沃爾沃集團發(fā)布新的財務指標
沃爾沃集團董事會決定從2012年起執(zhí)行新的財務指標。沃爾沃集團新的財務目標如下:
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卡車、客車和建筑設備業(yè)務以及沃爾沃遍達公司每年的良性銷售增長率應當?shù)扔诨蛘叱^主要競爭對手的加權平均數(shù)。
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卡車、客車和建筑設備業(yè)務以及沃爾沃遍達公司的年營業(yè)利潤率,應當在各自領域名列前兩名。
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客戶融資業(yè)務的現(xiàn)有目標是凈資產(chǎn)收益率12-15%,股東權益/資產(chǎn)比率超過8%。沃爾沃宇航公司的凈資產(chǎn)收益率目標是12-25%。計算凈資產(chǎn)收益率時,將指定沃爾沃宇航公司采用與集團的工業(yè)業(yè)務相同的股東權益/資產(chǎn)比率。
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資本結構的目標是在正常的情況下,努力使生產(chǎn)性經(jīng)營的負債凈額(包括退休福利準備金)不超過股東權益的40%。
設定新目標的目的是為了以集團各業(yè)務領域的競爭對手為參照,對各自業(yè)務的年增長率和年利潤率進行計算和評估。二十世紀九十年代以來,沃爾沃集團的財務目標一直都注重增長率,并且董事會希望今后仍然著眼于增長率,但現(xiàn)在要以所選定的大量競爭對手為參照持續(xù)評價各項業(yè)務的增長率和利潤率。
“以前的目標是針對一個商業(yè)周期和整個集團設定的,而有了這種計算各項業(yè)務績效的新方法以及這一新目標,我們將能夠每年以競爭對手為參照來評估各項業(yè)務。” 沃爾沃集團董事長路易斯•施瓦茨(Louis Schweitzer)說。
自十年前開始向商用車業(yè)務轉型以來,沃爾沃集團已經(jīng)成長為世界領先的重型卡車、客車和建筑設備制造商?,F(xiàn)在,它還是領先的重型柴油發(fā)動機、船用和工業(yè)用發(fā)動機以及航空航天設備引擎零部件制造商。在這期間,集團發(fā)起了大量的并購活動,擴大了經(jīng)營規(guī)模,實現(xiàn)了地域上的拓展。
同樣在此期間,沃爾沃集團成功地沖出了其所在的歐洲和北美傳統(tǒng)市場,在不斷增長的東歐、南美和亞洲市場站穩(wěn)了腳跟。現(xiàn)在,來自西歐和北美市場之外的銷售額已經(jīng)占到集團總銷售額的一半。
“隨著沃爾沃集團商用車業(yè)務轉型的成功和大量收購項目的完成,集團現(xiàn)在已經(jīng)擁有了實現(xiàn)長期成功所需的規(guī)模和地域布局,”施瓦茨說,“在成功實現(xiàn)地域和經(jīng)營規(guī)模的雙重擴張之后,我們現(xiàn)在已經(jīng)具備了在各個產(chǎn)品細分市場參與競爭的條件,所以董事會現(xiàn)在決定引入新的財務目標。”
根據(jù)沃爾沃集團于2006年9月通過的財務目標, 其每年的銷售額增長率將達10%,工業(yè)業(yè)務的營業(yè)利潤率達到7%以上,客戶融資業(yè)務的凈資產(chǎn)收益率為12-15%。資本結構的目標是在正常的情況下,爭取使生產(chǎn)性經(jīng)營的負債凈額(包括退休福利準備金)不超過股東權益的 40%。除了資本結構之外,以前的目標都是按一個商業(yè)周期計算。
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卡車、客車和建筑設備業(yè)務以及沃爾沃遍達公司每年的良性銷售增長率應當?shù)扔诨蛘叱^主要競爭對手的加權平均數(shù)。
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卡車、客車和建筑設備業(yè)務以及沃爾沃遍達公司的年營業(yè)利潤率,應當在各自領域名列前兩名。
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客戶融資業(yè)務的現(xiàn)有目標是凈資產(chǎn)收益率12-15%,股東權益/資產(chǎn)比率超過8%。沃爾沃宇航公司的凈資產(chǎn)收益率目標是12-25%。計算凈資產(chǎn)收益率時,將指定沃爾沃宇航公司采用與集團的工業(yè)業(yè)務相同的股東權益/資產(chǎn)比率。
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資本結構的目標是在正常的情況下,努力使生產(chǎn)性經(jīng)營的負債凈額(包括退休福利準備金)不超過股東權益的40%。
設定新目標的目的是為了以集團各業(yè)務領域的競爭對手為參照,對各自業(yè)務的年增長率和年利潤率進行計算和評估。二十世紀九十年代以來,沃爾沃集團的財務目標一直都注重增長率,并且董事會希望今后仍然著眼于增長率,但現(xiàn)在要以所選定的大量競爭對手為參照持續(xù)評價各項業(yè)務的增長率和利潤率。
“以前的目標是針對一個商業(yè)周期和整個集團設定的,而有了這種計算各項業(yè)務績效的新方法以及這一新目標,我們將能夠每年以競爭對手為參照來評估各項業(yè)務。” 沃爾沃集團董事長路易斯•施瓦茨(Louis Schweitzer)說。
自十年前開始向商用車業(yè)務轉型以來,沃爾沃集團已經(jīng)成長為世界領先的重型卡車、客車和建筑設備制造商?,F(xiàn)在,它還是領先的重型柴油發(fā)動機、船用和工業(yè)用發(fā)動機以及航空航天設備引擎零部件制造商。在這期間,集團發(fā)起了大量的并購活動,擴大了經(jīng)營規(guī)模,實現(xiàn)了地域上的拓展。
同樣在此期間,沃爾沃集團成功地沖出了其所在的歐洲和北美傳統(tǒng)市場,在不斷增長的東歐、南美和亞洲市場站穩(wěn)了腳跟。現(xiàn)在,來自西歐和北美市場之外的銷售額已經(jīng)占到集團總銷售額的一半。
“隨著沃爾沃集團商用車業(yè)務轉型的成功和大量收購項目的完成,集團現(xiàn)在已經(jīng)擁有了實現(xiàn)長期成功所需的規(guī)模和地域布局,”施瓦茨說,“在成功實現(xiàn)地域和經(jīng)營規(guī)模的雙重擴張之后,我們現(xiàn)在已經(jīng)具備了在各個產(chǎn)品細分市場參與競爭的條件,所以董事會現(xiàn)在決定引入新的財務目標。”
根據(jù)沃爾沃集團于2006年9月通過的財務目標, 其每年的銷售額增長率將達10%,工業(yè)業(yè)務的營業(yè)利潤率達到7%以上,客戶融資業(yè)務的凈資產(chǎn)收益率為12-15%。資本結構的目標是在正常的情況下,爭取使生產(chǎn)性經(jīng)營的負債凈額(包括退休福利準備金)不超過股東權益的 40%。除了資本結構之外,以前的目標都是按一個商業(yè)周期計算。
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