青島專用車產(chǎn)業(yè)團(tuán)隊發(fā)力

　　多項新技術(shù)進(jìn)入實用軌道 7家專用車企業(yè)占據(jù)產(chǎn)業(yè)比重50%

　　“我們正在涉足新聞采訪車、多功能運輸車項目的研發(fā)，以求在產(chǎn)品類型上形成企業(yè)特色。”日前，來自泰安的山東泰山北方車輛集團(tuán)公司總裁張凱在接受記者采訪時如是說。張凱認(rèn)為，青島市專用車產(chǎn)業(yè)在青島市經(jīng)貿(mào)委的大力推動下，已經(jīng)在企業(yè)規(guī)模和技術(shù)能力上形成了較強的實力。而從記者了解到的情況看，在以重卡和專用車為主要發(fā)展方向的青島市汽車產(chǎn)業(yè)集群中，專用車業(yè)已成為我市整車制造業(yè)中的一支重要力量，其產(chǎn)業(yè)比重已經(jīng)達(dá)到了青島汽車產(chǎn)業(yè)的50%。

　　團(tuán)隊布局 專用車占首位

　　“目前在青島市已經(jīng)初步形成了以專用車制造以及專用車配套生產(chǎn)為特點的汽車產(chǎn)業(yè)集群。”青島市經(jīng)貿(mào)委產(chǎn)業(yè)政策處處長王奇告訴記者。據(jù)悉，目前，青島市有青特集團(tuán)、重汽集團(tuán)青島專用車公司、中集車輛集團(tuán)青島分公司、中油通用青島機(jī)械有限公司、青島同輝云宇汽車技術(shù)有限公司、青島勝獅工業(yè)車有限公司和青島金力福工貿(mào)有限公司七家專用車生產(chǎn)企業(yè)。這其中青特集團(tuán)和重汽集團(tuán)青島專用車公司都是業(yè)內(nèi)的佼佼者。中油通用機(jī)械有限公司則是油田專用車行業(yè)內(nèi)不可忽視的力量。中集車輛集團(tuán)依傍中集集裝箱主業(yè)發(fā)展迅猛。而新生民營企業(yè)青島金力福工貿(mào)有限公司以及有著外資背景的青島同輝云宇汽車技術(shù)有限公司、青島勝獅工業(yè)車有限公司則對國內(nèi)專用車市場同樣有著殷切的期待。

　　據(jù)了解，目前上述企業(yè)按照各自產(chǎn)品定位，市場占有率等情況劃分成高、中、低三大領(lǐng)域。以青特集團(tuán)、重汽集團(tuán)、中油通用機(jī)械為第一團(tuán)隊，其余企業(yè)為第二三團(tuán)隊的專用車企業(yè)構(gòu)成了青島汽車產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的專用車產(chǎn)業(yè)板塊。

　　產(chǎn)業(yè)縱橫 新舊力量對決

　　據(jù)悉，今年下半年才進(jìn)入國家發(fā)改委《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的青島金力福工貿(mào)有限公司在建設(shè)專用車生產(chǎn)線項目上總投資5328萬元，設(shè)計年生產(chǎn)規(guī)模為箱式運輸車1500輛、油罐車500輛、集裝箱運輸車1500輛。而同樣作為青島市汽車產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)新生力量的青島同輝云宇汽車技術(shù)有限公司、青島勝獅工業(yè)車有限公司則分別有著各自的外資背景。據(jù)了解，青島同輝云宇汽車技術(shù)有限公司是以生產(chǎn)特種汽車和專用汽車為主導(dǎo)產(chǎn)品的中韓合資企業(yè)。由青島同輝麗光蠟制品有限公司、青島東風(fēng)汽車改裝有限公司和韓國工程株式會社共同投資興建。公司注冊資金70萬美元，一期計劃投資248萬美元，占地面積70000平方米，建筑面積20000平方米，擁有各種先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設(shè)備50多臺套。預(yù)計該公司一期投資完成后將形成生產(chǎn)各種特種車500臺的生產(chǎn)能力，產(chǎn)值達(dá)到2億元。青島勝獅工業(yè)車有限公司則由山東國際勝獅貨柜有限公司與新華錦集團(tuán)合作成立。勝獅及新華錦分別占該聯(lián)營49.5%及50.5%權(quán)益，經(jīng)營期為50年，總投資額2000萬元人民幣。將主要從事經(jīng)營貨柜運輸骨架車和貨柜配套專用車制造生產(chǎn)。

　　以上三家企業(yè)加上近年來在專用車領(lǐng)域發(fā)展迅猛的中集車輛青島分公司，構(gòu)成了青島汽車產(chǎn)業(yè)的新生力量板塊。而進(jìn)一步從地域分布上來分析的話，目前，全市七家專用車生產(chǎn)企業(yè)分布形勢為，四方區(qū)兩家、城陽區(qū)一家、開發(fā)區(qū)兩家、平度市兩家。而以上四區(qū)市則是我市重工業(yè)和加工制造業(yè)的重點區(qū)域。而實際上，這也恰好反映了以四方區(qū)、城陽區(qū)兩個老工業(yè)區(qū)為基地的重汽集團(tuán)青島專用車公司、中油通用機(jī)械有限公司和青特集團(tuán)三家專用車龍頭企業(yè)與以新型加工制造業(yè)聚集地為基地的中集車輛青島分公司、青島勝獅工業(yè)車有限公司、青島金力福工貿(mào)有限公司、青島同輝云宇汽車技術(shù)有限公司四家新興專用車企業(yè)之間微妙的力量對比。

　　技術(shù)角力 細(xì)分化的競爭

　　記者從重汽集團(tuán)青島專用汽車公司獲悉，該公司正在研究開發(fā)前排料攪拌車項目，據(jù)悉該項目涉及駕駛室前置及低置、駕駛員中置、發(fā)動機(jī)后置等要求的特殊駕駛室及特殊專用底盤等多個新技術(shù)。而青特集團(tuán)公司也在研究開發(fā)混合動力型飛機(jī)牽引器、水陸兩棲越野車、艦載機(jī)系統(tǒng)中的保障車輛、高速叉車、陸航和軍用直升機(jī)牽引及保障車輛等戰(zhàn)備車輛項目。青島中油通用機(jī)械有限公司則對接國家清潔汽車重點推廣應(yīng)用項目面向2008年奧帆賽研發(fā)天然氣汽車以及LPG加氣站和CNG加氣站以及配套的CNG拖車項目。

　　面對專用車業(yè)內(nèi)日益加劇的競爭，老牌龍頭企業(yè)紛紛祭出技術(shù)牌。而在專用車領(lǐng)域?qū)τ凇昂诵募夹g(shù)”的沉淀正是企業(yè)生存發(fā)展的生命線�！案鎰e了汽車產(chǎn)業(yè)以‘價格’形成規(guī)模競爭的階段之后，專用車業(yè)應(yīng)該比其他汽車產(chǎn)業(yè)更先意識到技術(shù)的重要性，因為作為專用車來說，其技術(shù)的獨特程度、密集程度更高。”山東理工大學(xué)車輛及工程機(jī)械研究所所長郭世永說。郭世永認(rèn)為，目前，青島市專用車業(yè)已經(jīng)在企業(yè)類型和產(chǎn)品類型上形成了較好的產(chǎn)業(yè)層次。在這樣的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，就要考慮在內(nèi)部實現(xiàn)技術(shù)差異化以細(xì)化同區(qū)域、同產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的企業(yè)競爭，而對外則要通過技術(shù)的多樣化來實現(xiàn)“連橫”式的團(tuán)隊競爭。