盤點(diǎn)2023 福田汽車有哪些亮眼成績(jī)?

　　總結(jié)2023年，福田汽車大動(dòng)作不斷，從4月的新能源大會(huì)，到8月的品牌煥新大會(huì)再到年終2024合作伙伴大會(huì)，福田汽車緊抓“雙碳”戰(zhàn)略，以前瞻的戰(zhàn)略布局+創(chuàng)新的產(chǎn)品技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。

　　銷量創(chuàng)新高 福田汽車跑出加速度

　　福田汽車1-11月累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)56.6萬輛，位居商用車行業(yè)第一。其中，11月福田汽車銷售商用車62860輛，同比大漲127%。中重卡銷量9157輛，同比增長(zhǎng)62.59%;輕卡銷量高達(dá)4.9萬輛，同比大漲158.15%;新能源車型銷量4500輛，同比增長(zhǎng)88.68%。這是福田汽車瞄準(zhǔn)“雙碳”目標(biāo)、加快戰(zhàn)略調(diào)整并推動(dòng)全系列產(chǎn)品升級(jí)的結(jié)果。

　　銷量的迅速攀升絕非偶然，這是福田汽車戰(zhàn)略規(guī)劃上精準(zhǔn)布局的結(jié)果。今年4月，福田汽車宣布發(fā)布新能源戰(zhàn)略2.0，確立福田新能源30·50的業(yè)務(wù)目標(biāo);2023年8月，福田汽車在成立27周年之際，啟動(dòng)了第四次品牌戰(zhàn)略煥新，共發(fā)布了五大業(yè)務(wù)戰(zhàn)略——“雙碳”戰(zhàn)略、新能源戰(zhàn)略、構(gòu)建數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)、全球化戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略煥新，以及全新品牌標(biāo)識(shí)。12月，福田汽車全球合作伙伴大會(huì)上，福田汽車董事長(zhǎng)常瑞更是強(qiáng)調(diào)了，福田汽車應(yīng)進(jìn)一步加快新能源技術(shù)和智能化技術(shù)布局，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，改善多領(lǐng)域質(zhì)量問題，深化營銷領(lǐng)域變革。同時(shí)，福田汽車2023年將新能源戰(zhàn)略作為公司發(fā)展第一戰(zhàn)略，明確到2030年新能源比重超過50%，成為世界一流新能源商用車企業(yè)。

　　這一系列的戰(zhàn)略部署為福田汽車實(shí)現(xiàn)銷量突破指引了方向，也為其高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的戰(zhàn)略基礎(chǔ)。

　　新能源+智能網(wǎng)聯(lián) 打造科技低碳生態(tài)圈

　　當(dāng)前，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)成為了汽車行業(yè)熱詞，各大車企紛紛發(fā)力。從當(dāng)前運(yùn)輸市場(chǎng)的整體表現(xiàn)來看，新能源商用車的占比也是越來越高。未來，誰能搶得新能源及智能網(wǎng)聯(lián)兩塊高地，誰就能在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中拔得頭籌。

　　在新能源領(lǐng)域，福田汽車圍繞國家“雙碳”戰(zhàn)略，堅(jiān)持以創(chuàng)新為基，走出了一條“純電動(dòng)+插電式混合動(dòng)力+燃料電池”的新能源技術(shù)路線，同時(shí)在“油改電/氫+全新平臺(tái)”基礎(chǔ)上，以持續(xù)迭代的領(lǐng)先技術(shù)和多元化產(chǎn)品組合和更加豐富、完善的新能源運(yùn)輸解決方案，更好地應(yīng)對(duì)多變的市場(chǎng)和用戶需求。福田汽車董事長(zhǎng)常瑞在2024年全球合作伙伴大會(huì)上曾表示，純電和混動(dòng)技術(shù)在福田將處于優(yōu)先發(fā)展的位置，我們?cè)陂_發(fā)油改電多個(gè)平臺(tái)的同時(shí)，我們還在開發(fā)三個(gè)純電專屬平臺(tái)，包括重卡、輕卡和VAN三個(gè)平臺(tái)，將在2025年開始逐步上市。同時(shí)，我們還在自研電驅(qū)橋、燃料電池系統(tǒng)、PEU、HCU、混動(dòng)變速箱等多個(gè)模塊零部件，掌握新能源時(shí)代的核心技術(shù)和零部件。

　　截至目前，福田汽車已經(jīng)推出了輕卡、中重卡到客車的全系列新能源商用車，全面覆蓋城市配送、礦山、港口、城建等重型運(yùn)輸以及機(jī)場(chǎng)、環(huán)衛(wèi)等專用新能源商用車領(lǐng)域。值得一提的是，福田汽車在剛剛結(jié)束的全球合作伙伴大會(huì)上，又重磅發(fā)布了以全新低碳材料玄武巖纖維打造的超級(jí)低碳卡車、全系混動(dòng)產(chǎn)品及圖雅諾大V，這給福田汽車在新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展又注入了一隊(duì)強(qiáng)兵，更是擴(kuò)大了新能源商用車譜系。

　　此外，福田汽車在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。就在12月下旬，福田汽車成功獲得了國內(nèi)首張商用車有條件自動(dòng)駕駛高速公路道路測(cè)試牌照，這標(biāo)志著福田汽車在自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，更代表著我國汽車未來智慧交通的畫卷從此打開。其實(shí)，福田汽車早在2015年便開始了自動(dòng)駕駛的研究與開發(fā)，2016年11月，福田汽車聯(lián)合百度發(fā)布國內(nèi)首款自動(dòng)駕駛輕卡;2018年4月，福田汽車在重慶自動(dòng)駕駛道路測(cè)試中一次性100%通過所有測(cè)試項(xiàng)目，獲得國內(nèi)首張商用車自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照;同年8月，福田汽車在中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)同期舉辦的i-Vista自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽中，連獲三項(xiàng)大獎(jiǎng);2019年5月，歐曼重卡列隊(duì)行駛在天津進(jìn)行了公開道路測(cè)試，在最高車速70km/h，前后間距10m，且后車無駕駛員的條件下，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的完美運(yùn)營;2020年福田4輛重卡在上港東海大橋及港口內(nèi)等封閉道路進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試，最終滿足港口內(nèi)集裝箱的運(yùn)輸，成功完成重卡單車智能駕駛示范運(yùn)營。

　　海外市場(chǎng)成績(jī)亮眼，全球戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)

　　要說福田汽車2023年的亮點(diǎn)成績(jī)，肯定少不了海外市場(chǎng)。近日中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒在2024中國汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)主旨發(fā)言中曾表示，2023年中國汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出三大亮點(diǎn)，其中之一就是汽車出口再創(chuàng)歷史新高，2023全年有望達(dá)到490萬甚至500萬輛規(guī)模。在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)，車企紛紛開拓海外市場(chǎng)，將其作為整體業(yè)績(jī)拉升的一個(gè)重要舉措。

　　福田汽車1-11月海外銷量累計(jì)115740輛，領(lǐng)跑前三。其實(shí)福田汽車已經(jīng)連續(xù)12年商用車出口第一，在海外市場(chǎng)贏得了不錯(cuò)的成績(jī)。福田歐航歐馬可多年海外出口銷量第一，成為東南亞、非洲、南美洲等海外市場(chǎng)高端中輕卡用戶的首選;在智利，福田汽車微卡全市場(chǎng)占有率第一;在哥倫比亞，福田汽車重卡自動(dòng)擋產(chǎn)品市場(chǎng)占有率第一;在玻利維亞，福田汽車重卡市場(chǎng)占有率第一……可圈可點(diǎn)的亮眼成績(jī)，讓福田汽車成為當(dāng)之無愧的全球市場(chǎng)領(lǐng)頭羊。

　　作為商用車行業(yè)的領(lǐng)跑者，福田汽車借助國內(nèi)新能源技術(shù)領(lǐng)跑的“窗口期”不斷創(chuàng)新海外戰(zhàn)略模式，推出“全球綠色物流解決方案”，在服務(wù)全球物流用戶的同時(shí)，加速全球物流運(yùn)輸行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。同時(shí)，福田汽車目前正在重點(diǎn)打造“傳統(tǒng)能源+新能源、品牌+技術(shù)、股權(quán)合資+技術(shù)合作、供應(yīng)鏈協(xié)同出海”等屬地產(chǎn)業(yè)生態(tài)。隨著國際合作模式深化，福田汽車通過屬地合資合作的方式，現(xiàn)已與諸多屬地合作伙伴構(gòu)建起屬地產(chǎn)業(yè)生態(tài)。比如，與泰國正大等區(qū)域強(qiáng)勢(shì)品牌開展商用車合作項(xiàng)目。

　　2023年，福田汽車在銷量、新能源、海外市場(chǎng)等諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了領(lǐng)跑，夯實(shí)了商用車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位。2024年，相信福田汽車會(huì)以更加完美的姿態(tài)迎接挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)品牌躍升。