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當(dāng)前頁：專題報道...首屆中國國際卡車大賽...

10月15日， "首屆中國國際卡車節(jié)油大賽"頒獎典禮舉行，南汽凌野重卡一舉奪得三軸重型半掛牽引車組別的最省油冠軍大獎。作為上市僅一年的重卡新品，此次摘得競爭最激烈、含金量最高的牽引車大獎，標(biāo)志著南汽凌野順利邁入了中國重卡主流陣營。 　　　　　　 　　記者從南汽躍進(jìn)品牌部了解到，由于牽引車目前在重卡市場上銷售強(qiáng)勢走高，已成為大部分重卡企業(yè)的主推產(chǎn)品，因此本次大賽牽引車組的競爭則顯得最為激烈，尤其是凌野參與競逐的三軸牽引車組，更是吸引了幾乎所有的重卡參賽企業(yè)投入比賽，整體水平最高，就如同乒乓球世錦賽中的男子單打，其含金量最為引人注目，而南汽凌野此次正是一舉拿下了這"單打冠軍"。 　　其實，南汽凌野此次獲獎并非空穴來風(fēng)。南汽凌野重卡始終將"節(jié)油"視為首要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，通過外觀設(shè)計降低風(fēng)阻系數(shù)、核心動力系統(tǒng)的改進(jìn)和整車優(yōu)化匹配，凌野滿載油耗比同類產(chǎn)品直降10%左右，順利問鼎330馬力以下組省油冠軍。牽引車是重卡市場的主力軍，代表了重卡市場的發(fā)展方向，而330馬力以下牽引車更是占到牽引車總量的70%~80%，是重卡用戶最關(guān)注的車型。此次凌野重卡獲獎使得"南汽凌野，節(jié)油先鋒"的形象更加深入人心。 　　躍進(jìn)股份公司副總經(jīng)理張一京在領(lǐng)獎時表示，當(dāng)前，南汽凌野首倡的"克油克金"已經(jīng)成為重卡企業(yè)的共識，而節(jié)油性能也已成為重卡用戶購車的首選指標(biāo)"南汽躍進(jìn)打造節(jié)油型重卡，歸根結(jié)底是為用戶創(chuàng)造最大價值！這也是凌野一年來'叫好又叫座'的根本原因！"張總強(qiáng)調(diào)："為用戶省錢，和用戶一起賺錢，將成為躍進(jìn)凌野重卡厲行節(jié)油的終極目標(biāo)！" 　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，"首屆中國國際卡車節(jié)油大賽"，吸引了東風(fēng)、一汽、南汽躍進(jìn)、紅巖等國內(nèi)重卡知名品牌悉數(shù)到場，將國內(nèi)重卡業(yè)界的節(jié)油趨勢推向了高潮。與此同時，市場數(shù)據(jù)顯示，今年1－8月以來，牽引車以45.18%的高增長率位居重卡各類別產(chǎn)品之首。而以南汽凌野為代表的重卡新勢力能夠折桂牽引車類別省油大獎，無異于搶占了重卡市場新一"回暖"的制高點，國內(nèi)重卡主流陣營已呈破局之勢。

最省油車型獎自卸車組冠軍: 一汽解放CA3253P7K2T1A 最省油車型獎兩軸重型半掛牽引車350馬力以下組冠軍: 東風(fēng)EQ1161GE 最省油車型獎兩軸重型半掛牽引車380馬力以下組冠軍: 東風(fēng)天龍DFL4181A1 最省油車型獎三軸重型半掛牽引車330馬力以下組冠軍: 躍進(jìn)NJ4250DAW 最省油車型獎三軸重型半掛牽引車330-350馬力組冠軍: 一汽解放CA4252PZ1K2T1B 最省油車型獎三軸重型半掛牽引車360-380馬力組冠軍: 重慶紅巖CQ425 最省油車型獎三軸重型半掛牽引車380馬力以上組冠軍: 東風(fēng)天龍DFL4251A2 最省油車型獎混凝土攪拌車310-330馬力組冠軍: 江淮HFC5255GJBL 最省油車型獎混凝土攪拌車360-380馬力組冠軍: 江淮HFC5250GJBL 最省油車型獎長頭卡車組冠軍: 東風(fēng)柳汽EQ4150AE “跑得快”獎項，兩軸重型半掛牽引車330-350馬力組: 東風(fēng)DFL418A2 “跑得快”獎項，兩軸重型半掛牽引車380以上馬力組： 東風(fēng)DFL4181A1 “跑得快”獎項，三軸重型半掛牽引車380以上馬力組： 東風(fēng)DFL4251A2 最省油變速箱獎： 陜西法士特變速箱和大同齒輪變速箱 最省油發(fā)動機(jī)獎： 東風(fēng)dCi11發(fā)動機(jī) 省油成就獎?wù)�車組： 東風(fēng)汽車集團(tuán)公司 省油成就獎零部件組： 陜西法士特變速箱