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2014年5月12日，中國重汽集團曼技術(shù)產(chǎn)品上市一周年暨第6000輛曼技術(shù)產(chǎn)品交車儀式在濟南舉行。中國重汽集團董事長馬純濟、總經(jīng)理蔡東、副總經(jīng)理于有德、劉偉、曼集團領(lǐng)導(dǎo)Franz Neundlinger出席儀式。中國重汽集團總經(jīng)理蔡東將第6000輛曼技術(shù)產(chǎn)品HOWO T7H巨型鑰匙正式交付用戶。
2014年3月12日，濟南，前幾日的升溫讓人們都脫掉了厚重的棉衣，換上了顏色靚麗的春裝，可三四級大風(fēng)使得天氣驟然降溫，但人們并沒像冬天那樣把頭深深埋在大衣里，而是都抬著頭、放慢步伐去迎接這春的旨意，享受料峭春風(fēng)拂面后給人帶來的興奮。此刻，坐在中國重汽集團副總經(jīng)理于有德面前，透過窗外看到重汽集團大樓外面中國重汽的LOGO旗隨風(fēng)強勁的飄揚，能感受的到2014年1-2月份各個事業(yè)版塊的好消息如這春風(fēng)一樣，讓于總除了感到興奮之外，還有欣喜。于總說，這幾年，中國重汽持續(xù)狠抓質(zhì)量、樹立質(zhì)量品牌，產(chǎn)品終于得到了市場的考驗，增強了中國重汽自主品牌的可持續(xù)發(fā)展力
2014年1月26至27日，中國重汽濟南商用車銷售部召開2014年工作會議，中國重汽集團公司副總經(jīng)理于有德、濟南商用車公司董事長嚴文俊出席會議。于有德在會上強調(diào)，2014年集團公司將通過財務(wù)支持、機制建設(shè)等方面對濟南商用車銷售部營銷工作大力支持。并對2014年工作提出了要求：一要重視法律、法規(guī)；二要針對重點區(qū)域和車型重點出擊；三要主動開發(fā)、維護重點客戶；四要充分利用各地區(qū)政府和網(wǎng)絡(luò)平臺；五要繼續(xù)做好庫存車消化。
近日，杭州某大型物流公司一次性訂購了40輛中國重汽SITRAK卡車，用于?；愤\輸。對于這一細分市場，中國重汽SITRAK在投放市場前在車輛的設(shè)計、服務(wù)等更多的結(jié)合了市場的需求，做了全方位的考慮。自2013年4月份正式投放市場后，卡車網(wǎng)記者了解SITRAK先后進入昆明、邯鄲、營口、肇東、齊齊哈爾、杭州等地區(qū)?；愤\輸市場，可以說引起了在危化運輸行業(yè)掀起了一陣陣訂購熱潮。
近日，在“2013商用車界年度盛典”上。中國重汽獲年度用戶最滿意商用車品牌，同時還被評為“2013年度出口品牌”。
近日，中國重汽SITRAK產(chǎn)品在臺灣召開了組裝下線儀式暨經(jīng)銷商服務(wù)動員大會。至此,中國重汽SITRAK產(chǎn)品在臺灣已開始批量生產(chǎn)。
2014年新年伊始，中國重汽SITRAK即在遼寧市場上實現(xiàn)開門紅：齊齊哈爾一運輸公司到遼寧鑫鼎實業(yè)有限公司參觀并洽談SITRAK采購事宜，在了解SITRAK優(yōu)勢及服務(wù)保障措施后，現(xiàn)場試乘試駕，對SITRAK品質(zhì)給予高度認可，并當即拍板訂購10臺SITRAK牽引車。
作為中國重汽旗下的高端重卡生產(chǎn)基地，濟南商用車公司以打造民族重卡高端品牌為己任，成功推出了最具商業(yè)創(chuàng)新力的全球化高端合資自主商用車品牌——SITRAK，并根據(jù)中國國情，鄭重承諾提供符合中國國情的三包政策：兩年不計里程的三包期限，明確的定義為兩年及60萬公里以上的行駛里程。對于因用戶自身的運輸特點無法在兩年內(nèi)達到或超過60萬公里，可以選擇三年45萬公里的三包政策。特別是對發(fā)動機、變速箱和驅(qū)動橋三大總成的全部零部件均屬于三包范圍。SITRAK產(chǎn)品的推出，以其高端和國際先進水平的品質(zhì)，超越客戶期望的服務(wù)，迅速在國內(nèi)用戶當中掀起猛烈的SITRAK風(fēng)暴，引領(lǐng)了中國重卡行業(yè)未來的發(fā)展方向。
卡車網(wǎng)肇東報道：2013年12月1日，中國重汽11輛SITRAK卡車交付黑龍江省亞泰道路運輸有限公司。肇東市市委市政府、中國重汽濟南商用車副總經(jīng)理司為公先生、遼寧鑫鼎實業(yè)有限公司董事長唐純及亞泰道路運輸有限公司總經(jīng)理王軍等共同見證這一時刻。與此同時舉辦了SITRAK產(chǎn)品在黑龍江地區(qū)的首次推介會，中國重汽濟南商用車公司銷售部副總經(jīng)理劉旭厚、中國重汽商用車銷售部哈爾濱分公司總經(jīng)理朱興群以及100多名用戶參加了此次活動。
從2013年4月份起中國重汽SITRAK開始批量上市到現(xiàn)在僅7個月，作為中國重汽新的產(chǎn)品，SITRAK系列有別于其他重汽的產(chǎn)品。從半年多的市場推廣看，SITRAK重卡的銷量雖然僅接近300臺，但卻占到國內(nèi)高端重卡市場銷量的1/10。這一方面是新品市場開拓難度比較大，且SITRAK單一牽引車體系，另一方面進口品牌占據(jù)高端重卡市場主力。在重卡市場激烈競爭的這一年SITRAK經(jīng)歷了怎樣的摸爬滾打？應(yīng)對2014年又會有哪些新的發(fā)展策略？
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