- 信賴之聲
- 外觀評(píng)語
- 內(nèi)飾評(píng)語
- 動(dòng)力評(píng)語
- 底盤評(píng)語
鵬升運(yùn)輸自成立之初就選擇了福田歐馬可進(jìn)行合作，四年時(shí)間合作默契穩(wěn)步提升，在鵬升運(yùn)輸自有的100輛輕卡中，福田歐馬可占有率達(dá)60%。而說起與福田歐馬可的合作，董事長周永良直言：“軍功章”當(dāng)有福田歐馬可一半。作為第三方物流，鵬升運(yùn)輸能夠成為唯品會(huì)、順豐、京東等知名企業(yè)的承運(yùn)商，運(yùn)輸實(shí)力自不必多言，而在眾多承運(yùn)商中脫穎而出并迅速發(fā)展壯大，高效服務(wù)是第一要素，而反映到運(yùn)輸設(shè)備上就是“可靠”二字!尤其是歐馬可S3超級(jí)輕卡，歐馬可從沒有在運(yùn)輸中因故障拋錨，每一次的高效必達(dá)都助力客戶信賴鵬升。歐馬可已然成為我們車隊(duì)中可靠的代名詞，高效的領(lǐng)先者！”
對(duì)于歐馬可S3超級(jí)輕卡的顏值已經(jīng)無需過多描述，雖然外觀一直是仁者見仁智者見智的事情，但不得不說福田Super家族的直瀑式“奔馳臉”真的好看，產(chǎn)品辨識(shí)度高，一改市面大多數(shù)輕卡同質(zhì)化的“死板臉”。
歐馬可S3超級(jí)輕卡有著2060mm的超寬駕駛室，相比歐馬可3系1995mm的寬度更顯大氣，內(nèi)部空間也更大。同時(shí)全新的燈組設(shè)計(jì)，帶有LED日間行車燈，顏值安全兩不誤呀!
內(nèi)飾“轎車化”是近幾年輕卡產(chǎn)品發(fā)展趨勢，特別是主流的幾款高端輕卡，可謂是推動(dòng)了這方面的潮流，歐馬可S3超級(jí)輕卡在內(nèi)飾空間自然也不孬，從打開車門那一刻起……
接近90°的車門開啟角度，對(duì)于記者這種大胖子身材非常實(shí)用，上下車非常方便，同時(shí)在可調(diào)座椅和方向盤配合下，總是能輕松找到舒適駕駛位置。
同時(shí)雙密封膠條、電動(dòng)玻璃一鍵升降、一鍵鎖止、鍍鉻門把手、實(shí)用儲(chǔ)物格、扶手等，歐馬可S3超級(jí)輕卡用開啟的一扇車門已經(jīng)證明自己是高端輕卡。
相較于外觀和內(nèi)飾，用戶最為關(guān)注的動(dòng)力承載才是歐馬可S3超級(jí)輕卡的“殺手锏”。專屬的康明斯ISF
3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前市場應(yīng)用最成熟的康明斯ISF機(jī)型，性能更穩(wěn)定。同時(shí)針對(duì)歐馬可S3超級(jí)輕卡定位的城郊物流運(yùn)輸，ISF發(fā)動(dòng)機(jī)重新標(biāo)定動(dòng)力輸出特性，試駕中低速擋提速快，高速擋加速穩(wěn)，整體駕駛感受給人動(dòng)力更強(qiáng)的感覺，特別在城郊運(yùn)輸常用的60-80km/h時(shí)速范圍內(nèi)，動(dòng)力儲(chǔ)備始終很足。
與康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔的是市面常見的萬里揚(yáng)變速箱，型號(hào)6T120，技術(shù)更先進(jìn)，根據(jù)前期市場反饋，該款變速箱可靠性較好，而在駕駛過程中，記者感受這款變速箱換擋比較輕便，半腳離合即可輕松換擋，動(dòng)力銜接也較平順。
在底盤附件方面，歐馬可S3超級(jí)輕卡科學(xué)配置，左側(cè)布置有保險(xiǎn)盒、電源箱、儲(chǔ)氣筒及干燥罐，右側(cè)布置有油箱、國V尿素箱，整體配重協(xié)調(diào)。在材料應(yīng)用上，秉承了超級(jí)卡車的先進(jìn)平臺(tái)，WABCO、康明斯紛紛亮相，產(chǎn)品品質(zhì)值得信賴。
山區(qū)道路窄，歐馬可S3大視野玻璃+齊全的六類鏡視野好，山區(qū)爬坡多，歐馬可S3康明斯ISF3.8L+萬里揚(yáng)6T120變速箱動(dòng)力足傳動(dòng)效率高，山區(qū)轉(zhuǎn)彎多，歐馬可S3前后橋橫向穩(wěn)定桿+ABS既穩(wěn)定又安全。
