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2015年12月18日東風(fēng)柳汽-寶鋼鋼材物流運(yùn)輸交流會(huì)舉行，東風(fēng)柳汽攜乘龍H7出席。鋼材運(yùn)輸作為鋼材生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)之一，有著不可忽視的重要性。寶鋼鋼材物流運(yùn)輸?shù)墓?yīng)商，可以說(shuō)是是東風(fēng)柳汽與寶鋼鋼材雙方合作的橋梁。通過(guò)本次溝通交流，雙方探討了整個(gè)鋼鐵物流運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀及車輛品質(zhì)要求，分析目前鋼材運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)問(wèn)題，共商對(duì)策提升鋼材運(yùn)輸質(zhì)量水平和效益。
隨著我國(guó)道路條件的完善和運(yùn)輸行業(yè)對(duì)效率越來(lái)越高的要求，高附加值、技術(shù)先進(jìn)的高端卡車產(chǎn)品成為重卡發(fā)展的主流趨勢(shì)，各大廠家紛紛推出大馬力高端車型來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。而有一部卡車，從上海車展的驚艷亮相之后便成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn);獲得2015中國(guó)卡車公開(kāi)賽榮獲6×4組年度總冠軍;并在第八屆中國(guó)國(guó)際節(jié)油大賽上一攬“節(jié)油冠軍”“物流電商快遞滿意車型獎(jiǎng)”及“2015年度自主創(chuàng)新車型獎(jiǎng)”三項(xiàng)大獎(jiǎng)，短短半年的時(shí)間里，它以迅雷不及掩耳之勢(shì)成功進(jìn)入了大家的視野，并成為了物流用戶的采購(gòu)首選對(duì)象。一部好卡車——乘龍H7已經(jīng)開(kāi)啟一個(gè)新時(shí)代。
溫暖初冬，驚喜來(lái)襲!東風(fēng)柳汽乘龍M7創(chuàng)富版新車現(xiàn)已到店!作為6X2市場(chǎng)的新添力量，久經(jīng)陳釀?shì)d譽(yù)而生的乘龍M7創(chuàng)富版從開(kāi)發(fā)之初，就被寄托著“為用戶創(chuàng)造更多的財(cái)富”的期許。目前乘龍M7創(chuàng)富版已紛紛登陸京津冀、山東、山西、河南、四川五大地區(qū)，其中首批到店車輛共計(jì)200臺(tái)。
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念持續(xù)升溫，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的新興運(yùn)行思路正瘋狂式崛起，這對(duì)傳統(tǒng)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，意味著機(jī)遇與變革。2015年12月11日，主題為“大數(shù)據(jù)時(shí)代下的公路貨運(yùn)變革”的天成物流沙龍(福州站)舉行，一直在物流行業(yè)深耕細(xì)作的東風(fēng)柳汽，此次攜乘龍H7出席，為東南地區(qū)物流企業(yè)帶來(lái)公路貨運(yùn)車輛的技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用及物流解決方案。
讓我們來(lái)看一看通過(guò)油耗測(cè)試儀的精準(zhǔn)的測(cè)試結(jié)果，簡(jiǎn)單算算東風(fēng)柳汽乘龍M3超值版一年能為大家省下多少錢!根據(jù)同一司機(jī)在油耗測(cè)試儀利用傳感器對(duì)每一時(shí)速段測(cè)試了20公里測(cè)試的總油耗情況顯示：對(duì)于總重20噸(載重約14噸)的中卡來(lái)說(shuō)，在均速為60-70km h時(shí)、20分鐘內(nèi)，乘龍M3超值版油耗與四缸160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)油耗持平。
寒冬來(lái)臨，卡車司機(jī)依然奔波在路上。為了給卡車司機(jī)的繁忙駕駛旅途送上溫暖，一場(chǎng)主題為“巔峰動(dòng)力，健康同行——卡車司機(jī)冬日關(guān)懷”的公益活動(dòng)拉開(kāi)了序幕，同時(shí)，也拉近了乘龍H7與客戶之間的距離。
據(jù)報(bào)道，三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司南通地區(qū)最大、自動(dòng)化程度最高的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間內(nèi)，70名工人分頭組裝直臂式、折臂式隨車吊。該公司營(yíng)銷管理部副部長(zhǎng)徐亮告訴記者：“眼下正在生產(chǎn)的80臺(tái)，全部出口東南亞，投運(yùn)第一年有望實(shí)現(xiàn)近5億元銷售額。”
2015年12月5日，乘龍H7安徽蚌埠品鑒會(huì)圓滿落幕。來(lái)自蚌埠地區(qū)的200余名行業(yè)客戶、經(jīng)銷商來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，共同品鑒乘龍H7的風(fēng)采。
不論是個(gè)體用戶還是物流集團(tuán)，最為關(guān)心永遠(yuǎn)是如何降低運(yùn)營(yíng)成本，而燃油消耗在運(yùn)營(yíng)成本中占據(jù)很大比例，降低油耗是降低運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵因素。在剛剛結(jié)束的第八屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽上，乘龍H7一舉拿下“節(jié)油冠軍”。在繼2015中國(guó)卡車公開(kāi)賽奪冠之后，乘龍H7再奪大獎(jiǎng)成就“雙料冠軍”。
2015年，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為國(guó)家戰(zhàn)略，傳統(tǒng)行業(yè)將基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)完成運(yùn)營(yíng)模式的重構(gòu)，作為傳統(tǒng)行業(yè)之一的公路貨運(yùn)行業(yè)，也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略選擇。 2015年11月30日，在“中國(guó)物流之都”山東臨沂舉行的“天成物流沙龍”上，東風(fēng)柳汽與三十多位在行業(yè)中具有代表性的的A級(jí)物流企業(yè)負(fù)責(zé)人一道，共同探討公路貨運(yùn)在大數(shù)據(jù)時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)及公路貨運(yùn)中主要運(yùn)輸車輛的技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。
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