在快遞物流行業(yè)的發(fā)展中,運輸裝備的高效、安全與智能化起著至關(guān)重要的作用。江淮重卡憑借快遞快運載貨車、高端牽引車、低鞍座重卡、智能駕駛重卡等多樣化產(chǎn)品,為快遞物流行業(yè)提供了強大的支持與全場景解決方案,并榮獲“2023快遞供應(yīng)商大獎”。
針對快遞快運行業(yè)的需求,江淮重卡精心打造了一系列定制化產(chǎn)品,旨在滿足快遞行業(yè)的多樣化需求??爝f快運產(chǎn)品組合不僅在載重、時效和可靠性方面表現(xiàn)出色,還針對快遞快運行業(yè)的運輸需求進行了優(yōu)化和升級。通過采用先進的動力系統(tǒng)和智能化的駕駛輔助系統(tǒng),為行業(yè)提供高效、安全、可靠的運輸解決方案。
格爾發(fā)4×2大單橋載貨車
江淮重卡的格爾發(fā)4×2大單橋載貨車貨廂容積達74.4m³,比同行業(yè)車輛多裝8m³,輕松容納標準快遞、電商件、貨重5-10噸的快遞。10米貨廂加62公分寬臥鋪,行業(yè)首創(chuàng),擁有行業(yè)最大貨廂同時滿足卡友們的休息需求。能裝能載,舒適創(chuàng)富。
江淮星耀4×2低鞍座牽引車
江淮星耀4×2低鞍座牽引車則是江淮重卡針對快遞快運行業(yè)推出的定制化低鞍座產(chǎn)品,整車降高30cm,容積增加13方。配置后氣囊懸架,電控ECAS氣囊高度調(diào)節(jié),方便甩掛,讓快遞運輸效率再上一層樓。定制化設(shè)計,提高車輛的適應(yīng)性,滿足快遞企業(yè)在不同運輸場景下的需求。
江淮跨越K7低鞍座牽引車
江淮跨越K7低鞍座版牽引車貨廂容積可以達到120方,比普通廂式掛車的容積增加了10%-15%左右,充分滿足快遞快運行業(yè)多拉多賺的需求。配備后氣囊懸架,快速摘掛接掛,提高裝貨和發(fā)車效率,拉的趟數(shù)越多自然掙得越多!
江淮跨越V7
江淮跨越V7搭載康明斯直列六缸柴油發(fā)動機,匹配采埃孚12擋AMT變速箱,傳動效率高達99.7%,綜合節(jié)油10%。對于追求高效運輸?shù)目ㄓ褋碚f,該車不僅能夠滿足各種復雜的運輸需求,還能夠讓卡友們在競爭激烈的運輸市場中快人一步,提前抵達目的地,從而實現(xiàn)更高的運輸效率和經(jīng)濟效益。
江淮星耀X7 6×4牽引車
整車采用康明斯一體化動力鏈的匹配,結(jié)合低風阻駕駛室、低滾阻輪胎以及高度可調(diào)導流罩等設(shè)計,百公里油耗較同品類能省2L左右,每年輕松節(jié)省2萬-4萬油錢。整車經(jīng)過定制化研發(fā),針對長途物流運輸?shù)奶攸c進行了一系列優(yōu)化。無論是長途還是短途運輸,無論是山地還是平原,這款車都能展現(xiàn)出卓越的性能,助力卡友們在運輸事業(yè)中一路順風。
江淮跨越K7+
面對快運企業(yè)面臨運營成本高的挑戰(zhàn),江淮重卡不斷進行科技創(chuàng)新,與智加科技聯(lián)合開發(fā)的智能重卡江淮跨越K7+已投入市場,為物流安全與時效保駕護航。K7+專為快遞快運市場打造,其搭載的自動駕駛系統(tǒng)系智加科技的智加領(lǐng)航2.0,在車道保持、自適應(yīng)巡航、自動變道、微調(diào)避讓等基礎(chǔ)功能之上,全新開放了自主超車、靠邊停車、匯入預測以及部分施工規(guī)避等高級功能,以及行業(yè)首個收費站到收費站的領(lǐng)航自動駕駛功能,以自動駕駛技術(shù)為公路貨運及物流企業(yè)深度賦能。
滿足快遞行業(yè)全方位需求
江淮重卡的多樣化產(chǎn)品矩陣為快遞物流行業(yè)提供了全面的解決方案。無論是干線運輸、城市配送還是快遞快運,我們都能滿足企業(yè)的需求。在快遞行業(yè)快速發(fā)展的背景下,江淮重卡將繼續(xù)發(fā)揮其優(yōu)勢,助力快遞物流行業(yè)實現(xiàn)高效、安全、智能的發(fā)展目標。
當前,快遞物流行業(yè)持續(xù)發(fā)展,對運輸裝備的要求將不斷提高。江淮重卡將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動態(tài),積極研發(fā)新技術(shù),不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能,以滿足快遞物流行業(yè)的多樣化需求。同時,江淮重卡也將深化與快遞物流企業(yè)的合作,共同推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
作為“2023快遞供應(yīng)商大獎”的獲得者,江淮重卡深知責任重大。未來,我們將繼續(xù)堅守初心,為卡友與廣大快遞物流企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。同時,我們也期待與更多有志于推動快遞物流行業(yè)發(fā)展的企業(yè)攜手合作,共同開創(chuàng)美好未來。
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