東風柳汽科技周：領跑技術前沿?駛向新能源未來

“三百六十州，克情惟柳州”，古往今來，無數(shù)文人墨客寄情柳州。柳江畔，馬鞍山旁，獨特的柳州山水展示著這座城市持久旺盛的生命力。在這個人杰地靈的環(huán)境中，東風柳州汽車有限公司在1954年創(chuàng)立，到今年，已走過70載。

70年來，東風柳汽堅韌不拔，面對新形勢、新變化，總能穩(wěn)穩(wěn)把握住市場發(fā)展脈搏，進而引領創(chuàng)新。從研制出中國第一輛中型柴油卡車到現(xiàn)在發(fā)布乘龍H7 Pro氫能重卡，東風柳汽始終與時代共振，鑄造了中國汽車史上的一個個里程碑?；厥走^去，展望未來，東風柳汽科技周如期舉辦。

智創(chuàng)未來東風柳汽科技周啟幕

2024年11月14日，以“奮進70載，智創(chuàng)新紀元”為主題的東風柳汽第二屆科技周啟幕?？萍贾苌希瑬|風柳汽展現(xiàn)了“龍行工程”的創(chuàng)新活力，以及加速數(shù)智化轉型升級的豐碩成果。

“輕量”和“節(jié)能”一直是東風柳汽乘龍的核心優(yōu)勢。在輕質技術方面，東風柳汽乘龍輕質化開發(fā)屢屢獲獎，相比同類產(chǎn)品自重輕300kg以上，每年能給用戶帶來1.2萬以上的增益。在節(jié)能降耗方面，東風柳汽從低阻力、智能化、場景化和高效化四個方面深入研究，開發(fā)“龍犀節(jié)能技術”，其中，乘龍H5V LNG牽引車采用的超低比氣耗專有技術，最低比氣耗小180g/kWh，百公里氣耗低至26kg，氣耗領先行業(yè)產(chǎn)品2.5%。通過這些核心技術的升級優(yōu)化，東風柳汽打造出了多款明星產(chǎn)品，為用戶提供了收益更大的運輸解決方案。

龍行天下迎接新能源全面變革

唯一不變的就是變化，東風柳汽深諳此道，順應歷史潮流，積極應變，主動求變。在政策背景和市場需求等因素的影響下，我國新能源商用車進入快速、多元發(fā)展階段。在此基礎上，2021年東風柳汽發(fā)布“光合未來”新能源戰(zhàn)略，開啟了全價值鏈向新能源轉型之路。

隨著“龍行工程”全面落地，東風柳汽步入了電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的快車道。在本屆科技周開幕式上，東風柳汽總經(jīng)理林長波強調(diào)：“科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心動力，東風柳汽將持續(xù)在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領域加大投入，加速綠色智能化轉型。”

在市場之變、需求之變、產(chǎn)品之變中，東風柳汽商用車聚焦細分領域，圍繞長續(xù)航、高安全、輕量化，打造全系商用車新能源產(chǎn)品矩陣，構建了純電、混動、氫燃料、清潔能源等多元化新能源商用車產(chǎn)品群。隨著市場的發(fā)展，新能源商用車領域的競爭日益激烈，各車企都在爭奪用戶。其中，乘龍憑借超級輕量化及超級節(jié)能，已成為資源運輸行業(yè)的首選車型。乘龍的氫能重卡累計交付量也達到了行業(yè)前三。從安全性和降低成本方面，自動駕駛也成了車企競相追逐的領域，乘龍在這場競爭中也已占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，首款L2+智能駕駛重卡已量產(chǎn)交付達500臺，市占率位居第二。

踐行綠色發(fā)展，已成為企業(yè)堅定的共識。林長波在70周年大會上講道：“公司將從2025年起100%研發(fā)投入新能源產(chǎn)品，2030年綠電綜合使用率達到50%，同年柳汽所有工廠均實現(xiàn)碳中和。”在這場轉型變革中，東風柳汽踐行著頭部車企的社會責任，帶動著技術發(fā)展潮流，也實現(xiàn)了用戶效益的最大化。

新品亮相展現(xiàn)技術全新突破

科技周現(xiàn)場，東風柳汽乘龍展出多款明星產(chǎn)品。搭載智駕NOA技術的乘龍H7 NOA快遞牽引車、應用清潔能源技術的乘龍H7氫燃料車、具備雙燃料技術的乘龍H7 PRO亮相會場。其中，最亮眼的產(chǎn)品便是新一代新能源無人駕駛牽引車——幻影Pro一體化展車，這款車采用業(yè)內(nèi)領先的滑板底盤，具備四輪分布式驅動、智能駕駛系統(tǒng)等多項核心技術，體現(xiàn)了東風柳汽深厚的技術積淀和強大的創(chuàng)新能力。

在“龍行工程”新能源發(fā)展戰(zhàn)略的指導下，乘龍聚焦重點細分領域，完成全品系94款產(chǎn)品開發(fā)，在動力電池、電驅橋和集成熱管理方面取得了重大突破。70周年大會上，乘龍H7 Pro氫能重卡發(fā)布。

對于氫能電動車而言，氫堆壽命、儲氫技術和氫堆效率是必須攻克的三大難關，而乘龍已突破這些技術關卡，取得了行業(yè)領先的成績。乘龍H7 Pro氫能重卡采用大功率長壽命電堆，B10壽命可達120萬公里以上；采用高密度的儲氫技術，最高可達70兆帕；整車氫耗每百公里為8公斤，正在預研的氫耗技術已突破每百公里7公斤，遙遙領先行業(yè)水平，乘龍H7 Pro氫能重卡全生命周期TCO相比傳統(tǒng)燃料車輛將優(yōu)100萬以上。

技術領先是基礎，乘龍將為用戶創(chuàng)造更舒適體驗，更美好生活放在了同等重要的位置上。乘龍H7 Pro氫能重卡前臉呈現(xiàn)聚寶盆的形狀，駕駛室采用柳汽經(jīng)典龍骨框架結構，讓用戶更安全地賺大錢。智能環(huán)保座艙不僅讓用戶行車更舒適，還為用戶提供了更健康的駕駛環(huán)境。如何實現(xiàn)用戶價值的最大化，始終是乘龍不懈的追求。

百舸爭流，千帆過盡，已走過70年風雨征程的東風柳汽正在建設一個綠色、智能、電動化的柳汽，一個高水平科技自立自強的柳汽，一個源源不斷為客戶創(chuàng)造價值的柳汽，一個與生態(tài)鏈共創(chuàng)共享和諧的柳汽，正邁向百年企業(yè)新征程。