WELCOME TO CHINATRUCK.ORG V2.0上次更新時(shí)間:
設(shè)為首頁
我要收藏
English

綜合新聞 行業(yè)研究  企業(yè)研究  數(shù)據(jù)參考  注冊經(jīng)銷  精品卡車 二手卡車  用戶之聲  配套產(chǎn)業(yè)  環(huán)衛(wèi)車輛  建筑車輛 消防車輛
專用汽車 專汽研究  專汽鏈接  政策法規(guī)  公路物流  超限運(yùn)輸 卡車制造  配套企業(yè)  物流場站  卡車論壇  會(huì)展報(bào)道 合作反饋
  當(dāng)前頁:綜合新聞...建筑車輛...信息速遞...
 
貿(mào)易順差增長 機(jī)械等行業(yè)下調(diào)退稅漸行漸近

中國卡車網(wǎng)在線新聞組 易茗忻

  
  商務(wù)部7月10日公布的最新數(shù)據(jù)顯示,6月份我國貿(mào)易順差達(dá)145億美元,再創(chuàng)歷史新高,較上年同期增長49%,同時(shí)為連續(xù)第26個(gè)月實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差。這也使上半年貿(mào)易順差達(dá)到614.5億美元,較上年同期增長54.9%。有關(guān)專家預(yù)計(jì),在目前貿(mào)易順差基數(shù)較大的情況下,今年全年的順差將超過去年。

  6月份以來,我國政府將對部分行業(yè)取消或下調(diào)出口退稅的傳聞甚多,這部分行業(yè)涉及輕工、紡織、冶金、鋼鐵、機(jī)械等。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,這將是我國降低出口增長的新契機(jī)。

  大部分順差源于外資

  海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)顯示,1~6月,我國出口總值4285.9億美元,較上年同期增長25.2%;同期進(jìn)口3671.5億美元,較上年同期增長21.3%。其中,進(jìn)出口相抵,6月份實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差數(shù)據(jù)高于此前經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)期的136億美元。

  目前,我國制造業(yè)的出口能力十分強(qiáng)大,而加工貿(mào)易的順差在貿(mào)易順差中的占比又較大。據(jù)有關(guān)資料,投資我國制造業(yè)的增值率在過去20多年中不斷增長,已經(jīng)超過50%。上世紀(jì)80年代,進(jìn)口100美元的原材料,加工的產(chǎn)品出口價(jià)格可達(dá)107美元左右,而在同樣條件下,現(xiàn)在加工產(chǎn)品的出口價(jià)格可達(dá)150美元。在利益的驅(qū)動(dòng)下,投資自然大量流向了加工貿(mào)易行業(yè)。

  業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,由于外商熱衷于投資我國制造業(yè)的現(xiàn)狀沒有改變,所以外貿(mào)順差很大部分要?dú)w于外商投資。

  外貿(mào)要挖掘內(nèi)部潛力

  粗放式經(jīng)濟(jì)支撐下的順差不可能持久,基于低勞動(dòng)力、高耗能、低效率生產(chǎn)的出口激增和貿(mào)易順差是伴隨著風(fēng)險(xiǎn)的。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,我國的經(jīng)濟(jì)增長方式仍然沒有轉(zhuǎn)變,還是粗放式的;谶@樣的大背景,貿(mào)易順差不可能持續(xù)很長時(shí)間,一旦增速放慢,必將導(dǎo)致通貨緊縮、不良貸款率上升,再加上能源緊缺,所有這些如果集中爆發(fā),將會(huì)使經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生大的波動(dòng)。

  "投資要壓下,出口要減緩,外貿(mào)就要挖掘我國內(nèi)部潛力,然而,目前看來國內(nèi)消費(fèi)需求提高的目標(biāo)還沒有實(shí)現(xiàn)。"分析人士認(rèn)為,"隨著更多經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的發(fā)布,國家將有進(jìn)一步調(diào)控措施出臺。"