單車每天能省120元，用上汽紅巖新能源重卡實(shí)現(xiàn)低成本高效運(yùn)營

地處云貴交接的盤州煤炭資源豐富，煤炭遠(yuǎn)景儲量達(dá)380億噸，探明儲量達(dá)127億噸，約占貴州省煤炭儲量的15%，占六盤水市煤炭儲量的60%，素有江南煤都主煤倉之稱，是全國重點(diǎn)產(chǎn)煤縣和重要電源點(diǎn)，也是長江以南最大的產(chǎn)煤地。

在這里，電廠、焦化廠等工廠林立，運(yùn)送煤礦的重卡車輛也是絡(luò)繹不絕。盤州市雨臨煤有運(yùn)輸有限公司（簡稱：盤州雨臨），則是從事煤炭運(yùn)輸?shù)谋姸嗥髽I(yè)之一。

盤州雨臨公司從2022年開始購買使用新能源重卡，不管是在運(yùn)營還是收益方面，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。今天，咱們就一起看看這家公司新能源重卡的實(shí)際使用情況如何？

210多輛運(yùn)營車輛，用3年更新為新能源重卡

盤州雨臨是貴州能源集團(tuán)下屬的運(yùn)輸企業(yè)，主要負(fù)責(zé)生活煤的短途運(yùn)輸。從2009年開始，主要負(fù)責(zé)兩個(gè)電廠、一個(gè)焦化廠的煤炭運(yùn)輸，已經(jīng)有了14年的合作經(jīng)驗(yàn)。

“我們公司現(xiàn)有車輛210多輛，”盤州市雨臨煤有運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理孔真飛表示。公司的210多輛車，主要有自有和掛靠兩種形式進(jìn)行運(yùn)營，其中新能源重卡有28輛，屬于公司的自有車輛。

據(jù)了解，盤州雨臨從2022年7月份開始購買新能源重卡，9月份開始實(shí)現(xiàn)上路運(yùn)營。由于是短途運(yùn)輸，車輛單邊運(yùn)營里程最長的為60公里，一般運(yùn)營里程都集中在22公里左右?？渍骘w表示，車輛每天運(yùn)營的里程要根據(jù)電廠和焦化廠的產(chǎn)能而定，大多數(shù)運(yùn)營里程都集中在200公里以內(nèi)，目前使用的上汽紅巖品牌新能源重卡，能夠滿足車輛的正常運(yùn)營里程。

“我們和紅巖達(dá)成了戰(zhàn)略合作。”孔真飛表示，為達(dá)到環(huán)保要求，支持國家雙碳目標(biāo)戰(zhàn)略，公司準(zhǔn)備把210輛燃油車輛逐步更新為新能源重卡，確立了2年更新50輛、3年更新200輛，5年更新1000輛的目標(biāo)。

口碑好質(zhì)量高，再次牽手上汽紅巖新能源重卡

為什么會選擇新能源車輛？孔真飛表示，更換新能源重卡，主要是有兩個(gè)原因，第一個(gè)是環(huán)保問題，新能源車輛零污染零排放，可以助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)；第二個(gè)是使用新能源重卡，相比傳統(tǒng)柴油車可以節(jié)省不少用車成本。

基于此，公司開始購買新能源重卡。“我們選擇紅巖重卡，也是通過對比后才做出的選擇。”孔真飛表示，公司剛開始準(zhǔn)備更新新能源重卡時(shí)，很多整車企業(yè)聞風(fēng)而動，向公司推銷新能源重卡。公司并沒有急于拍板，而是對這些自薦的企業(yè)進(jìn)行了對比分析，以及綜合公司以往車輛的使用情況，對司機(jī)運(yùn)營感受進(jìn)行調(diào)研。

“據(jù)司機(jī)反映，上汽紅巖的車輛發(fā)動機(jī)很耐用、貨廂使用感覺也很皮實(shí)，在司機(jī)群體中形成了良好的口碑。“孔真飛進(jìn)一步表示，紅巖不僅在司機(jī)中形成了不錯(cuò)的口碑，而且新能源重卡的服務(wù)方案等，都要優(yōu)于其它品牌，公司通過綜合審定，把”繡球”就拋給了上汽紅巖。

孔真飛表示，上汽紅巖新能源重卡經(jīng)過一年多的實(shí)際使用，司機(jī)感覺操作非常方便舒適，有乘用車的感覺。而且，車輛故障率低，非常高效。

單車每天節(jié)省成本120元，維護(hù)保養(yǎng)成本更低

新能源重卡是新興事物，在實(shí)際的運(yùn)營使用過程中，雖然存在著運(yùn)營里程無法抗衡燃油車的痛點(diǎn)外，但在節(jié)約使用成本方面，確有著不俗的表現(xiàn)。

“新能源重卡雖然運(yùn)營里程低于燃油重卡，但能夠滿足我們的運(yùn)營場景需求。”孔真飛覺得，權(quán)衡續(xù)航與成本，新能源重卡在用車成本上的優(yōu)勢更明顯。

孔真飛算了一筆賬，燃油車油價(jià)在8元時(shí)，單車單趟來回40公里，每公里用油成本是2.5元，綜合成本大概是每公里3元錢。而新能源重卡綜合成本是每公里1.8-2元，單趟節(jié)省40元左右，一天按照運(yùn)營3趟算，單車每天可節(jié)省120元左右，而按照一年的總里程來算，新能源重卡節(jié)省的成本則是一筆可觀的數(shù)目。

特別是在后期的維護(hù)保養(yǎng)方面，孔真飛認(rèn)為上汽紅巖新能源車的表現(xiàn)更給力。“燃油車容易老化，零部件的維修保養(yǎng)成本更高，而新能源車輛電子零件比較少，故障率更低，維護(hù)保養(yǎng)成本則更低。”

孔真飛認(rèn)為，新能源車不僅節(jié)約了維護(hù)保養(yǎng)成本，節(jié)約的保養(yǎng)時(shí)間能夠多拉一趟貨，給公司帶來的收益則更多。

總結(jié)：

盤州雨臨做為當(dāng)?shù)氐拿禾窟\(yùn)輸企業(yè)，在實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的道路上，選擇了上汽紅巖新能源重卡。上汽紅巖也不負(fù)眾望，不僅給運(yùn)輸企業(yè)帶來了舒適的用車體驗(yàn)，也給企業(yè)節(jié)省了可觀的用車成本。省到即賺到，在運(yùn)價(jià)低迷的情況下，車輛可靠性，給用戶帶來的價(jià)值更讓人心動，上汽紅巖新能源重卡，做到了降本增效。