近日，福田重工出口阿塞拜疆的300臺(tái)福田歐豹1254大馬力拖拉機(jī)，首批150臺(tái)啟程發(fā)運(yùn)，這是我國(guó)100馬力以上自主品牌拖拉機(jī)首次大批量出口海外市場(chǎng)。

　　近幾年，靠著自主創(chuàng)新，福田重工取得了超常規(guī)發(fā)展。福田重工1998年涉足收獲機(jī)械制造領(lǐng)域，2000年奪得銷量桂冠；2000年切入大中拖領(lǐng)域，2003年銷量位居行業(yè)榜首；2004年切入工程機(jī)械行業(yè)，2005年躋身行業(yè)八強(qiáng)。此次，福田重工大型產(chǎn)業(yè)裝備制造工廠2006年5月份正式投產(chǎn)，當(dāng)月簽下300臺(tái)海外訂單，7月份實(shí)現(xiàn)首批產(chǎn)品交貨。

　　據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，100馬力以上輪式大型拖拉機(jī)研發(fā)、制造長(zhǎng)期存在技術(shù)瓶頸，導(dǎo)致從20世紀(jì)80年代初至今的20多年，該市場(chǎng)領(lǐng)域近90%以上的份額為進(jìn)口品牌占據(jù)。隨著我國(guó)農(nóng)機(jī)化進(jìn)程的加快，迫切需要在大馬力農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

　　針對(duì)消費(fèi)需求實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破是新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的必由之路。福田重工的大拖研發(fā)主要針對(duì)可靠性和適應(yīng)性兩個(gè)長(zhǎng)期困擾國(guó)內(nèi)100馬力以上大拖行業(yè)的軟肋展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)，在整機(jī)設(shè)計(jì)上借鑒部分國(guó)外同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)針對(duì)國(guó)內(nèi)作業(yè)環(huán)境特點(diǎn)，通過(guò)大幅度提升零部件強(qiáng)度，將整機(jī)安全系數(shù)提升到了與進(jìn)口同類產(chǎn)品同級(jí)甚至超越進(jìn)口產(chǎn)品的層次上。為滿足市場(chǎng)要求，該公司自主開(kāi)發(fā)出了福田歐豹大拖專用傳動(dòng)系統(tǒng)，再配以“行星機(jī)構(gòu)最終傳動(dòng)”裝置，大大降低了傳動(dòng)系統(tǒng)的功率消耗，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的最大化，從而使?fàn)恳�力得以大幅提升。而�?6+16梭式換擋”則是福田重工首創(chuàng)的另一項(xiàng)專有技術(shù)，該技術(shù)極大地提升了拖拉機(jī)的作業(yè)效率，也大大增加了產(chǎn)品的作業(yè)適用性。

　　福田重工拖拉機(jī)研究所所長(zhǎng)王志全說(shuō)：“我們的產(chǎn)品在完全滿足客戶作業(yè)需求的基礎(chǔ)上，售價(jià)平均只有進(jìn)口同類產(chǎn)品的1/2左右，極高的性價(jià)比已經(jīng)給國(guó)外品牌造成了很大沖擊。并且，我們的產(chǎn)品本身是個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，比如，我們預(yù)留了加裝動(dòng)力換擋、同步動(dòng)力輸出的空間，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)能力的提升，我們隨時(shí)可以對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)�！�