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李濤就職于一家專門從事蔬菜加工的公司，他每天的工作就是負(fù)責(zé)進(jìn)貨和送貨?！懊刻鞆谋本┬掳l(fā)地市場(chǎng)購(gòu)進(jìn)新鮮蔬菜，送到公司進(jìn)行加工處理，來(lái)回大約120公里;然后再將加工完的蔬菜分別運(yùn)送到六家不同的飯店?！苯?jīng)李濤計(jì)算，進(jìn)貨、送貨一個(gè)流程下來(lái)，每天他至少要跑220公里。
從2014年3月22日開(kāi)始，一場(chǎng)關(guān)于中輕卡的高效訂制體驗(yàn)之旅拉開(kāi)序幕，從深圳出發(fā)一路向北，歷時(shí)9個(gè)月，走過(guò)8個(gè)城市，11月22日在山東臨沂收官。在商用車行業(yè)國(guó)四排放升級(jí)的背景之下，福田歐馬可“體驗(yàn)之旅”將關(guān)注點(diǎn)聚焦在“高效”與“訂制”，以先鋒姿態(tài)唱響了國(guó)內(nèi)中輕卡品牌進(jìn)軍國(guó)四時(shí)代的嘹亮軍號(hào)。
2014年11月22日，“歐馬可高效訂制體驗(yàn)之旅”走進(jìn)山東臨沂，歐馬可3系“國(guó)四訂制”新品在山東隆重上市。作為“城鎮(zhèn)貨運(yùn)專家”，歐馬可3系國(guó)四訂制新品的上市，為中國(guó)城鎮(zhèn)物流行業(yè)快速發(fā)展樹立了高效物流標(biāo)桿，踐行響應(yīng)國(guó)家環(huán)保政策號(hào)召，率先引領(lǐng)高端中輕卡行業(yè)進(jìn)入國(guó)四2 0時(shí)代。
里程短，天天堵車走走停停、要求高效、可靠，這些都是城市配送車輛的特點(diǎn)，也是令好多物流公司老板買車時(shí)關(guān)心又頭疼的問(wèn)題，但歐馬可的出現(xiàn)，讓廣州老板李建功的煩惱煙消云散。
前三季度輕卡市場(chǎng)疲弱，但福田歐馬可和奧鈴輕卡的銷量卻實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為國(guó)Ⅳ產(chǎn)品用戶關(guān)注的重點(diǎn)品牌。 10月23日，福田汽車在位于北京市密云縣的北京多功能汽車廠內(nèi)舉行了 "為生活而科技--福田汽車奧鈴、歐馬可品鑒會(huì) "。本次活動(dòng)是福田針對(duì)奧鈴和歐馬可所做的國(guó)Ⅳ補(bǔ)充車型品鑒會(huì)，目的是讓輕卡用戶在購(gòu)買國(guó)Ⅳ車型時(shí)有更多選擇。
核心零部件3年50萬(wàn)公里超長(zhǎng)保修;2萬(wàn)公里僅需一次保養(yǎng);兩種國(guó)四成熟技術(shù)路線;5年省出一輛車，那么問(wèn)題來(lái)了，高端中輕卡哪家強(qiáng)?
福田汽車2014年10月20日晚間發(fā)布公告稱，根據(jù)北京市懷柔區(qū)城市發(fā)展規(guī)劃，公司位于北京市懷柔區(qū)迎賓中路的歐馬可輕型汽車廠(簡(jiǎn)稱“歐馬可工廠”)已不適合繼續(xù)進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
春無(wú)遺勤，秋有厚冀。繼今年4月份首批順豐速運(yùn)訂制化2臺(tái)歐馬可快遞用車成功交付試用后，9月22日，福田歐馬可批量11臺(tái)同型號(hào)車輛再次交付順豐速運(yùn)紹興和臺(tái)州分公司，繼續(xù)以優(yōu)異的車輛性能和使用穩(wěn)定性助力順豐速運(yùn)這一深具標(biāo)志性的中國(guó)速運(yùn)公司。
福田歐馬可與中國(guó)鐵路總公司下屬沈陽(yáng)鐵路局簽訂了88臺(tái)國(guó)四廂式貨車的合約，實(shí)現(xiàn)了中輕卡國(guó)四產(chǎn)品服務(wù)于鐵路貨運(yùn)行業(yè)的重大突破
東優(yōu)快通物流有限公司2004年成立，與歐馬可結(jié)緣在2010年底。十年運(yùn)營(yíng)中，油耗小、故障少、發(fā)動(dòng)機(jī)可靠、維修費(fèi)用低、成為優(yōu)快通車輛選配的前提條件，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐，優(yōu)快通與歐馬可的情緣，越來(lái)越深。
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