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當(dāng)前，馬自達(dá)從另外三家日本車(chē)企獲得商用車(chē)生產(chǎn)許可，進(jìn)行OEM貼牌生產(chǎn)，卡車(chē)來(lái)自于五十鈴，面包車(chē)來(lái)自于日產(chǎn)，而微型商用車(chē)來(lái)自于鈴木。但目前日本商用車(chē)市場(chǎng)需求慘淡，馬自達(dá)決定從本十年后半段開(kāi)始不再開(kāi)發(fā)或生產(chǎn)商用車(chē)。
面對(duì)2012年仍然撲簌迷離的市場(chǎng)，東風(fēng)股份在戰(zhàn)略產(chǎn)品布局上已經(jīng)提前行動(dòng)起來(lái)，啟動(dòng)了以國(guó)際先進(jìn)水平為基準(zhǔn)的第四代東風(fēng)輕卡上市倒計(jì)時(shí)。屆時(shí)，除了現(xiàn)有的高端市場(chǎng)標(biāo)桿產(chǎn)品“東風(fēng)凱普特”、中端市場(chǎng)的中長(zhǎng)途貨運(yùn)專(zhuān)家“東...
有關(guān)方面透露，截至2011年10月份，東風(fēng)多利卡系列輕卡已在成都銷(xiāo)售整車(chē)突破3000輛。為回饋客戶，該品牌從11月開(kāi)始進(jìn)行年末讓利促銷(xiāo)。
21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展高歌猛進(jìn)，而多種多樣的營(yíng)銷(xiāo)策略更是此起彼伏。12年來(lái)東風(fēng)股份不斷變革營(yíng)銷(xiāo)體系，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方式，提升服務(wù)水平，刷新一項(xiàng)項(xiàng)營(yíng)銷(xiāo)紀(jì)錄。
近日，擔(dān)當(dāng)東風(fēng)輕型商用車(chē)物流運(yùn)輸?shù)臇|風(fēng)襄樊物流工貿(mào)有限公司正式實(shí)施商品車(chē)交接環(huán)節(jié)檢查記錄制度，為商品車(chē)建立“物流檔案”，全面提升商品車(chē)物流質(zhì)量。
卡車(chē)網(wǎng)記者從東風(fēng)股份商品研發(fā)院了解到，截至2010年11月底，東風(fēng)股份2010年共申報(bào)各類(lèi)專(zhuān)利207項(xiàng)，這是東風(fēng)股份年申報(bào)專(zhuān)利首次突破200項(xiàng)，并由此成為東風(fēng)公司年專(zhuān)利申報(bào)數(shù)量最多的單位。
截至2010年9月25日，該公司累計(jì)回款銷(xiāo)售汽車(chē)90216輛，同比增長(zhǎng)65%，完成了東風(fēng)股份公司2010年年初下達(dá)的KPI指標(biāo)，這一銷(xiāo)量規(guī)模超過(guò)2009年全年水平。
5月12日，東風(fēng)股份旗下全新品牌“俊風(fēng)微車(chē)”首場(chǎng)上市發(fā)布會(huì)在長(zhǎng)沙舉行，這標(biāo)志著東風(fēng)股份微車(chē)事業(yè)戰(zhàn)略邁開(kāi)嶄新的步伐，預(yù)計(jì)2014年將達(dá)到20萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。
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