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曾被調(diào)侃和誤解為“佛系”、“垮掉的一代”、“初老的中年人”，的90后，在疫情來臨時，他們卻義無反顧逆流而上，在方艙建設(shè)現(xiàn)場、醫(yī)院、物資運(yùn)輸?shù)瓤挂咭痪€的各個崗位上，用行動展現(xiàn)了這一代人的使命與擔(dān)當(dāng)。
海南的金海洋滴滴貨車就與東風(fēng)輕型車當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商海南鑫成成成功簽約了100臺途逸，可謂是遲來的新年開門紅!
“小卡一排排，想買你就來，一分錢不出，小車家里開!”關(guān)于東風(fēng)途逸的這首打油詩，那可是過去一年的真實(shí)表達(dá)，很多卡友沒花一分錢，就將東風(fēng)途逸開回了家!在2019年的小卡銷售市場上，東風(fēng)途逸可是交出了一份不錯的答卷!全年累計(jì)銷售1 2萬輛，同比大增63%，在車市并不景氣的2019年，東風(fēng)途逸逆風(fēng)飛揚(yáng)以亮眼成績交出一份出彩答卷，成為小卡市場的一大亮點(diǎn)。它究竟是如何做到的呢?
全年累計(jì)銷售1 2萬輛，同比大增63%，在車市并不景氣的2019年，東風(fēng)途逸逆風(fēng)飛揚(yáng)以亮眼成績交出一份出彩答卷，成為小卡市場的一大亮點(diǎn)。它究竟是如何做到的呢?
在買車這件事上，當(dāng)代年輕人很“精致”，雖然手頭沒多少存款，但在滿足低價的同時，要顏值、要舒適、要配置這些需求可一個都不能少。這么一圈下來，能滿足這些需求的車真的是鳳毛麟角。好在對于新生代年輕卡友來說，顏值高、極舒適、配置強(qiáng)的“新生代貨運(yùn)領(lǐng)跑者”途逸都能滿足!
自2019年7月1日起，我國大部分地區(qū)開始實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的逐步實(shí)施，商用車市場開始了新一輪洗牌，與時俱進(jìn)，也成了一個汽車品牌想走得更遠(yuǎn)必須練就的一門基本功。新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)催生新的用戶需求，面對法規(guī)趨嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)輕型車主動迎接市場挑戰(zhàn)，依托前瞻性的戰(zhàn)略布局和成熟的技術(shù)儲備，不斷加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)排放升級大踏步領(lǐng)先政策要求，現(xiàn)已完成全系產(chǎn)品國六全面布局。
這些年來，越來越多車主開始青睞小卡。因?yàn)樾】ú粌H可以載人、家庭出行，還能裝下不少貨物。面對那些雖然能載人、載貨，但是動輒幾十萬、十幾萬的SUV和皮卡。裸車落地價僅5萬左右的東風(fēng)途逸，不僅擁有乘用車般的高級，還能擁有輕卡般的承載和貨箱。這么多的優(yōu)勢，想不愛都難!
國六時代開啟以來，東風(fēng)途逸國六在同質(zhì)化日益嚴(yán)重的小卡行列里，通過十項(xiàng)獨(dú)家配置和九項(xiàng)領(lǐng)先底盤配置突破重圍，不僅為短途貨運(yùn)、物流最后一公里提供了完美的解決方案，還為貨運(yùn)工作者提供了堪比轎車般高端、舒適的作業(yè)環(huán)境，成為了高端轎卡行列的標(biāo)桿。
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