自主創(chuàng)新鑄就中國名牌汽車

　　經(jīng)過中國名牌戰(zhàn)略推進委員會幾個月來嚴格的評審和復(fù)核工作，一批新的中國名牌產(chǎn)品終于花落各家。其中，載貨車第一次入圍中國名牌產(chǎn)品，成為繼客車后第二個入圍中國名牌的汽車細分車型。

　　包括載貨車在內(nèi)的商用車名牌產(chǎn)品，能夠成為中國名牌“大家庭”的新成員，對于中國汽車工業(yè)來說，意義重大。在2004年前，沒有任何汽車產(chǎn)品入圍“中國名牌”，客車產(chǎn)品也是從2004年開始才進入中國名牌的評選之列�？蛙嚭涂ㄜ囘M入中國名牌評選目錄，說明中國商用車行業(yè)的自主開發(fā)已經(jīng)得到權(quán)威機構(gòu)和人士及社會各界的普遍認可。但需特別提出的是，一是值得慶賀，二是仍須努力。

　　曾幾何時，社會許多人對汽車市場大量充斥著外資品牌乘用車的現(xiàn)象深感焦慮和失望。但近年來，占據(jù)了汽車市場相當(dāng)份額的商用車行業(yè)，日漸受到了社會普遍的重視和肯定。這是商用車行業(yè)以強勁的自主創(chuàng)新能力和完善的營銷服務(wù)方式贏得的成果。

　　在自主研發(fā)方面，突出了自主知識產(chǎn)權(quán)，確立了自主品牌。例如，目前國內(nèi)載貨車市場在售品牌中，約九成為自主品牌產(chǎn)品；在客車市場上，自主品牌也占到在售品牌的七成多。今天的汽車行業(yè)尤其是商用車行業(yè)，能夠煥發(fā)出蓬勃生機、擴大品牌影響力并且順利走向國際市場，成為受社會各界認可的“中國名牌”產(chǎn)品。

　　在營銷、服務(wù)方面，我國商用車企業(yè)在加入WTO后，已經(jīng)實現(xiàn)了與國際的平順接軌。

　　在國內(nèi)市場上，商用車企業(yè)已經(jīng)普遍建立健全了相對成熟和完善的銷售服務(wù)體系，改變了過去以產(chǎn)品為導(dǎo)向的營銷方式，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在以滿足市場和客戶需求為主；在國際市場上，商用車一直是我國汽車產(chǎn)品出口的主力軍，出口訂單數(shù)量和金額屢創(chuàng)新高，各主流商用車企業(yè)將海外市場推廣戰(zhàn)略列為企業(yè)長遠發(fā)展戰(zhàn)略之一，紛紛設(shè)立駐外機構(gòu)，斥巨資建立備件庫和維修中心，甚至投資在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠�？梢哉f，商用車企業(yè)的出口模式已經(jīng)實現(xiàn)了由貿(mào)易型向營銷型的轉(zhuǎn)變，中國的商用車行業(yè)也因此具備了培育中國汽車產(chǎn)品的知名度、開拓海外融資渠道、培育國際營銷途徑的實力，并且已經(jīng)能夠擔(dān)負中國汽車全面進軍國際市場的先鋒力量。

　　今年以來，我國自主品牌的乘用車上升勢頭迅猛，自主品牌在轎車市場的占有率已經(jīng)越過歐美、日韓等品牌，占據(jù)了轎車市場近30%的市場份額，品牌影響力進一步提升。當(dāng)前，中國汽車正是處于打造中國品牌、打造可靠品質(zhì)、打造良好市場口碑的關(guān)鍵時刻，只有越來越多的轎車產(chǎn)品像商用車產(chǎn)品一樣，成為“中國名牌”，才能夠推動中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷升級，推動汽車產(chǎn)品出口規(guī)模不斷擴大。同時，中國的商用車品牌也將伴隨著中國汽車工業(yè)的快速成長，加快邁進世界知名汽車品牌行業(yè)的步伐。

　　我們堅信，通過不懈地努力，中國汽車的品牌定能夠在世界汽車的品牌競爭中，顯現(xiàn)出日益強大的實力與影響力，中國汽車定能夠自立于世界汽車之林。