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陜汽德龍X3000黃金之星牽引車為了滿足新時代卡車司機的要求,搭載了多項高科技配置,諸如氣囊減震、駐車空調(diào)等舒適性配置自不用說,最讓史治國師傅感到滿意的就是它搭載的天行健系統(tǒng),史治國師傅說道:“以前開車基本不怎么關注自己的駕駛行為,最多知道在長途駕駛行車的時候少踩剎車能夠降低油耗,對于如何在日常運營中提高效率,提升駕駛技巧以及更好的管理車輛其實是一竅不通的。而陜汽德龍X3000牽引車搭載的天行健系統(tǒng)可以采集駕駛員的日常駕駛信息,對駕駛行為、油耗、車輛工況等相關信息進行隨時查詢并給出改進意見,這就相當于身邊跟了位老司機,手把手的教你如何開車才能更省油更賺錢。”
陜汽德龍X3000黃金之星版550馬力車型的外觀與之前上市的500馬力車型區(qū)別不大,“工”字型的進氣格柵配合厚重的前臉造型讓車頭看起來霸氣十足。從車身側(cè)門邊的“super
power”我們也可以看出德龍X3000黃金之星版的動力表現(xiàn)定然不俗。
德龍X3000繼承了陜汽優(yōu)秀的人機工程學設計,在注重舒適性的同時,也更加人性化。陜汽德龍X3000對稱式中控臺顯得很規(guī)整,各個功能區(qū)布局也非常合理,常用的功能按鍵多集中在駕駛員一側(cè),并且按鍵距離駕駛員的位置也非常近,即使在不起身的情況下也能夠輕松觸碰到,提升了行車安全性。中控屏帶多媒體導航系統(tǒng)。除此之外諸如定速巡航、中控門鎖、電動車窗、后視鏡電動加熱等應有盡有。而且針對不同地區(qū)用戶還特意配備了自動恒溫空調(diào),讓駕駛員享受高科技帶來的舒適與便利。儀表盤兩側(cè)的轉(zhuǎn)速表和速度表外圈采用了銀亮色鍍鉻處理,樣式新穎,也更符合年輕人的審美,中間液晶顯示屏在點亮后顯示效果十分清晰,各種行車信息盡收眼底。
搭載了一臺自于濰柴動力的WP13.550發(fā)動機,最大功率和2550牛米的最大扭矩。為了滿足日趨嚴格的排放法規(guī),濰柴WP13.550發(fā)動機搭載了電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng),使其在達到國五排放標準的同時,又降低了燃油消耗,其最低燃油耗僅為185g/kWh。與此同時,這款發(fā)動機采用的加強筋和鍛鋼結(jié)構曲軸設計,也讓濰柴WP13擁有了更長的使用壽命。陜汽德龍X3000黃金之星版車型搭載了一臺來自法士特12檔斜齒變速箱,其外殼采用鋁質(zhì)材料打造,重量輕、散熱性能好。通過細齒設計,進一步提升了變速箱齒輪在嚙合時的傳遞效率。而且作為一款久經(jīng)市場檢驗的變速箱,它還具有可靠性高、維修便利等特點。
在懸架方面,德龍X3000采用了高性能4片簧設計,并且優(yōu)化了板簧偏率。配合由高強度鋼材打造的大梁,在保證底盤具有超強承載能力的同時,又最大程度的降低了車身重量,車輛采用了漢德7.5噸前軸,后橋為漢德13噸+MAN單級減速橋,結(jié)構強度高,最大可承受36000牛米的動力輸出,讓整車輕松工作。并且2.85的小速比設計配合大馬力發(fā)動機也更適合快運物流行業(yè),提升營運效率和車輛的燃油經(jīng)濟性。在牽引鞍座的選擇上,陜汽德龍X3000配備了約斯特(JOST)輕量化鞍座,通過新材料的運用和優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構,相比于普通鞍座在重量上降低了16公斤以上,并且約斯特鞍座的另一個最大優(yōu)點便是可配備電動支腿,甩掛操作十分便利。