未來(lái)能源助力科技發(fā)展，遠(yuǎn)程醇?xì)渖鷳B(tài)亮相未來(lái)科技大會(huì)

2024年6月13日，由鈦媒體與CTIS特別舉辦的T-EDGE未來(lái)科技大會(huì)在上海舉行，本屆大會(huì)以“AI領(lǐng)航，智聯(lián)未來(lái)”為主題，探討前沿科技新格局。作為中國(guó)醇?xì)渖鷳B(tài)建設(shè)的引領(lǐng)者，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)受邀出席了本屆大會(huì)，并就甲醇能源與遠(yuǎn)程醇?xì)渖鷳B(tài)進(jìn)行主題演講。

能源科技是人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展的根基，只有能源科技的突破才能推動(dòng)人類(lèi)科技的持續(xù)向上。遠(yuǎn)程打造的醇?xì)潆妱?dòng)特色戰(zhàn)略技術(shù)路線已經(jīng)成為繼電和氫之后，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三條技術(shù)路線，助力國(guó)家能源安全的保障與“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

打造中國(guó)特色能源路線

甲醇助力國(guó)家能源變革

能源與科技息息相關(guān)，是未來(lái)科技發(fā)展的核心基石。在第三次能源轉(zhuǎn)型中，全面擁抱可再生能源已經(jīng)成為各國(guó)發(fā)展的共識(shí)。面對(duì)龐大的市場(chǎng)需求，我國(guó)現(xiàn)有的新能源產(chǎn)能不是過(guò)剩，而是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠；因此，更需要發(fā)揮我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合自身資源稟賦優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新性地打造更符合中國(guó)特色的綠色能源路線。

我國(guó)“富煤、少氣、貧油”的能源結(jié)構(gòu)導(dǎo)致石油對(duì)外依存度超72%，其中汽車(chē)便占據(jù)了全國(guó)石油消耗總量的70%。商用車(chē)雖然保有量少，卻消耗了51%的車(chē)用汽柴油，產(chǎn)生了全部汽車(chē)二氧化碳排量放的56%，排放了全部汽車(chē)PM污染物的80%。在汽車(chē)領(lǐng)域推廣中國(guó)特色能源路線，對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)、乃至國(guó)家層面都是重中之重。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，甲醇憑借其多維優(yōu)勢(shì)，被看作未來(lái)能源科技發(fā)展的新方向。作為全球公認(rèn)的清潔可再生能源，甲醇常溫常壓下為液體，是液體的“氫”、液態(tài)的“電”，是風(fēng)光電的最佳載體。我國(guó)甲醇產(chǎn)能占全球60%，自主可控，發(fā)展甲醇不僅符合綠色零碳能源理念，還能最大化的保障國(guó)家能源安全。應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域，甲醇是汽柴油的最佳替代，是當(dāng)前氫燃料可以不依賴補(bǔ)貼，真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的切實(shí)可行的路線，更是新一代電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向。

電與氫之外的“超級(jí)燃料”

甲醇是商用車(chē)新能源化最優(yōu)解

經(jīng)過(guò)近20年的探索，吉利已投入運(yùn)營(yíng)超3萬(wàn)輛甲醇汽車(chē)，累計(jì)行駛里程近200億公里。旗下遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)自成立以來(lái)就積極擁抱甲醇能源，打造了醇?xì)潆妱?dòng)特色戰(zhàn)略技術(shù)路線，是目前國(guó)內(nèi)唯一推出醇?xì)渲乜?、輕卡、小卡、客車(chē)的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了1.8L-15L甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)排量和100-600馬力的全覆蓋，并先后推出了醇?xì)銩MT、醇?xì)潆妱?dòng)和面向未來(lái)的醇?xì)潆娨惑w動(dòng)力鏈等多種動(dòng)力類(lèi)型，解決了新能源商用車(chē)的全場(chǎng)景適應(yīng)性問(wèn)題，覆蓋從漠河到吐魯番，從平原到高原的中國(guó)所有使用場(chǎng)景，以實(shí)踐證明商用車(chē)是甲醇應(yīng)用的最佳載體。

如果用綠色甲醇替代傳統(tǒng)燃油，一輛重卡按年行駛10萬(wàn)公里計(jì)算，相當(dāng)于可減排150噸；與電動(dòng)相比，醇?xì)潆妱?dòng)有效解決了車(chē)輛在續(xù)航、補(bǔ)能等方面的劣勢(shì)，提高了運(yùn)營(yíng)效率，這一優(yōu)勢(shì)在北方嚴(yán)寒地區(qū)更加顯著。去年12月，遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)牽引車(chē)滿載49噸，在中國(guó)汽研的見(jiàn)證下，僅靠一箱綠色甲醇順利完成了從黑河到長(zhǎng)春的1341公里續(xù)航的寒區(qū)挑戰(zhàn)，平均醇耗約71.1L/100km，按當(dāng)期醇價(jià)，百公里成本僅142.2元，榮獲“高效性能重卡”認(rèn)證。這為重卡的新能源化帶來(lái)突破，為寒區(qū)新能源技術(shù)提供最優(yōu)解。

打造綠醇制備中國(guó)模式

醇?xì)鋾r(shí)代未來(lái)已來(lái)

為了更好的推廣醇?xì)渖逃密?chē)，遠(yuǎn)程布局醇?xì)淇萍?，圍繞綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車(chē)三位一體協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建多元化綠色甲醇運(yùn)力生態(tài)。在甲醇制備領(lǐng)域，顛覆了以往碳排放量較高的煤氣化和天然氣重整制備模式，打造出了新型綠色甲醇工藝，通過(guò)二氧化碳加氫技術(shù)來(lái)制備綠色甲醇。去年2月，全球首個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)綠色甲醇制備工廠在安陽(yáng)正式投產(chǎn)，是我國(guó)首套、全球規(guī)模最大的二氧化碳加氫制綠色甲醇工廠，每生產(chǎn)1噸甲醇可消納1.375噸二氧化碳，標(biāo)志著綠醇制備中國(guó)模式的誕生。杭州亞運(yùn)期間，由安陽(yáng)甲醇工廠制備的綠色甲醇更是成為亞運(yùn)主火炬燃料，助力打造歷史上首次廢碳再生、全鏈路零碳的亞運(yùn)主火炬，這也是醇?xì)渖鷳B(tài)全鏈路零碳閉環(huán)理念的生動(dòng)實(shí)踐。如今，遠(yuǎn)程綠色甲醇制備項(xiàng)目已在全國(guó)多地布局，對(duì)于全方位減碳和保障國(guó)家能源安全都有著巨大的意義。

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型，醇?xì)淇萍疾粌H獲得了產(chǎn)品市場(chǎng)的認(rèn)可，也獲得了資本市場(chǎng)的青睞。今年1月，醇?xì)淇萍纪瓿墒纵?億美元的融資，這標(biāo)志著醇?xì)淇萍家淹瓿少Y本市場(chǎng)從0到1的架構(gòu)搭建，醇?xì)渖鷳B(tài)上下游戰(zhàn)略協(xié)作產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已初步形成。在資本的加持下，醇?xì)淇萍嫉陌l(fā)展布局也在進(jìn)一步提速，推動(dòng)醇?xì)鋾r(shí)代的加速到來(lái)。

面向未來(lái)，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)堅(jiān)持以科技為引領(lǐng)、以用戶為核心、聚焦創(chuàng)領(lǐng)零碳陸運(yùn)和可持續(xù)未來(lái)，為中國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略和能源安全提供創(chuàng)新型的解決方案，共同發(fā)展醇?xì)渖鷳B(tài)，攜手走向醇?xì)鋾r(shí)代。