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如果對運輸貨物的卡車有很苛刻的可靠要求，那該是什么車子?如果要短、中、長，三種里程的線路都可以適應，那該是什么車子?如果既要車子有霸氣的外觀，又要有內在的舒適感，那該是什么車子?如果對車子很滿意，還要“逼”著別人買同樣的車，那一定是開瑞綠卡了。
2017年京東618的全天戰(zhàn)報累計下單金額達1199億元，這一天賣出商品超過7億件，而要完成所有這些商品的配送，共需要京東快遞小哥走5億公里，相當于往返地球與月球651次。中國有3000多萬貨車司機，每年運送330億噸貨物到你我的身邊,占全社會貨運量的四分之三以上!而電商的興起與推動，無疑改變著人們傳統(tǒng)的物流觀念，效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的配送模式成為大家所追求的!
生于1992年的趙偉長得白白凈凈，帶著幾分秀氣。但就是這樣一個帶著秀氣的大男孩已經經營著一家專線物流運輸公司。從一臺開瑞綠卡到如今的八臺綠卡車的忙碌運營，開瑞綠卡陪伴趙偉這個“小人物”一點一點成長，在財富與人生的道路上不斷前進，不斷攀升。
開瑞綠卡作為國內第一自主品牌奇瑞旗下的輕卡品牌，通過不斷自主研發(fā)的創(chuàng)新技術、精工制造的產品品質和細致周到的親友服務，逐漸具備了叫板日系品牌的底氣，為國內輕卡用戶提供了優(yōu)質的產品和貼心的服務。
近年來隨著電子商務的爆發(fā)式增長，我國快遞行業(yè)發(fā)展突飛猛進，我國快遞業(yè)發(fā)展速度較快，產業(yè)規(guī)模以及發(fā)展前景很大，業(yè)務量居世界第三。隨著中國加入WTO后經濟平穩(wěn)快速發(fā)展，同時國家積極扶持物流快遞業(yè)發(fā)展，中國快遞行業(yè)發(fā)展迅速，目前快遞市場規(guī)模已達200多億元。而且每年以超過30%的速度增長。以聯(lián)邦快遞、敦豪、天地快運、聯(lián)合包裹為代表的外資快遞企業(yè)不斷的進入中國，國內大型民營快遞企業(yè)和國營快遞公司面臨前所未有的挑戰(zhàn)和競爭。
開瑞綠卡是奇瑞公司品牌之一，開瑞綠卡的成功開發(fā)得益于奇瑞公司十多年自主創(chuàng)新的積累，充分移植了奇瑞轎車在安全、穩(wěn)定、操控、NVH等方面的技術優(yōu)勢，共享了奇瑞公司13億元投資建成的亞洲最高水平的整車、零部件、材料的性能、可靠性、耐久性試驗平臺，并全面整合公司在卡車行業(yè)的設計資源和行業(yè)經驗，最終使開瑞綠卡實現了功能與性能、品質與可靠、卡車的承載力與轎車的駕乘體驗的完美結合。
國內中高端輕卡市場是各大輕卡爭奪的一塊肥肉，而出身奇瑞汽車集團的開瑞綠卡從誕生之初就立足中高端市場，這種逆勢發(fā)展的模式曾讓行業(yè)人士不能理解，而從輕卡行業(yè)的發(fā)展趨勢看，中高端輕卡市場將成為主流，反觀開瑞綠卡的道路便可知其高瞻遠矚。
一輛貨車內飾設計實現轎車化，這樣的貨車有市場嗎?這樣的貨車用戶會選擇嗎?奇瑞汽車轎車化的理念打造的高端輕卡開瑞綠卡，上市數年后這樣的質疑已被解除。在為用戶提供全新選擇的同時，這款實力車型的推出也有望引發(fā)國內高端輕卡市場的新一輪競爭格局調整。
一年一度的央視315晚會落下帷幕，今年的晚會主題是“用責任匯聚誠信的力量”。本屆315晚會被曝光的公司涵蓋了多個領域，在被曝光的企業(yè)名單中，互動百科、MINI、耐克、無印良品等多家知名品牌閃現其中。與去年315晚會的矛頭多數指向互聯(lián)網和移動互聯(lián)網企業(yè)相比，今年產品安全和信息保護更受關注。
開瑞綠卡致力研究先進物流配送行業(yè)特征，結合中國快遞行業(yè)配送特點，遵循國內快遞配送體系發(fā)展方向，開瑞綠卡為快遞行業(yè)量身打造專業(yè)配送車。
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