2023江淮重卡性能品質(zhì)冠軍挑戰(zhàn)賽：第二周周冠軍揭秘，新賽季再創(chuàng)亮眼成績(jī)！

　　在燃油成本快速上升的大背景下，降本增效和安全穩(wěn)定成為卡友運(yùn)營的關(guān)鍵。而作為商用車解決方案領(lǐng)軍品牌的江淮重卡，一直致力于通過高端、節(jié)能的產(chǎn)品為卡友創(chuàng)造價(jià)值?；诖伺e辦的2023江淮重卡性能品質(zhì)冠軍挑戰(zhàn)賽，吸引了無數(shù)節(jié)油高手、出勤大咖，而今，大賽第四期第二周節(jié)油、出勤周冠軍正式揭秘！

　　來自安徽的李老板，以百公里23.95L的油耗成績(jī)，捧得“節(jié)油之星”稱號(hào)。來自湖北的王老板，以單周行駛6094.06公里的佳績(jī)，取得“長(zhǎng)途之星”桂冠。

　　拉快遞更拉風(fēng)

　　車輛給力更節(jié)能

　　之所以能夠以百公里23.95L的油耗成績(jī)領(lǐng)跑，一方面得益于江淮超越Q7優(yōu)異的節(jié)油性能，整車降高設(shè)計(jì)，風(fēng)阻更低，搭配ACC自適應(yīng)巡航+ESS智能輔助駕駛+PECC預(yù)見巡航，百公里省油2-3L，智能網(wǎng)聯(lián)更省油。“我平時(shí)的運(yùn)輸路線是從浙江義烏到廣東，單程1200公里左右，去的話拉快遞全程跑高速，回來拉百貨，我這輛車有560馬力，配合自動(dòng)擋變速箱，動(dòng)力特別足，操控也省力。”

　　另一方面，李老板良好的節(jié)油意識(shí)和駕駛習(xí)慣，在提升節(jié)油效果上，也發(fā)揮著重要作用。“平時(shí)在駕駛的時(shí)候，要多注意路況，不要猛踩油門、頻繁剎車，跑高速的話，我一般會(huì)保持80邁勻速跑，穩(wěn)著油門，再加上拉的是輕拋貨，油耗自然而然就下去了。”

　　多拉多跑多賺錢

　　Q7全程不掉鏈

　　獲得本次出勤周冠軍的王老板是江淮重卡的老朋友，早在多年前，他便購入了一輛江淮格爾發(fā)8×4載貨車用于普貨運(yùn)輸，因能拉耐造不挑活的高品質(zhì)，車子深得王老板信賴。因此，在運(yùn)輸需求升級(jí)時(shí)，他果斷選擇了江淮超越Q7 6×4牽引車，大馬力自動(dòng)擋，拉電子產(chǎn)品更省力。

　　“我平時(shí)是在福建到武漢一帶運(yùn)輸，全程1000公里左右，因?yàn)镼7這款車有氣囊減震座椅，臥鋪也比較大，還有獨(dú)立暖風(fēng)，所以跑長(zhǎng)途一點(diǎn)也不累。車子是今年買的，基本上每天都在路上跑，運(yùn)營到現(xiàn)在一點(diǎn)毛病沒有，品質(zhì)很可靠。”

　　通過這次比賽，李老板、王老板不僅掌握了先進(jìn)的節(jié)油駕駛技巧，養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣，更憑借出色的駕駛技術(shù)拿到了節(jié)油、出勤獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)此，他們都感到十分高興。第四期江淮重卡性能品質(zhì)冠軍挑戰(zhàn)賽正在火熱進(jìn)行中，期待第三周節(jié)油、出勤周冠軍的亮眼表現(xiàn)！