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聽說天文館里可以看到飛碟?聽說飛碟開了個天文館?
聽說飛碟汽車號稱“物流新勢力”?飛碟汽車外觀的確新潮!不過，物流可不只是快遞……
強大的人，有哪些特質(zhì)?奧馳V3現(xiàn)身說法。
俗話說，婦女能頂半邊天，但是在卡車圈里，女性絕對不止半邊天，她們不僅僅是家庭背后默默的奉獻者，更有很多人走上了駕駛卡車的道路，成為了一名可以比肩男性的女卡車司機，而且數(shù)量還越來越多，絕對是入得廚房出得廳堂的典范。那么這些女司機們到底有多颯呢？我們從飛碟汽車的女司機身上來尋找答案吧。
“飛碟奧馳在我們這里口碑很好，我選擇購買飛碟奧馳就是朋友推薦的，買回來果然沒讓我失望，我一般拉3到4噸，跑起來很有勁兒，鉤子強度很大，就是不壞，不像其他品牌，很容易就斷了。”的確，強壯正是飛碟奧馳的主打賣點之一，飛碟奧馳采用高強度大梁鋼，承載能力提升10%，并加強了前橋、后橋，承載能力強，把滿足用戶裝載需求放在了首位。
飛碟汽車基于用戶需求，加快服務(wù)升級，全面提升服務(wù)力，布局10+配件中心庫、800+服務(wù)站、6000+服務(wù)人員，更把對用戶的關(guān)懷內(nèi)化為一種標準——“碟式服務(wù)”。
大噸小標的話題熱度幾乎占據(jù)了整個2020年，一方面是政策重壓之下用戶的何去何從，一方面是卡車制造企業(yè)應(yīng)對而下的新車順勢而生。無論是用戶的迷茫還是卡車制造企業(yè)的無奈之舉，大噸小標的問題就如懸在空中的一把利劍，如何才能真正解決成為了每一個用戶、卡車制造企業(yè)都關(guān)心的話題。
在成為飛碟汽車的副總之前，葆旭東還有一個響亮的名字—從電視中走出的百萬年薪營銷總監(jiān)。14年前的一場絕對挑戰(zhàn)，開啟了葆旭東與汽車的結(jié)緣。而今他又再次華麗轉(zhuǎn)身，從乘用車轉(zhuǎn)向了商用車，成為了飛碟汽車的掌舵人。
見到孫立杰是在飛碟汽車舉辦的我是卡車人濰坊站現(xiàn)場，與他同行的不僅僅有他的愛人，還有公司的多個駕駛員，大家都來參與、感受我是卡車人活動。實際上，孫立杰和駕駛員們并不是第一次參加我是卡車人大賽的活動，之所以能夠一次又一次的出現(xiàn)在比賽現(xiàn)場，源于他們就是飛碟汽車的用戶，而且也非常信賴飛碟汽車。
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