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于浩，62歲，從事運(yùn)輸行業(yè)30多年，前前后后換過(guò)6輛車，現(xiàn)在每月定期開(kāi)車往返于山東和河南，全程900多公里，每個(gè)月6次。從幾個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字不難看出，60后的老于不同于其他同齡的退休老人，依然堅(jiān)持在一線工作?！暗轿覀冞@個(gè)歲數(shù)啊，孩子都大了，孩子的孩子都快長(zhǎng)大了，我不就想，我要還能多賺點(diǎn)錢，就能幫著孩子多分擔(dān)分擔(dān)嗎?”老于說(shuō)道。
陜汽輕卡德龍K3000依靠黃金動(dòng)力總成和燃油、純電動(dòng)、氫燃料等新能源產(chǎn)品的全面覆蓋，憑實(shí)力獲得“2020年度中國(guó)城市物流推薦車輛”。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)，輕卡品牌眾多，作為城市配送的重要物流設(shè)備，輕卡目前的同質(zhì)化現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，自稱高端輕卡的品牌卻在逐漸增多。那么一款真正高端輕卡的定義究竟是什么?這句話我回答不了，但是陜汽輕卡卻能夠回答。那就是讓年輕用戶體會(huì)到更舒適、更時(shí)尚、更便捷的高端輕卡。
“比海鮮更懂冷鏈”的陜汽輕卡德龍K3000冷藏車，值得你擁有。
占有率達(dá)到14%僅用了4個(gè)月時(shí)間，成功躋身臨汾輕卡市場(chǎng)第一梯隊(duì)，無(wú)論是在大客戶還是散戶口中都有良好的口碑，特別是拿下了服務(wù)于美團(tuán)、拼多多平臺(tái)的物流公司的大單，這是陜汽輕卡經(jīng)銷商臨汾市恒通汽貿(mào)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“恒通汽貿(mào)”)2020年的成績(jī)單。
中長(zhǎng)途城際貨運(yùn)需求越來(lái)越大，隨著市場(chǎng)的細(xì)分化，和用戶對(duì)車輛舒適性要求越來(lái)越高，一部分輕卡用戶都開(kāi)始傾向黃牌中卡，從產(chǎn)品上講，中卡車型具有承上啟下的特點(diǎn)，它是輕卡的向上發(fā)展和重卡的向下延伸，相比大輕卡有更好的舒適性，相比中重卡有輕量化的優(yōu)勢(shì)。有了這一市場(chǎng)需求，陜汽德龍N3000中卡應(yīng)運(yùn)而生。那么今天小編就為大家?guī)?lái)陜汽德龍N3000中卡的全方位測(cè)評(píng)。
2020年12月28日，陜汽輕卡國(guó)六極限挑戰(zhàn)中國(guó)行車隊(duì)完成高寒測(cè)試任務(wù)，在為期一個(gè)多月的測(cè)試期間，載國(guó)六黃金動(dòng)力鏈的陜汽輕卡“四大金剛”與AMT、純電動(dòng)“兩大悍將”挑戰(zhàn)零下40度極寒，以硬實(shí)力征服寒區(qū)測(cè)試。讓我們跟隨鏡頭，看看這六款車型的具體表現(xiàn)。
2020年12月28日10時(shí)，一輛身披紅花的陜汽輕卡德龍K3000作為專車，運(yùn)載著濰柴2020年度第1000000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，在現(xiàn)場(chǎng)熱烈而高亢的氣氛中，在員工
董日剛將2020年稱為“下?！眲?chuàng)業(yè)的第一年。這一年，不惑之年的他在輕卡行業(yè)早已摸爬滾打了二十年，對(duì)輕卡生產(chǎn)和銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)都比較了解，用他的話來(lái)說(shuō)就是“天時(shí)地利人和”都已具備，是時(shí)候大干一場(chǎng)了。
在做山東省臨沂市陜汽輕卡經(jīng)銷商的幾個(gè)月里，王龍經(jīng)歷了從業(yè)以來(lái)異常忙碌的時(shí)光。從毫無(wú)輕卡銷售經(jīng)驗(yàn)到如今對(duì)銷售方法和市場(chǎng)知之甚多，這是王龍和團(tuán)隊(duì)一步一個(gè)腳印走出來(lái)的結(jié)果。然而，探索的過(guò)程并不是一帆風(fēng)順，王龍也曾經(jīng)失去信心過(guò)、迷茫過(guò)，但是面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，他選擇了向前沖，不斷研究、改進(jìn)、實(shí)踐、總結(jié)，循環(huán)往復(fù)。于是，才有了銷量的直線上升，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的信心和勇氣越來(lái)越足，陜汽輕卡讓王龍?jiān)劫u越有激情。
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