陳洪國(guó)：克諾爾領(lǐng)跑中國(guó)商用車制動(dòng)技術(shù)

　　作為一家源自德國(guó)、擁有百年歷史、世界領(lǐng)先的商用車制動(dòng)系統(tǒng)制造商，克諾爾一直致力于以領(lǐng)先的科技推動(dòng)商用車現(xiàn)代制動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

　　克諾爾商用車系統(tǒng)進(jìn)入中國(guó)多年來，提供涉及制動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的多種產(chǎn)品及售后服務(wù)，為中國(guó)商用車安全保駕護(hù)航?？ㄜ嚲W(wǎng)記者近日采訪了克諾爾商用車系統(tǒng)中國(guó)區(qū)的副總裁陳洪國(guó)，請(qǐng)陳總為我們分析了中國(guó)商用車制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，并介紹了克諾爾在當(dāng)前安全制動(dòng)方面的領(lǐng)先技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品。

克諾爾商用車系統(tǒng)中國(guó)區(qū)副總裁陳洪國(guó)（圖右）

　　制動(dòng)領(lǐng)域節(jié)能環(huán)保新要求

　　近年來交通事故頻發(fā)，國(guó)內(nèi)社會(huì)群體及個(gè)人對(duì)行車駕駛安全也越來越關(guān)注，國(guó)家政策法規(guī)也提出越來越多的要求。隨著國(guó)內(nèi)卡車領(lǐng)域的發(fā)展，中國(guó)卡車企業(yè)的產(chǎn)品開始出口到中東、非洲地區(qū)，不少企業(yè)也期望不久的將來能夠?qū)⒅袊?guó)的卡車出口到歐美，這對(duì)國(guó)內(nèi)卡車企業(yè)的產(chǎn)品有了更高的要求。“整個(gè)商用車行業(yè)對(duì)安全系統(tǒng)有了更多新的需求。”陳總說。

　　商用車制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和安全性要求逐步提高之外，節(jié)能環(huán)保新趨勢(shì)在中國(guó)商用車行業(yè)發(fā)展明顯。

　　陳總認(rèn)為，未來中國(guó)商用車制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域發(fā)展應(yīng)具備這樣的趨勢(shì)，即：更安全、節(jié)能，更有環(huán)保的要求。而目前克諾爾公司和國(guó)內(nèi)的一些卡車企業(yè)在合作開發(fā)新產(chǎn)品過程中，正逐步向以安全為前提、同時(shí)突出節(jié)能、環(huán)保特點(diǎn)的方向邁進(jìn)。

　　制動(dòng)產(chǎn)品模塊化輕量化趨勢(shì)明顯

　　目前國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域產(chǎn)品發(fā)展逐漸呈模塊化、輕量化、電控化發(fā)展趨勢(shì)。陳總說，克諾爾在中國(guó)市場(chǎng)目前主要圍繞模塊化和輕量化方向研發(fā)，同時(shí)商用車領(lǐng)域產(chǎn)品電控化發(fā)展程度逐漸增大。

　　模塊化的產(chǎn)品開發(fā)是高效簡(jiǎn)潔化生產(chǎn)的體現(xiàn)。陳總介紹到，克諾爾的制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)已經(jīng)趨向于模塊化，制動(dòng)系統(tǒng)包括空氣供應(yīng)、空氣管理、制動(dòng)控制和制動(dòng)執(zhí)行等多個(gè)子系統(tǒng)，圍繞每一個(gè)子系統(tǒng)克諾爾開發(fā)了很多模塊，車展期間就有諸多此類產(chǎn)品的展示，比如，一款將干燥器、壓力控制和多回路保護(hù)閥集成于一體的組合式空氣處理單元（APU）便是基于模塊化開發(fā)概念，系統(tǒng)集成度也非常高。集成化的設(shè)計(jì)，減少了管路接頭和支架，便于布置，提高了制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，同時(shí)減少了材料及裝配成本，對(duì)于整車廠在車型開發(fā)及物流組織方面非常有益。

　　另外，克諾爾制動(dòng)模塊的設(shè)計(jì)都非常精巧，呈輕量化發(fā)展趨勢(shì)。與市場(chǎng)其他同類產(chǎn)品的8公斤的重量相比，克諾爾組合式空氣處理單元（APU）重量只有6公斤。陳總表示：“在未來，制動(dòng)系統(tǒng)輕量化設(shè)計(jì)是一個(gè)大的發(fā)展趨勢(shì)。”

　　克諾爾在產(chǎn)品電控化方向技術(shù)領(lǐng)先，經(jīng)驗(yàn)超前，一直致力于以領(lǐng)先技術(shù)做先期性的研究，并大力在中國(guó)市場(chǎng)推廣這些先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)技術(shù)?？酥Z爾公司的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，EBS電子制動(dòng)系統(tǒng),ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航、LDWS車道偏離報(bào)警,TPMS胎壓監(jiān)控系統(tǒng)等電子系統(tǒng)是未來國(guó)內(nèi)商用車制動(dòng)系統(tǒng)電控化的發(fā)展方向。

　　克諾爾樹商用車制動(dòng)領(lǐng)域新標(biāo)桿

　　全球第一家商用車ESP制造商的頭銜足以讓克諾爾成為中國(guó)商用車制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的耀眼明星。為提高動(dòng)力性、降低油耗并減少排放，克諾爾還特別研發(fā)了氣動(dòng)增壓系統(tǒng)PBS，以滿足未來商用車市場(chǎng)發(fā)展的需求。為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求，克諾爾也因地制宜地研發(fā)了坡道起步輔助功能（HAS），并將此功能集成入ABS系統(tǒng)中，用于裝有自動(dòng)變速箱及手動(dòng)變速箱的卡車和客車。

　　在2013上海國(guó)際車展期間，克諾爾商用車系統(tǒng)有目的性和引導(dǎo)性的展示了其高科技產(chǎn)品。據(jù)了解，期間克諾爾領(lǐng)先、創(chuàng)新及本地化技術(shù)的代表產(chǎn)品展示分為三大類：第一類是針對(duì)現(xiàn)在中國(guó)商用車市場(chǎng)研發(fā)的產(chǎn)品；第二類是未來五到八年能夠滿足中國(guó)市場(chǎng)的超前技術(shù)產(chǎn)品展示；第三類是目前歐洲商用車流行的電控制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品。據(jù)了解，2013年克諾爾計(jì)劃在上?？偛砍闪?00人規(guī)模的研發(fā)中心，實(shí)現(xiàn)全面產(chǎn)品的深度國(guó)產(chǎn)化和為中國(guó)市場(chǎng)量身訂做系統(tǒng)解決方案。

　　陳總說：“歐洲目前應(yīng)用的是對(duì)整個(gè)制動(dòng)過程實(shí)時(shí)監(jiān)控的電子控制制動(dòng)系統(tǒng)，未來中國(guó)市場(chǎng)可能會(huì)用到，所以現(xiàn)在將這些最先進(jìn)的制動(dòng)技術(shù)預(yù)先向中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行展示，同時(shí)我們也投入精力在中國(guó)市場(chǎng)未來五到八年產(chǎn)品需求的發(fā)展研究上。另外，克諾爾在中國(guó)的商用車制動(dòng)安全領(lǐng)域的開發(fā)將來也會(huì)更傾向于系統(tǒng)化的開發(fā)和匹配，而不是一個(gè)簡(jiǎn)單、機(jī)械的物理搭建過程。”

　　在未來克諾爾集團(tuán)將繼續(xù)秉承“移動(dòng)是未來，我們讓未來更安全”的品牌理念，加速其在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，持續(xù)壯大本地服務(wù)團(tuán)隊(duì)，將完美的安全制動(dòng)帶給更多消費(fèi)者，力爭(zhēng)成為中國(guó)商用車制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域新標(biāo)桿。