作為韓系輕卡代表，盛圖能否突圍成功登上國內(nèi)高端輕卡新標(biāo)桿，要走的市場路還很長。但此次記者試駕盛圖輕卡卻感受到不同以往的駕駛體驗，盛圖輕卡有棱有角，值得點贊。
試駕體驗分享：
優(yōu)勢：融合中韓輕卡設(shè)計優(yōu)勢，整車品質(zhì)有保障。搭載國內(nèi)輕卡久經(jīng)考驗，備受肯定的康明斯ISF動力，動力強(qiáng)勁，省油，可靠性高。記者個人認(rèn)為，盛圖相比競品主要優(yōu)勢在于內(nèi)飾空間及操控性，絕對稱得上國內(nèi)一流水準(zhǔn)，從空間、配置、做工及整車NVH控制，表現(xiàn)屬于上乘，滿足高端細(xì)分市場用戶需求。
劣勢：雖擁有現(xiàn)代標(biāo)志，但在國內(nèi)輕卡領(lǐng)域品牌影響力還較弱。前期僅提供康明斯ISF動力，產(chǎn)品差異化、細(xì)分化還需提升。售后服務(wù)能力相對較弱。
上市時間：2017年9月份
售價：具體還需根據(jù)車輛配置而定。
主要競爭車型：以歐馬可、五十鈴為代表的高端輕卡市場
棱角一：天生品牌優(yōu)勢 美觀與實用并重
相比市面其他一款新車上市，需要做全新品牌認(rèn)知推廣不同，四川現(xiàn)代盛圖具有天生的品牌優(yōu)勢，現(xiàn)代汽車LOGO路人皆知，甚至對于大多數(shù)普通人而言，認(rèn)識盛圖比認(rèn)識一款國內(nèi)老牌輕卡都來的容易。這點對于盛圖的品牌推廣是一大優(yōu)勢，講面子盛圖已經(jīng)贏在起跑線。
既然掛著“現(xiàn)代”標(biāo)志，自然表明盛圖技術(shù)來自韓國現(xiàn)代。據(jù)了解，盛圖輕卡整車?yán)^承現(xiàn)代“Mighty”優(yōu)勢，由韓國南陽研究中心針對中國市場獨立設(shè)計開發(fā)完成，韓系血統(tǒng)純正，主打中國高端物流市場。
在實際試駕過程中，經(jīng)過坑洼路、扭曲路、搓板路及非鋪裝路面行駛時，車輛始終表現(xiàn)十分穩(wěn)定，減振效果和底盤抗扭曲能力較好。
同時，對于關(guān)鍵的駕駛室本體，盛圖采用韓國進(jìn)口37%的高張力鋼材，配合韓國原裝機(jī)器人自動焊接，使得整體強(qiáng)度和剛度得到大幅提升，耐久性、可靠性更優(yōu)。現(xiàn)代的加入可謂美觀和實用并重。[page]
棱角二：韓系+美系+本土 擦出不一樣的火花
中國的輕卡市場雖然很復(fù)雜，但市場也很包容，特別隨著年輕一代卡車司機(jī)的成長，他們對于新鮮事物的接受能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出大家的預(yù)期。盛圖輕卡作為國內(nèi)韓系代表的初生者，卻擁有備受市場推崇的美系康明斯ISF動力，再加上針對本土需求的特色開發(fā)，讓盛圖起步即高水準(zhǔn)表現(xiàn)。
底盤及車身附件方面，盛圖輕卡均采用當(dāng)下先進(jìn)配置，如前后橋穩(wěn)定桿，雙級燃油濾清器，且?guī)в屑訜峁δ?，這對于北方冬季的用戶非常實用，啟動更輕松。
底盤附近均勻布置，預(yù)留改裝空間較大。特別值得一提的是空濾采用市面獨有的雙級過濾，可以實現(xiàn)4萬公里的更換周期，保證了發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的干凈，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。
在關(guān)鍵的動力方面，采用成熟領(lǐng)先的康明斯ISF發(fā)動機(jī)，擁有2.8L、3.8兩種排量，可滿足4種動力輸出適用于盛圖輕卡輕載到重載的動力需求。與康明斯發(fā)動機(jī)搭檔的是萬里揚5擋變速箱，技術(shù)成熟，市場保有量大，使用成本更低。
從車輛的底盤和動力總成可以看出，盛圖輕卡融合了韓系、美系及本土技術(shù)元素，各取所長使得盛圖輕卡擁有進(jìn)擊高端輕卡市場的實力。[page]
棱角三：安全!安全!!還是安全!!!
高端輕卡的另一特征是高安全。盛圖深諳此理，主被動安全設(shè)計應(yīng)用盡有，甚至還有國內(nèi)輕卡率先采用的方向盤自動潰縮變形技術(shù)，化解最后一絲對駕駛員身體的傷害，值得點贊。
“人無我有，人有我優(yōu)”用這樣的話來形容盛圖輕卡的主被動安全再合適不過。[page]
棱角四：有一種舒服叫“盛圖”
在記者個人觀點看來，盛圖相比競品最大優(yōu)勢在于內(nèi)飾，“舒服”，“非常舒服”。
舒服從打開車門的那一刻起，間隙做工和開啟力度都處理的較好。做到盛圖駕駛室你會感覺哪哪都是儲物格，甚至都會懷疑有那么多東西要放嗎?輕松讓你的每一件東西物有所處。
從小小的一個鑰匙孔到7寸LCD顯示大屏，盛圖內(nèi)飾做工都非常上乘，縫隙處理的較好，空調(diào)旋鈕阻尼、觸摸屏靈敏度、各按鍵縫隙都處理的較好，沒有毛毛糙糙的粗糙感，車輛檔次提升。
3.5m³的超寬敞駕駛空間，43.3L儲物格設(shè)計，再加上眾多智能操作，有一種舒服叫“盛圖”。[page]
棱角五：NVH表現(xiàn)優(yōu)異駕乘更舒適
盛圖的舒適不僅體現(xiàn)在視覺和操作，包括聽覺感受都非常棒，NVH表現(xiàn)屬于上乘表現(xiàn)之類。
特別是在實測狀態(tài)下，時速接近80km/h和怠速空調(diào)狀態(tài)下，表現(xiàn)均優(yōu)于同類，產(chǎn)品在這方面下的深功夫可見一斑。這也間接證明這款輕卡良心用料和配置。
全文總結(jié)：雖然僅是一次試駕，但我們還是能夠感受到盛圖輕卡帶來的不一般體驗，雖然是國內(nèi)新生代產(chǎn)品，但盛圖完好繼承韓國現(xiàn)代Mighty輕卡30年的經(jīng)驗積累，很懂輕卡用戶的需求，再加上美系動力和本土技術(shù)的支撐，不可謂不強(qiáng)。有棱才能成“角兒”，一款產(chǎn)品能否熱銷，決定因素還有很多，優(yōu)秀產(chǎn)品只是敲門磚，顯然盛圖在這方面擁有足夠?qū)嵙Γ酉聛硎袌霰憩F(xiàn)我們拭目以待。
