同人類對于外太空的憧憬與寄望，火星皮卡代表了中國皮卡行業(yè)的探尋精神，也將代表著汽車新時(shí)代下皮卡產(chǎn)品的發(fā)展方向。

此前，行業(yè)中大多將皮卡分類為乘用化、商用化、越野化等等，每個(gè)車型都有自己的屬性。而火星皮卡的橫空出世，將打破這一固有的格局。正如人們熱衷于探尋火星的神秘與未知，火星皮卡也在定義著皮卡的全新領(lǐng)域。

如果你需要通勤，火星皮卡擁有著堪比乘用SUV的內(nèi)飾質(zhì)感以及智能化配置，各項(xiàng)駕駛輔助功能更是能夠讓你輕松應(yīng)對各種復(fù)雜的城市路面。與此同時(shí)，寬大車身帶來的寬敞內(nèi)部空間，能夠滿足一家人的出行需求。如果你需要拉貨，火星皮卡成熟而強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)將時(shí)刻蓄勢待發(fā)，寬體車身帶來的更寬貨箱，能夠進(jìn)一步提升裝載空間，更好的滿足載貨需求。如果你需要玩樂越野，火星皮卡為你提供了四驅(qū)+差速鎖的強(qiáng)力組合，讓你不為險(xiǎn)阻所限；而在你需要拖掛房車出游的時(shí)候，3.5噸的拖拽能力更是讓火星皮卡從容不破。

因此，火星皮卡可以被看作福田汽車在行業(yè)新時(shí)代中探索而出的結(jié)晶，在皮卡市場中，火星皮卡已經(jīng)成為了行業(yè)的先行者。正如同人類對于宇宙的探索般，向火星進(jìn)發(fā)的一小步，都是全人類的一大步。而火星皮卡的這一步，將會(huì)是引領(lǐng)行業(yè)趨勢發(fā)展的重要一步。