德力新能源江峰：場景定義車型，大力牛魔王D08主打城配物流智能化

2024年4月，德力新能源正式發(fā)布全球首款10萬級智能物流車“大力牛魔王D08”，為城配物流市場增添一抹“智能新綠”。

發(fā)布會后，行業(yè)對這款在新能源物流車發(fā)展史上具有跨時代意義的全新車型高度關(guān)注。日前，在德力新能源位于上海普陀區(qū)的全新辦公室，德力新能源執(zhí)行副總裁江峰接受了電車資源獨家專訪。他結(jié)合新能源物流車行業(yè)當(dāng)前發(fā)展痛點，進一步介紹了大力牛魔王D08的發(fā)布對于推動行業(yè)智能化的重大意義以及德力新能源未來發(fā)展規(guī)劃。

全球首款！10萬級智能物流車D08橫空出世

作為德力新能源今年重磅產(chǎn)品，也是全球首款且是目前唯一配備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)的10萬級智能城配物流車，大力牛魔王D08備受關(guān)注。為了讓行業(yè)對這款車有更清晰、更深刻的了解，在此次專訪中江峰全面、系統(tǒng)地給電車資源做了獨家解讀。

談起大力牛魔王D08的智能化配置，江峰介紹，大力牛魔王D08配備自適應(yīng)巡航（ACC）、自動緊急制動（AEB）、前方碰撞預(yù)警（FCW）、車道偏離預(yù)警（LDW）、交通標(biāo)志識別（TSR）、泊車輔助等多項功能。

據(jù)介紹，大力牛魔王D08作為全球首款10萬級智能城配物流車有三大亮點：

一是智能駕駛輔助系統(tǒng)加持，更安全更輕松。在常見的鬼探頭、追尾、疲勞駕駛、強制變道等危險情況下，自動緊急制動、前方碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警等功能，在關(guān)鍵時刻提醒了并自動采取措施，大幅度降低事故發(fā)生率和事故損失。交通標(biāo)志識別功能幫助識別探測不同的道路標(biāo)志和限速標(biāo)志，及時換車道降速，減少罰款。

二是獨特設(shè)計空間利用率高，更高效更經(jīng)濟。大力牛魔王D08搭載了高效節(jié)能的集成式電驅(qū)橋，轉(zhuǎn)動效率高達97%，標(biāo)配能量回收系統(tǒng)，提升續(xù)航13%以上，標(biāo)配快慢充，30分鐘即可補電80%；面對復(fù)雜多變的城配物流需求，大力牛魔王D08推出了標(biāo)準(zhǔn)貨臺、低貨臺等多變車身尺寸和靈活的配置選項供用戶選擇，避免用戶為一些設(shè)計冗余買單；貨廂寬度達到1645mm，貨箱容積最高達8.3m³，超越同級別貨箱，更能裝;整車承載系數(shù)達1.3，承載質(zhì)量輕松超2噸，最高車速達90km/h，能拉快跑；貨廂標(biāo)配620mm同級最低貨臺和側(cè)后雙開門，有效降低頻次搬運對人體的損害，裝卸更高效。

三是以應(yīng)用場景為中心，大幅提高司機駕乘舒適性。大力牛魔王D08采用了硬朗而簡約的機甲造型，不僅時尚炫酷，還具有優(yōu)秀視野，車前下的視野盲區(qū)小，前視達4.8米；配備了雙獨立懸浮屏設(shè)計，平地板貫穿式駕駛室和行業(yè)少見的四向調(diào)節(jié)座椅，為駕駛員提供了一個既舒適又便捷的駕乘環(huán)境；特別設(shè)計了九大儲物空間、冷暖空調(diào)等人性化設(shè)施，讓駕駛員在長途駕駛中坐得舒服，開得舒服，用得也舒服。

敢為人先，成就智能物流車領(lǐng)導(dǎo)者

大力牛魔王D08是智能化集大成者，被譽為“引領(lǐng)新能源物流車智能化革命的城配全能王者”。

江峰透露，在德力新能源的發(fā)展規(guī)劃中，將基于人機共駕+L4級無人駕駛技術(shù)，打造規(guī)模化可量產(chǎn)的無人駕駛物流車，開啟新能源物流車智能化新時代。

“大力牛魔王汽車為何選擇做智能化物流車？敢為人先又有何優(yōu)勢？”

面對這一犀利問題，江峰從行業(yè)發(fā)展趨勢以及德力新能源自身發(fā)展規(guī)劃做出了解答。他表示，“人類社會發(fā)展歷經(jīng)了四次科技革命，如今來到‘智能化和綠色化’的新質(zhì)生產(chǎn)力時代，智能物流車時代正加速到來。”

大力牛魔王汽車率先推進新能源物流車智能化發(fā)展，除了是順勢而為，也是發(fā)展規(guī)劃之中的既定目標(biāo)。江峰介紹，大力牛魔王汽車的品牌定位是智能綠色物流解決方案提供商，致力于通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，為城配物流市場提供更為智能、高效、安全、舒適的解決方案。因此，大力牛魔王品牌成立以來，一直將智能化作為發(fā)展的核心競爭優(yōu)勢。2022年大力牛魔王發(fā)布了“3+3+1”的技術(shù)/產(chǎn)品規(guī)劃，奠定了創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展理念。

所謂“3+3+1”，即第一個“3”是純電、增程、氫能3線并舉的能源路線；第二個“3”是聚焦100公里以內(nèi)的物流半徑，布局了D01、D05、D012三大新能源平臺規(guī)劃；“1”則是無人駕駛研發(fā)，高級別自動駕駛優(yōu)先在無人配送領(lǐng)域落地，以極致成本控制與可靠性，實現(xiàn)TCO優(yōu)化與人力替代。

江峰介紹，大力牛魔王品牌成立的時候，已成立專項項目組研究開發(fā)了采用專屬架構(gòu)的模塊化的無人駕駛系統(tǒng)。2023年大力牛魔王基于D05平臺開發(fā)出行業(yè)首款人機共駕的智能物流車型大力牛魔王X03。大力牛魔王X03在2023年就已經(jīng)成功示范運營，今年將進一步大規(guī)模鋪開，在末端配送、智能工業(yè)物流等多個場景里商業(yè)化落地，打造國內(nèi)首款千級規(guī)模量產(chǎn)產(chǎn)品。

“經(jīng)過我們測算，物流企業(yè)生產(chǎn)里面21%都是人工費用。1.5-2臺無人物流車全生命周期的成本TCO控制在8-10萬元，1名快遞員人力投入約9.6萬元/年。運營實踐中證明，無人駕駛物流車完全可以替代人力，對于提高城配效率，降本增效收效甚好。”江峰坦言，智能化和無人駕駛物流車除了直接節(jié)省人工成本，還破解了傳統(tǒng)城配物流車效率較低、事故率高等行業(yè)痛點，是未來發(fā)展必然趨勢。

厚積薄發(fā)，實現(xiàn)“1-N”的巨變

隨著中國新能源汽車滲透率的快速提升，特別是物流行業(yè)從車輛到生態(tài)的根本性的變革。創(chuàng)立于2022年的大力牛魔王汽車能否實現(xiàn)后來居上？

對此，江峰回顧了德力新能源發(fā)展歷程以及幾個關(guān)鍵節(jié)點的戰(zhàn)略決策。他介紹，大力牛魔王品牌發(fā)布前的頭五年，德力新能源更多的是建工廠、獲資質(zhì)，完成原始基礎(chǔ)的夯實，實現(xiàn)0-1的突破。2022年大力牛魔王汽車品牌以及首款車型大力牛魔王D01的發(fā)布，則正式找到了開啟德力新能源“1-N巨變”大門的鑰匙，奠定了其后來居上的基礎(chǔ)。

“D01這款車型是一個全新的品類，開創(chuàng)了末端配送純電物流車MINI卡細(xì)分賽道。”江峰進一步介紹，在過去一年時間，隨著大力牛魔王汽車對末端配送市場研究的更加深入，D01開拓快遞配送、個體自備、流動售賣、環(huán)衛(wèi)專用等40余個末端配送場景。數(shù)據(jù)顯示，2023年大力牛魔王D01一直穩(wěn)居MINI卡銷量榜第一名。

大力牛魔王D01的成功，更論證了大力牛魔王汽車聚焦在與民生息息相關(guān)的最后100公里城配領(lǐng)域的正確性。2023年大力牛魔王乘勝追擊，針對5-8方的城配市場，推出了涵蓋50公里半徑的城配物流的主流產(chǎn)品大力牛魔王D05。與D01相比，D05具有更大的方量、更強的承載能力、更高的能源效率、更好的駕駛體驗和極致性價比優(yōu)勢。此次發(fā)布的大力牛魔王D08則主打通過智能化提高車輛配送效率，讓駕駛員更舒服、更安全、更好的掙錢。

除了產(chǎn)品譜系更全面、更有層次感，大力牛魔王汽車在2023年7月份還完成了B輪融資，邁上了產(chǎn)品布局、市場開發(fā)的跨越式發(fā)展之路。

江峰介紹，自大力牛魔王品牌發(fā)布以來，就一直堅持國內(nèi)國外兩條腿走路。目前國內(nèi)銷售渠道已經(jīng)覆蓋超過20個省市區(qū)，預(yù)計到2026年，要將渠道覆蓋到全國主要的城配物流高需求城市，在全國所有區(qū)域具備交付和服務(wù)的能力；海外市場則聚焦東盟、歐洲等區(qū)域，特別是今年初在泰國還取得了突破性的進展。

而在用戶服務(wù)方面，大力牛魔王汽車基于車輛全生命周期和行業(yè)生態(tài)，推出了“大牛運”物流生態(tài)服務(wù)平臺。

該平臺將通過布局大牛運租車、大牛運貨邦、大牛運智控三大產(chǎn)品板塊，聚焦末端配送、網(wǎng)約貨運、到家服務(wù)、車輛租售、SAAS服務(wù)五大核心業(yè)務(wù)，構(gòu)建出人、車、貨、金融新型物流生態(tài)圈，推動多方價值共贏，讓用戶“買車有商單，租車有貨運”，以“產(chǎn)品-平臺-服務(wù)”一體化的物流新生態(tài)。

結(jié)語

從大力牛魔王D01到D08，厚積薄發(fā)的德力新能源用7年時間，完成了“0-1的積累”，并加速進入“1-N的巨變”的全新發(fā)展階段。

有理由相信，未來德力新能源將繼續(xù)緊扣民生場景，堅持“用戶思維”，構(gòu)建產(chǎn)品、技術(shù)、平臺、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，加速模式創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)迭代，讓國內(nèi)外用戶都能“用得起、用得好、用得省”，加快推動物流行業(yè)向綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)貢獻力量。