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　　中國(guó)重汽作為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的領(lǐng)頭羊，與全球汽車控制系統(tǒng)權(quán)威--威伯科強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在中國(guó)市場(chǎng)上率先批量推出智能換檔手自一體變速箱，將中國(guó)重卡技術(shù)提升到世界先進(jìn)行列，引領(lǐng)中國(guó)重卡進(jìn)入自動(dòng)換檔時(shí)代。

　SMARTSHIFT-AMT智能換檔手自一體變速箱，搭載了威伯科最新一代模塊化機(jī)械變速箱自動(dòng)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)核心組件包括：換檔手柄單元、換檔變速執(zhí)行機(jī)構(gòu)、離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電子控制單元集成在換檔手柄單元。
　SMARTSHIFT-AMT智能換檔手自一體變速箱，有手動(dòng)和自動(dòng)兩種換檔功能可選。使用自動(dòng)換檔功能時(shí)，電子控制單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門踏板位置、車輛載荷、道路地面狀況等信號(hào)綜合判斷選擇當(dāng)前最合適的檔位并完成換檔動(dòng)作。使用手動(dòng)換檔功能時(shí)，檔位的切換請(qǐng)求都是由駕駛員發(fā)出，由駕駛員來(lái)控制換檔時(shí)機(jī)和檔位選擇，離合器由AMT系統(tǒng)自動(dòng)控制。
　SMARTSHIFT-AMT智能換檔手自一體變速箱有手動(dòng)/自動(dòng)<M/A>換檔功能、經(jīng)濟(jì)/動(dòng)力 <E/P> 模式、爬行<C>模式可供選擇，適用車輛在不同工況下的使用。各模式之間的切換通過(guò)換檔手柄單元上的相應(yīng)按鈕完成。

　　來(lái)自青島龍信偉業(yè)的張浩有幸第一個(gè)試駕A7，試駕結(jié)束后他意猶未盡，他半開(kāi)玩笑地跟大家說(shuō)，A7的名字果然貼切，差一點(diǎn)趕上A8。他認(rèn)為，A7因?yàn)榈装宓母叨仍O(shè)計(jì)合理，所以駕駛員視線很好，而且尤其讓他贊嘆不已的是配置AMT的A7,起步、變速非常平穩(wěn)，尤其是換擋的平穩(wěn)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎想象。
　　秦皇島眾翔4S店的王渤山在試駕時(shí)說(shuō)，AMT對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)可真是一個(gè)大福音，這么方便靈活的操作可以大大降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。就僅僅這個(gè)賣點(diǎn)，就會(huì)對(duì)客戶產(chǎn)生很大的吸引力，更別說(shuō)節(jié)油這樣無(wú)可比擬的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)了。
　　張冰，《中國(guó)汽車報(bào)》的記者，駕駛過(guò)程中激動(dòng)的說(shuō)：“我試駕過(guò)斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃，今天，終于開(kāi)上了咱們自己制造的高端重卡。中國(guó)重汽很牛，真的很牛！” 【詳細(xì)】

中國(guó)重汽集團(tuán)：依靠自主創(chuàng)新　奮力開(kāi)拓市場(chǎng)

　　據(jù)中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)介紹，截至10月底，中國(guó)重汽累計(jì)產(chǎn)銷重型汽車超過(guò)10萬(wàn)輛，產(chǎn)銷重卡發(fā)動(dòng)機(jī)11.5萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入459億元，同比增長(zhǎng)47.1%;外匯收入4.2億美元，同比增長(zhǎng)26.4%，提前兩個(gè)月完成今年全年主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，在行業(yè)內(nèi)居于領(lǐng)先水平。作為我國(guó)重型汽車工業(yè)的領(lǐng)跑者，中國(guó)重汽集團(tuán)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，將自主創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力，并一直奉行創(chuàng)新戰(zhàn)略思路。【詳細(xì)】

AMT手自一體變速箱亮相 中國(guó)重汽實(shí)力再增

　　AMT，即在機(jī)械變速箱的基礎(chǔ)上加上一套電子控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋?！巴ㄋ椎卣f(shuō)，AMT就是把有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)司機(jī)所掌握的換擋技巧通過(guò)電腦固化下來(lái)，在發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)濟(jì)省油的運(yùn)行狀況和最佳換擋時(shí)機(jī)時(shí)自動(dòng)切換，因此要比手動(dòng)箱省油5%以上?！敝袊?guó)重汽技術(shù)發(fā)展中心主任劉偉表示，同時(shí)中國(guó)重汽AMT還能從經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)化為動(dòng)力模式，提供最大的動(dòng)力輸出來(lái)滿足動(dòng)力需求。　　　　　 【詳細(xì)】

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靚麗威武之作--A7

  4*2牽引車 6*2牽引車 6*4牽引車
長(zhǎng) 6040mm 6965mm 6865mm
寬 2480mm 2480mm 2480mm
高 3210mm 3210mm 3210mm
3745mm 3540mm 3540mm
3850mm 3850mm 3850mm
前/后懸 1540/1000mm 1540/1000mm 1540/750.725mm(HW16驅(qū)動(dòng)橋)
軸距 3500mm 1950＋2475mm 3200＋1400mm/3225＋1350mm
輪距 前輪 2022mm 前輪 2022mm 前輪 2022mm
后輪 1830mm 后輪 1830mm 后輪 1830mm
駕駛室 全新A7系列駕駛室。 全新A7系列駕駛室。 全新A7系列駕駛室。
發(fā)動(dòng)機(jī) D12系列發(fā)動(dòng)機(jī)，功率340-460馬力，可選D10系列發(fā)動(dòng)機(jī) D12系列發(fā)動(dòng)機(jī)，功率340-460馬力，可選D10系列發(fā)動(dòng)機(jī) D12系列發(fā)動(dòng)機(jī)，功率340-460馬力，可選D10系列發(fā)動(dòng)機(jī)
離合器 重汽430膜片離合器 重汽430膜片離合器 重汽430膜片離合器
變速箱 HW2716A變速器，配以smartshift智能手自一體換檔系統(tǒng) HW2716A變速器，配以smartshift智能手自一體換檔系統(tǒng) HW2716A變速器，配以smartshift智能手自一體換檔系統(tǒng)
前橋 全新HOWO前軸 全新HOWO前軸 全新HOWO前軸
后橋 HW系列單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋 HW系列單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋 HW系列單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋
輪胎 315/80R22.5無(wú)內(nèi)胎輪胎 315/80R22.5無(wú)內(nèi)胎輪胎 315/80R22.5無(wú)內(nèi)胎輪胎
制動(dòng)系統(tǒng) 前盤后鼓制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)EVB制動(dòng)，ABS+ASR+EBL+TPM 前盤后鼓制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)EVB制動(dòng)，ABS+ASR+EBL+TPM 前盤后鼓制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)EVB制動(dòng)，ABS+ASR+EBL+TPM
車架 截面300×90×8 截面300×90×8 截面300×90×8


網(wǎng)絡(luò)支持  

　　中國(guó)重汽EGR技術(shù)：國(guó)Ⅱ機(jī)械泵的基礎(chǔ)上，利用電磁鐵控制機(jī)械泵的齒條、出油閥，做成簡(jiǎn)易電控噴油泵外加EGR廢氣再處理系統(tǒng)，減少?gòu)U氣排放。ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷(節(jié)氣門開(kāi)度)、溫度、進(jìn)氣流量、排氣溫度控制電磁閥適時(shí)地打開(kāi)，進(jìn)氣管真空度經(jīng)電磁閥進(jìn)入EGR閥真空膜室，膜片拉桿將EGR閥門打開(kāi)，排氣中的少部分廢氣經(jīng)EGR閥進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，與混合氣混合后進(jìn)入氣缸參與燃燒。少部分廢氣進(jìn)入氣缸參與混合氣的燃燒，降低了燃燒時(shí)氣缸中的溫度，從而降低了NOx的產(chǎn)生，達(dá)到降低排放的目的。

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1960年，濟(jì)南汽車制造總廠制造出中國(guó)首輛重型卡車黃河系列JN150。
1984年重型汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司從奧地利斯太爾公司引進(jìn)整車技術(shù)，在國(guó)內(nèi)聯(lián)合生產(chǎn)“斯太爾”系列 重型汽車。
2001年1月18日,中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司在濟(jì)南正式宣告成立（簡(jiǎn)稱中國(guó)重汽）。
2003年6月9日，中國(guó)重汽集團(tuán)與沃爾沃卡車公司重型汽車合資項(xiàng)目在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館正式簽約。
2004年3月31日，本土生產(chǎn)的第一輛沃爾沃重型卡車在濟(jì)南華沃卡車有限公司下線。
2004年10月28日，代表國(guó)內(nèi)重型汽車最先進(jìn)水平的HOWO7系列重卡在中國(guó)重汽下線。
2007年11月28日，中國(guó)重汽集團(tuán)以紅籌形式在香港主板上市，上市公司名為——中國(guó)重汽（香港）有限公司，股份代號(hào)3808。

中國(guó)重汽2009年商務(wù)大會(huì)

新品A7揭幕

中國(guó)重汽集團(tuán)董事局主席馬純濟(jì)

中國(guó)重汽集團(tuán)總裁蔡?hào)|

中國(guó)重汽集團(tuán)有限公司執(zhí)行董事長(zhǎng)兼副總經(jīng)理韋志海

中國(guó)重汽集團(tuán)高級(jí)專務(wù)王文宇

中國(guó)重汽市場(chǎng)宣傳部部長(zhǎng)倪桂祥

重汽產(chǎn)品

經(jīng)銷商試駕A7

手自一體變速箱
   

A7全貌

中國(guó)重汽集團(tuán)技術(shù)發(fā)展中心主任劉偉

A7家族

 

 

HOWO--牽引類 HOWO--載貨類 HOWO--自卸類 HOWO--攪拌類 HOWO--特種車 金王子--攪拌類
斯太爾王--牽引類 斯太爾王--載貨類 斯太爾王--自卸類 斯太爾王--攪拌類 斯太爾王--特種車 金王子--載貨類
斯太爾--牽引類 斯太爾--自卸類 斯太爾--載貨類 金王子--牽引類 金王子--自卸類 黃河少帥--牽引類

　　2008年11月18日，中國(guó)重汽集團(tuán)與山西大同齒輪集團(tuán)戰(zhàn)略重組暨股權(quán)劃轉(zhuǎn)協(xié)議正式簽訂。根據(jù)協(xié)議，今后山西大齒將成為中國(guó)重汽的變速箱基地?！?a href="http://m.wujinlan.com.cn/topic/sino-dc/index.php" target="_blank">詳細(xì)】
　　馬純濟(jì)說(shuō)，2007年，中國(guó)重汽集團(tuán)有兩件值得記入發(fā)展史冊(cè)的大事：一是全年產(chǎn)銷重型汽車突破 10萬(wàn)輛，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)行業(yè)之首......　　　　　【詳細(xì)】
　　中國(guó)重汽作為我國(guó)制造業(yè)第一支紅籌股在香港成功上市，使中國(guó)重汽建立起國(guó)際化平臺(tái)，為今后發(fā)展創(chuàng)造了新的更加突出的優(yōu)勢(shì)......　　　　【詳細(xì)】

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