[靜態(tài)評測]560馬力、AMT、平地板 解放J6V牽引車價值運輸新典范

　　高效干線物流作為我國公路運輸的中堅力量，行業(yè)需求旺盛，尤其是以快遞快運、冷鏈為首的長途干線運輸市場，整體規(guī)模急速擴大。與此同時，高效、可靠、舒適、節(jié)油等車輛特性逐漸成為物流用戶采購運輸裝備時的首選條件，解放J6V應勢而來，全面滿足干線物流需求。

顏值出眾 細節(jié)滿滿

解放J6V采用解放新款前臉造型設計，外觀更加大氣美觀，四條中網格柵采用打孔設計，減輕自重的同時還可以給發(fā)動機降溫。

分體式設計的前保險杠并帶有兩級腳踏板，分體式設計的好處是在車輛后續(xù)維修的時候更便捷，如果收到撞擊后更換，無需更換整個保險杠，只需更換受損的一邊即可，這也降低了維修成本，解放J6V的細節(jié)設計已經體現了用心。

大燈采用一體式設計，集成有遠近光燈、轉向燈、日間行車燈以及霧燈，并且車輛的轉向燈以及日行燈均采用LED光源，更加節(jié)能且壽命更長。

在安全配置方面，解放J6V牽引車在車輛的前格柵、左右后視鏡下方以及車尾部均安裝有攝像頭，可以覆蓋車輛視野死角，使得解放J6V可以做到真正的360度無死角環(huán)影，幫助駕駛員解決視野盲區(qū)問題,保護卡友每一段路程。

超豪華駕駛室 智能化配置讓人心動

都說車是司機的“另一個家”，那么這個家的舒適性就顯得非常重要了。在空間擴展方面，解放J6V牽引車的內部垂直高度超過了2.1m。這種高度在重卡駕駛室中也算得上名列前茅了，如此寬闊的空間在車里生活起居也不會束手束腳，再加上平地板設計，即便是兩位駕駛員在車上也能行動自由，整個給人的感覺就是非常的寬敞。

解放J6V采用四點氣囊懸浮駕駛室，減震效果更好，即使顛簸路段一樣如履平地。座椅采用多功能氣囊減震座椅，在經過惡劣路況時也能給到駕駛員一個非常舒適的駕駛感受同時還配有通風加熱功能，對南方北方都跑的卡友來說很是實用。

方向盤采用四幅式多功能設計，按鍵區(qū)域集成定速巡航、接打電話及多媒體操作等功能，日常行車時不僅操作起來方便簡單，更是大大提升了司機行車時的安全性。

值得一提的是解放J6V的中控臺采用半環(huán)繞式設計，其多媒體大屏不僅能夠滿足卡友們日常影音娛樂需求，還帶有四方位影像功能。特別是換擋采用旋鈕式配置在控制臺，這樣不僅方便操作還更節(jié)省空間，中間過道的通過性更好。

考慮到很多用戶以車為家的運營情況，解放J6V在車內布置有多處儲物空間，無論是衣物、被褥、食物都能找到合適的儲存位置。

長途干線物流運輸強度大，很多卡友都會采用人停車不停的運營模式，高負荷的運輸就需要駕駛員能夠獲得充分舒適的休息環(huán)境，配備有810mm和1020mm的上下鋪寬度可以提供足夠的空間，而90mm的床墊厚度則保障了睡眠質量，一點也不輸服務區(qū)的酒店。

黃金動力鏈配置 便捷操控澎湃動力

實現“多拉快跑”，動力總成是關鍵。

解放J6V搭載解放動力CA6DM3-56E6發(fā)動機，12.52L的排量，符合國六排放標準。最大輸出功率為415kW(560馬力)，當發(fā)動機轉速達到1100-1300RPM這個區(qū)間時即可爆發(fā)2600N·m的峰值扭矩。

與發(fā)動機匹配的是一汽解放自主研發(fā)的CA12TAX265A的12擋AMT變速箱，該變速箱為手自一體AMT變速箱，同時變速箱為超速擋設計，最高擋速比為0.783。后橋則匹配的是解放440后橋。

從整套動力鏈可以看出，解放J6V定位為中高端物流市場，大馬力+AMT變速箱+小速比后橋組合可以讓車輛在起步、爬坡、超車時更輕松，滿足高速、國道、山區(qū)、高原、多路況復雜工況運輸。

在可靠性方面，解放J6V三大件均為解放自主研發(fā)，在可靠性方面毋庸置疑。而且這款車三大總成標配長換油技術，機箱橋換油周期分別達到15/20/20萬公里，包括車輛前輪也是采用免維護康邁輪胎,可以說可靠性穩(wěn)穩(wěn)當當。

解放J6V采用600+600升雙油箱設計，油箱總容量達到了1200升，匹配大容積80L尿素罐，減少了尿素的加注次數，續(xù)航里程達到3000公里以上。在法規(guī)政策要求下，輕量化成為大馬力重卡的重要優(yōu)勢，對于解放J6V來說，其輕量化確實做得非常極致，應用少片簧懸架、鋁合金殼體變速箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金輪轂等輕量化配置。

配置高端、動力強勁、駕乘舒適、安全可靠的解放J6V牽引車不僅在動力上能充分滿足高效物流市場的需求，在人性化配置上更是能想用戶所想，保證用戶的高效物流運輸與時效性運輸，為長途高效物流運輸帶來更加舒適的體驗。