奧克斯汽車退市風波帶來哪些警示

　　奧克斯集團3月23日宣布退出汽車市場后，奧克斯汽車大連的經(jīng)銷商“五一”節(jié)前神秘失蹤。5月9日以來，90多位奧克斯朗杰越野車主向大連市消費者協(xié)會集體投訴稱，他們剛買到手的汽車無處維修。上海等地購買奧克斯汽車的消費者也面臨著類似的窘境。截至目前，消費者、廠家以及經(jīng)銷商尚未找到妥善解決這一問題的辦法。透視奧克斯汽車退市風波，其帶給各方的警示值得人們深省。

　　警示一：民營企業(yè)綜合素質和決策水平亟待提高

　　在國內車市前兩年“井噴”行情的刺激下，奧克斯、力帆、美的、波導等企業(yè)紛紛試圖造車。而今，波導、奧克斯等企業(yè)已經(jīng)被迫退出汽車行業(yè)，力帆等企業(yè)則面臨資金不足的巨大困難。未來，面對鋼材等原材料漲價，以及經(jīng)濟型轎車、低端SUV“刺刀見紅”的價格競爭，造車的民營企業(yè)面臨的壓力無疑將越來越大。

　　分析那些“半路造車”的民營企業(yè)，似乎都犯了同樣的錯誤：沖動和過分投機。在企業(yè)進行多元化戰(zhàn)略發(fā)展的道路上，他們沒有充分估計到造車的難度，沒有充分進行造車項目的“不可行性研究”，沒有意識到汽車行業(yè)的競爭態(tài)勢已趨白熱化，殘酷的競爭根本沒有時間容你從年產幾千輛、一萬輛的小規(guī)模慢慢做起。

　　更令人嘆息的是，據(jù)媒體報道，在奧克斯集團前后共有大約30家民營企業(yè)“投身車�！�。這么多民營企業(yè)“不約而同”地出現(xiàn)同樣的決策失誤，從反面證明了我國民營企業(yè)的綜合素質和決策水平亟待提高的現(xiàn)狀。

　　警示二：汽車業(yè)也需宏觀調控，果斷抑制各種風險

　　媒體報道，奧克斯造車投資的4000萬元僅在1年多的時間里就打了水漂�？梢哉f，奧克斯為自己的造車沖動付出了不低的代價。但是仔細分析，汽車產業(yè)鏈的特性決定了奧克斯汽車夭折造成的整體風險遠遠高于4000萬元，包括整個產業(yè)鏈上的資金風險、土地風險以及社會風險。

　　例如，奧克斯汽車下游的全國各地的經(jīng)銷商拿出大量資金或貸款置地、裝修門店、購車，投資已很難收回；其上游的零配件供應商也要承受巨大的損失；當然，受傷害最大的還有那些購買了奧克斯汽車的消費者，眼下，他們面臨著購車后無人管的不合理待遇，極易成為社會不安定、不和諧的誘因。

　　奧克斯汽車退市造成的這一連串的各種風險，都證明當前汽車產業(yè)也需要加強宏觀調控力度，不能再讓更多的民營企業(yè)像飛蛾撲火一樣“投身車海”，造成“�。�散－死”的惡性循環(huán)。

　　警示三：汽車政策法規(guī)存在漏洞，應盡快亡羊補牢

　　奧克斯汽車退市風波被媒體報道后，各方都將注意力放到國家汽車政策法規(guī)的具體規(guī)定上，包括新的《汽車產業(yè)發(fā)展政策》《家用汽車產品修理更換退貨責任規(guī)定（草案）》和《汽車貿易政策（征求意見稿）》。

　　然而，很遺憾，目前相關的汽車政策法規(guī)對此均沒有非常詳細、到位的闡述，而《家用汽車產品修理更換退貨責任規(guī)定（草案）》中第四章雖然提到了制造商的義務：“制造商應當保證汽車產品停產后五年內繼續(xù)提供修理零部件”，但一是5年的時間目前肯定無法令購買奧克斯汽車的消費者滿意，二是汽車三包法規(guī)還沒有正式公布施行，因此，有關部門應該盡快亡羊補牢，用嚴格的法規(guī)政策規(guī)范汽車企業(yè)的退市，保護消費者的正當權益。

　　警示四：面對嚴重的信息不對稱，消費者應該擦亮眼睛

　　“在電能表市場里世界排名第一、在國內空調市場排名前三甲，民企巨鱷奧克斯集團上周在京宣布：計劃投入80億元重拳出擊汽車產業(yè)，最終實現(xiàn)45萬輛的年產能�！薄拔覀儗ζ�車行業(yè)的暴利十分關注�！� “我們要給國內汽車行業(yè)虛高利潤減肥�！薄拔覀儾皇窃陂]門造車，奧克斯準備在汽車產業(yè)大干一場的第一個大舉動就是專門投資30億元，建造集汽車制造中心、管理中心、汽車研發(fā)中心、汽車模具中心、汽車人才培訓中心、汽車展示中心于一體，占地2.08平方公里的奧克斯智能工業(yè)城，并且在2004年建成一期工程并投入使用。”……

　　泡沫散盡之時，回頭品味一下一年多前見諸報端的汽車老新聞并不多余�？梢哉f，那些購買奧克斯汽車的消費者當初的購買決心與那些雄心勃勃的文字不無關系，這也正是目前汽車市場存在的一個怪圈：消費者面對嚴重的信息不對稱現(xiàn)象！他們看到的大多是廠家想讓他們知道的，對于事情的真相和“B面”卻往往一無所知。對此，我們只能希望消費者擦亮眼睛，并希望一些媒體對得起自己的操守。

　　警示五：民營企業(yè)應當具有怎樣的“誠信觀”

　　眼下，解決奧克斯汽車退出風波的焦點之一集中到寧波奧克斯汽車有限公司、沈陽奧克斯汽車銷售有限公司及奧克斯集團有無“關系”上。其實，“奧克斯汽車”中“奧克斯”這三個字是誰也無法抹去的。如果全國購買奧克斯汽車的消費者的合法權益沒有得到應有的保護，受損的肯定還有這三個關鍵的字。

　　前不久，有人曾用“壯士斷腕”高捧奧克斯汽車的退市，在記者看來，如果奧克斯汽車不能有誠信地退市，那將是給“奧克斯”三個字造成巨大傷害的代價高昂的“挖心”，絕不只是“斷腕”。