這次以用戶為代表最掙錢的汽車和評獎，今天在莊嚴的人民大會堂對“首屆中國國際卡車節(jié)油大賽”的產品和企業(yè)頒獎，我想用一句中國的老化來講“是騾子是馬、拉出來遛遛”，本次大賽充分的表明了節(jié)油對將來的深遠迫切的影響。

　　　　　

　　我的分析是，一方面隨著經濟的趨勢，國際油價的上漲已經不可逆轉，中國的汽車、柴油的價格是只漲不落，去年我有機會到英國、歐洲轉了一圈，我發(fā)現我們的油價就市場銷售價來講確實在國際上有差別，在歐洲大概是1歐元一升油，在美國是一美元一升油，我國是5元一升油。我們燃油的價格特別是成品油的價格和全世界趨同已經是不可逆轉的趨勢，我國的汽車產品和保有量增長這種勢頭也是不可逆轉的，中國的燃油消耗量這個趨勢也不可逆轉，2002年的時候我們的汽車保有量當時第一次達到2000萬輛，當時汽、柴油消耗量是7700萬噸，去年的燃油量已經超過了6500萬噸，按照這樣的預測，對未來的汽車保有量的預測，我們到2010年我們的產品會突破1000萬輛，我們的保有量會差距1500萬輛，到2020年的時候我們的汽車保有量會達到1億輛，到2020年整個國民經濟要翻兩番，所提供的能源只能翻一番，汽車工業(yè)上也是這樣，能夠提供給我們使用資源的量只能翻一番，從這個意義上講，中國要想發(fā)展出路只有一條，就是節(jié)油，這也是和諧發(fā)展對我們提出的要求，也是汽車工業(yè)自身提出的要求。因此在國家頒布的國家中長期發(fā)展綱要中，就明確提出，把汽車的低能耗和新能源擺在了汽車領域的優(yōu)先主題，我想這是起碼到2020年前解決的一個突出問題。本次“首屆中國國際卡車節(jié)油大賽”，主流品牌的企業(yè)參加引起社會的關注是必然的，也引起制造商的重視也是必然的，我首先要祝賀獲得獎勵的企業(yè)和他們的品牌，希望你們再接再勵。但是，中國的汽車工業(yè)的發(fā)展，包括節(jié)能、環(huán)保、安全這個重大課題的解決，就像剛剛在天安門舉行的馬拉松比賽一樣還是剛剛開始，是一條很長的路。我希望我們的制造商能夠生產出更多節(jié)油、低排放、安全和用戶所歡迎的產品，中國汽車工業(yè)一定會為中國構建和諧社會作出自己的貢獻。中國汽車工業(yè)能不能在和諧社會的總體框架下持續(xù)發(fā)展，就看你們了，謝謝大家！