河鋼工業(yè)技術(shù)累計運營氫能重卡255輛 未勢能源扮演重要角色

2020年中下旬，作為河鋼氫能生態(tài)的“實踐者”，河鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司（下文簡稱河鋼工業(yè)技術(shù)）承擔(dān)起了其整條氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局的重任。

近三年以來，河鋼工業(yè)技術(shù)兢兢業(yè)業(yè)，攻克各種技術(shù)難關(guān)，持續(xù)助力河鋼氫能賽道的快速發(fā)展。

近日，中國卡車網(wǎng)采訪到了河鋼工業(yè)技術(shù)大河世紀氫源（河北）有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理吉洪潮。

來聽一聽他是怎么說的。

圖：河鋼工業(yè)技術(shù)大河世紀氫源（河北）有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理吉洪潮

氫能重卡百公里氫耗仍會繼續(xù)下降

氫能重卡能否取代柴油重卡？很多人都做過類似的思考，但最后這種探討都終止于高昂的用氫費用，畢竟購入重卡就是為了賺錢，倘若運營費用太高，誰又會為之心甘情愿去買單呢？

可喜的是，總有類似于河鋼工業(yè)技術(shù)這般優(yōu)秀的企業(yè)在不斷進行著探索。吉洪潮這樣表示，我們制氫的售賣價格目前為每公斤30元，氫能重卡百公里用氫成本在300元-330元之間，氫能重卡的能源成本已經(jīng)和傳統(tǒng)柴油重卡接近了太多，而且未來還會越來越接近。

記者了解到，隨著制氫的不斷擴大，河鋼工業(yè)技術(shù)的綜合制氫成本仍將不斷下降，而這種成本下降最直觀的體現(xiàn)就是氫能重卡運營費用的持續(xù)下調(diào)。吉洪潮用長征氫能重卡舉起了例子，他告訴記者，“目前運營中的長征氫能重卡百公里氫耗能夠維持在11公斤以下，通過我們對不同場景的測試以及對控制系統(tǒng)的調(diào)教，相信它的百公里氫耗還會繼續(xù)下降。到2023年年底應(yīng)該可以降至10公斤以下，爭取到2024年還有1-2公斤的下降空間。”

實際上，早在2021年初河鋼工業(yè)技術(shù)就開始試運營35輛氫能重卡，其初衷當(dāng)然是把氫耗控制在相對較低的水平。在歷經(jīng)了差不多一年的摸索之后，河鋼工業(yè)技術(shù)于2022年中下旬開始大規(guī)模拓展氫能重卡業(yè)務(wù)。

“時至今日，河鋼工業(yè)技術(shù)累計運營著255輛氫能重卡，到2025年更是要努力實現(xiàn)‘30站萬輛氫車’的目標。”吉洪潮表示。

如今，河鋼工業(yè)技術(shù)目前擁有著大力發(fā)展氫能物流的基礎(chǔ)，其氫能重卡車隊運營成本已經(jīng)越來越低，未來發(fā)展可期。

與河鋼工業(yè)技術(shù)合作 未勢能源深度參與

氫能重卡只是河鋼工業(yè)技術(shù)布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈落地的一個環(huán)節(jié)而已，而類似于未勢能源這般優(yōu)秀的配套供應(yīng)商當(dāng)然也在其中擁有著自己的舞臺。

其實，未勢能源是長城集團森林生態(tài)體系氫能戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)的承載主體，其自研產(chǎn)品的品質(zhì)之高以及覆蓋范圍之廣，在氫能圈內(nèi)早已聲名在外。

在筆者看來，河鋼工業(yè)技術(shù)與未勢能源在氫能層面的合作更像是一次水到渠成，雙方彼此信賴，實力也都足夠強。吉洪潮對此表示：“在整個合作過程中，河鋼工業(yè)技術(shù)也從中深刻認識到了未勢能源在氫能圈產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢。”

如今聊起未勢能源和河鋼工業(yè)技術(shù)的合作，大家或許最先想到新長征氫能1號上的未勢能源110kW燃料電池發(fā)動機和35MPa氫瓶。

不過，它們之間的合作范圍其實還很廣泛：比如在制氫工廠建設(shè)推進上達成了合作；比如在整個制氫過程的技術(shù)層面有著深度交流與合作；比如剛剛落地不久的3.5噸氫電綜合能源補給站；比如在加氫站建設(shè)和安全管控方面的合作；再比如在液氫制備以及液氫重卡的研發(fā)等方面。

“未勢能源擁有超二十年氫燃料電池技術(shù)積淀，致力于成為全球領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)商，聚焦燃料電池與儲氫兩大系統(tǒng)，為河鋼工業(yè)技術(shù)提供了全產(chǎn)業(yè)鏈、全場景、全領(lǐng)域的一體化綜合解決方案。” 吉洪潮說。

此前,未勢能源、如果科技與河鋼工業(yè)技術(shù)已正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,并整合商業(yè)化運營平臺、成套運營方案以及氫燃料電池、儲氫、重卡制造技術(shù)等資源優(yōu)勢,形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體,共同打造的“唐山港—秦皇島”氫能重卡運輸專線已實現(xiàn)商業(yè)化運營,為企業(yè)的低碳生產(chǎn)提供了綠色運輸解決方案。

“未勢能源在河鋼工業(yè)技術(shù)減碳路上扮演著不可或缺的角色。”吉洪潮最后表示。

結(jié)束語：

很明顯，在河鋼工業(yè)技術(shù)落實氫能產(chǎn)業(yè)鏈的過程中，未勢能源真實的扮演著重要角色。

相信雙方的合作，將持續(xù)深入下去。