面對(duì)燃油成本居高不下，而且各地不斷加碼燃油車禁限行范圍，不少城市出臺(tái)市政工程類車輛禁售燃油車時(shí)間表，并且用戶對(duì)智能化、安全性、舒適性的要求不斷提高，新能源工程車將逐步成為城市建設(shè)的主力軍。
那么如果您從事市政環(huán)衛(wèi)或者從事裝修行業(yè)運(yùn)輸，哪款新能源工程車更適合您，更能全面滿足您的需求呢？福田瑞沃金剛S1 EV純電動(dòng)工程車擁有長續(xù)航、高可靠、強(qiáng)承載、輕松好開等特性，集8大優(yōu)勢于一身，這款城市小方量純電動(dòng)工程車可能是最適合您的創(chuàng)富伙伴。
技術(shù)“硬核”純電工程車的佼佼者
瑞沃在新能源技術(shù)層面投入了大量研發(fā)資金，積累了雄厚的技術(shù)資源。
第1大優(yōu)勢，從卡友對(duì)新能源工程車比較看重的續(xù)航和動(dòng)力層面看，福田瑞沃金剛S1 EV搭載的是寧德時(shí)代89.13kWh/106.95kWh兩款動(dòng)力電池包，綜合續(xù)航最高可達(dá)220km，足夠滿足用戶一整天城市移動(dòng)作業(yè)所需。同時(shí)，快充系統(tǒng)只需1小時(shí)就能充滿89.13kWh電池，方便用戶進(jìn)行快速補(bǔ)能。并輔以1088/1092兩款大速比后橋的傳動(dòng)輸出，超級(jí)動(dòng)力鏈系統(tǒng)，滿足高承載、大動(dòng)力工程運(yùn)輸需求。
第2大優(yōu)勢，在強(qiáng)承載方面，與傳統(tǒng)“油改電”車型不同，金剛S1 EV模塊化布局三電系統(tǒng)，采用了福田瑞沃專業(yè)定制的極致輕量化、高承載、高通過性、高適配性的新能源工程車專用底盤，并采用2.6T/2.85T工字梁前橋+1088/1092大速比后橋組合，搭配215x65x6+4高強(qiáng)度鋼雙層車架和前3后8+5多片簧懸架，滿足卡友合規(guī)多拉需求。
第3大優(yōu)勢，針對(duì)卡友對(duì)舒適性的要求，金剛S1 EV是福田瑞沃歷時(shí)5年開發(fā)的全新一代產(chǎn)品，簡約大氣儀表臺(tái)配備多種自動(dòng)化功能配置（電加熱后視鏡、懸浮觸摸大屏、多功能方向盤、氛圍燈、自動(dòng)大燈等），液壓減震座椅，旋鈕式換擋操縱機(jī)構(gòu)，以及電控舉升，行車取力、蠕行等定制功能，打造轎車化舒適座艙，帶來極致駕乘體驗(yàn)，讓卡友獲得家的溫馨感受。
第4大優(yōu)勢，在安全防護(hù)上，金剛S1 EV更是做到了極致，車身采用籠式設(shè)計(jì)，滿足國家五星級(jí)碰撞強(qiáng)度試驗(yàn)，防撞安全性能更高，標(biāo)配雙氣筒雙回路斷氣剎、ABS防抱死系統(tǒng)，制動(dòng)效果更強(qiáng)、更穩(wěn)；針對(duì)三電系統(tǒng)設(shè)計(jì)多維安全防護(hù)及IP68最高防水標(biāo)準(zhǔn)，并通過一系列嚴(yán)苛高溫、高寒、高原以及惡劣路況耐久性試驗(yàn)，三電系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，帶來極致安全，保障高效出勤。
軟件卓越成卡友創(chuàng)富利器
技術(shù)硬核，在軟件配套方面瑞沃金剛S1 EV更是卓越。
第5大優(yōu)勢，要問開工程車怎么賺錢，就是接活兒多還省的多賺的多，瑞沃金剛S1EV純電動(dòng)新能源工程車，城市路權(quán)更廣，不受進(jìn)城限制，隨時(shí)隨地滿足城市裝修垃圾、裝修建材、市政環(huán)衛(wèi)多功能運(yùn)輸需求，活多了，賺的自然多；并且瑞沃金剛S1 EV短軸距設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎半徑小，小巧靈活，老舊小區(qū)走街串巷，出入地庫暢行無憂；相比燃油車，電費(fèi)消耗更低，基本不需維護(hù)保養(yǎng)，日常運(yùn)營成本更低，收益更好。
第6大優(yōu)勢，智能化系統(tǒng)安排到位，瑞沃金剛S1 EV搭載福田智科智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)測、泊車輔助等智能輔助駕駛以及車輛身份識(shí)別、車輛啟動(dòng)自檢、車輛實(shí)時(shí)定位、駕駛員管理等車輛管理功能，打造一體化智慧車輛解決方案，提高車隊(duì)運(yùn)輸效率，滿足卡友智慧互聯(lián)，高效出勤需求。
第7大優(yōu)勢，單一車型其實(shí)很難滿足用戶多元化的場景需求，福田瑞沃當(dāng)然深諳其中道理。在強(qiáng)大的ESF2純電動(dòng)新能源平臺(tái)加持下，瑞沃金剛S1 EV純電工程車可覆蓋4.5噸、9噸以及12噸多個(gè)細(xì)分車型。其中，后單胎4.5噸車型可上綠牌（C證可駕駛），后雙胎9噸/12噸車型需要上黃綠牌，提供單排/排半駕駛艙以及2900-3900mm全貨廂段位，用戶可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇，通用性強(qiáng)。
并且瑞沃金剛S1 EV純電工程車匹配匯川五合一PEU以及福田自研VCU，電控方面也是一個(gè)“技術(shù)大咖”，可通過大數(shù)據(jù)標(biāo)定和算法，精準(zhǔn)定位車輛行駛工況，自動(dòng)進(jìn)行擋位切換及扭矩輸出，保證車輛有更好的動(dòng)力性和駕駛性，屬于是軟硬件技術(shù)融合的典范。
第8大優(yōu)勢，還有瑞沃提供E生態(tài)聯(lián)盟綜合服務(wù)，圍繞用戶“選車、購車、用車、換車”全過程，整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，構(gòu)建“人、車、生活”智慧生態(tài)圈，為用戶提供涵蓋“產(chǎn)品、金融、服務(wù)、后市場”等在內(nèi)的一體化解決方案，實(shí)現(xiàn)瑞沃新能源工程車全生命周期高效運(yùn)營。提供24小時(shí)全程無憂5G服務(wù)，保障用戶用車無憂，共享E路暢贏新生活。
總結(jié)：承襲福田汽車雄厚技術(shù)積淀，以及在新能源領(lǐng)域早布局、早開發(fā)、早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)積累，瑞沃S1 EV新能源工程車，聚焦細(xì)化場景需求，率先在新能源工程車行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品布局，集合8大優(yōu)勢，為從事市政環(huán)衛(wèi)或者從事裝修行業(yè)的卡友，多了一份較好的購車選擇。
