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近日,全國(guó)首臺(tái)第二代電子后視鏡奔馳Actros在皖交車。
作為全球首款量產(chǎn)L2級(jí)主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),奔馳ADA 2第二代主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛全速域的橫向和縱向控制,以及脫手檢測(cè)和自動(dòng)緊急停車,該功能的核心邏輯完全由梅賽德斯-奔馳卡車自研完成,由安全中樞(VRDU)進(jìn)...
目前梅賽德斯奔馳的國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)車型主要是Actros和Actros C。其中,Actros采用奔馳最新一代的OM471發(fā)動(dòng)機(jī), 為擁有貨源穩(wěn)定、年行駛里程高的用戶實(shí)現(xiàn)效率最大化;Actros C采用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),更適合擁有豐富業(yè)務(wù)模式的...
在奔馳卡車科技體驗(yàn)日上,遠(yuǎn)道而來(lái)的惠州市順風(fēng)石油運(yùn)輸有限公司法人余永良不厭其煩地向到場(chǎng)的媒體介紹使用奔馳卡車的感受。在他看來(lái),使用奔馳卡車從事?;愤\(yùn)輸,絕對(duì)是一次“真香”之旅。
今年以來(lái),奔馳卡車成為魏國(guó)清“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的關(guān)鍵詞,截至目前,魏國(guó)清已經(jīng)給車隊(duì)購(gòu)入了6輛奔馳卡車,還幫朋友買(mǎi)了1輛。談及原因,他的回答是:“打好冷鏈這把高端局,要用真正的高端車”。
“少養(yǎng)車,養(yǎng)好車。”福田戴姆勒汽車梅賽德斯-奔馳事業(yè)部銷售與售后副總裁劉培民先生提出建議,應(yīng)對(duì)物流寒冬,中小物流企業(yè)是時(shí)候做一些“瘦身強(qiáng)體”的計(jì)劃了,尤其是要勇敢拋棄低效車型,以更少數(shù)量的高效車型“智取”...
2023年7月19日,“行知·有效”2023梅賽德斯-奔馳卡車科技體驗(yàn)日在“科創(chuàng)之都”合肥閃耀開(kāi)啟,梅賽德斯-奔馳卡車攜智能硬核實(shí)力與行業(yè)高端玩家共同解鎖了別具一格的星徽“黑科技”。此次科技體驗(yàn)日立體全面地呈現(xiàn)了梅賽...
作為從業(yè)27年的資深物流人,王家強(qiáng)手里的卡車已經(jīng)積累到31輛,按理說(shuō),他不會(huì)為了接一臺(tái)新車而奔波千里,但這次不一樣——隨著第6輛奔馳卡車的加入,他經(jīng)營(yíng)的河南商丘民權(quán)圣達(dá)冷鏈物流,“全面奔馳化”的進(jìn)度條正在加速。
因?yàn)閽赍X(qián)難,所以買(mǎi)奔馳卡車??此泼艿囊蚬P(guān)系,正在被河南南陽(yáng)三志物流公司經(jīng)營(yíng)者王松證實(shí)。從2月入手第一輛奔馳Actros以來(lái),王松的公司就開(kāi)啟“買(mǎi)奔馳卡車”模式,已入手的3輛奔馳卡車,成為應(yīng)對(duì)物流行業(yè)利潤(rùn)走低...
近日,卡車網(wǎng)記者在梅賽德斯-奔馳卡車工廠見(jiàn)到了企業(yè)針對(duì)危化品運(yùn)輸市場(chǎng)推出的全新的?;窢恳?。
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