針尖對(duì)麥芒 盤(pán)點(diǎn)2014年十大主力中卡

　　回望風(fēng)云多變的2014年，城際物流、快遞運(yùn)輸?shù)玫窖该桶l(fā)展，專(zhuān)用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)得到重視，差異化產(chǎn)品贏得贊許。今日小編就為大家整理一下2014年中卡市場(chǎng)十款主力產(chǎn)品。它們都在自己的細(xì)分市場(chǎng)勤耕細(xì)作，競(jìng)爭(zhēng)從產(chǎn)品到服務(wù)可謂針尖對(duì)麥芒，這也為我們卡車(chē)用戶(hù)在尋找適合自己產(chǎn)品時(shí)帶來(lái)更多選擇，有利于市場(chǎng)的長(zhǎng)久有益發(fā)展。

　　1.東風(fēng)天錦中卡：國(guó)內(nèi)中卡市場(chǎng)的標(biāo)桿

　　售價(jià)：13.2-26.5萬(wàn)（根據(jù)車(chē)輛配置而定）

　　東風(fēng)汽車(chē)公司能夠長(zhǎng)久占據(jù)中型卡車(chē)銷(xiāo)量第一，東風(fēng)天錦中卡當(dāng)立頭功！眾所周知，東風(fēng)天錦是目前國(guó)內(nèi)中卡市場(chǎng)主流車(chē)型，該車(chē)型的市場(chǎng)占有量已經(jīng)確立其標(biāo)桿地位，以至于其他品牌或廠家在宣傳對(duì)比時(shí)毫不猶豫的直指天錦，可見(jiàn)東風(fēng)天錦實(shí)力！

東風(fēng)天錦中卡

　　2014年國(guó)四排放法規(guī)的實(shí)施為天錦帶來(lái)更多機(jī)會(huì)，作為一款集東風(fēng)四十余年中卡造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品，天錦擁有成熟可靠的動(dòng)力總成：自主的4H發(fā)動(dòng)機(jī)+東風(fēng)系列變速箱+東風(fēng)德納車(chē)橋，讓東風(fēng)天錦擁有中卡行業(yè)中少有的"黃金動(dòng)力鏈"。同時(shí)天錦還滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求，可選裝東風(fēng)康明斯或玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，給用戶(hù)更多的選擇。采用發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌+SCR后處理技術(shù)滿(mǎn)足國(guó)四排放法規(guī)。

　　成熟可靠的產(chǎn)品、強(qiáng)大的售后服務(wù)體系和雄厚的用戶(hù)基礎(chǔ)為東風(fēng)天錦中卡的標(biāo)桿位置打下夯實(shí)基礎(chǔ)。但不得不說(shuō)隨著近幾年國(guó)內(nèi)其他品牌的技術(shù)升級(jí)和價(jià)格戰(zhàn)下，東風(fēng)天錦中卡的霸主地位似乎不在那么穩(wěn)定，用戶(hù)有了更多選擇。

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　　2.解放J6L中卡：實(shí)力雄厚 技術(shù)成熟

　　售價(jià)：13.3-27萬(wàn)（根據(jù)車(chē)輛配置而定）

　　緊隨東風(fēng)中卡銷(xiāo)量就是解放中卡，而解放中卡的代表無(wú)疑是解放J6L中卡。其實(shí)，從用戶(hù)購(gòu)車(chē)選擇也可以看出二者競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度，很多用戶(hù)來(lái)電卡車(chē)網(wǎng)咨詢(xún)到底該選擇解放J6L還是東風(fēng)天錦，說(shuō)實(shí)話，這也是小編最難回答問(wèn)題之一。

解放J6L中卡

　　的確，解放J6L在動(dòng)力總成上與東風(fēng)天錦旗鼓相當(dāng)。解放J6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用大柴道依茨技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)或者錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載解放自主技術(shù)的六擋箱及匹配解放自主車(chē)橋，擁有自己的"體系化節(jié)油科技"。采用發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌+SCR后處理技術(shù)滿(mǎn)足國(guó)四排放法規(guī)。如果你一定要分個(gè)勝負(fù)，小編建議你打聽(tīng)當(dāng)?shù)剡@倆家售后服務(wù)哪家好！因?yàn)閺漠a(chǎn)品角度真的難分勝負(fù)，那就讓他們比服務(wù)吧！

　　解放J6L中卡繼承解放J6家族基因，實(shí)力雄厚，技術(shù)成熟，將"解放卡車(chē) 掙錢(qián)機(jī)器"的價(jià)值體驗(yàn)傳播給力更多用戶(hù)！

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　　3.中國(guó)重汽HOWO中卡：后起之秀 曼技術(shù)可靠

　　售價(jià)：12-34萬(wàn)（根據(jù)車(chē)輛配置而定）

　　中國(guó)重汽HOWO中卡中具有代表性的當(dāng)屬T5G中卡，即使重汽進(jìn)入到輕中卡市場(chǎng)的腳步相比東風(fēng)和解放都晚一些，沒(méi)有搶占到市場(chǎng)，但憑借自身技術(shù)積累和對(duì)曼技術(shù)的充分吸收，融合曼技術(shù)的T5G中卡在市場(chǎng)也站穩(wěn)了腳跟。

中國(guó)重汽HOWO-T5G中卡

　　重汽T5G采用先進(jìn)的曼MC07發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有低速大扭矩，搭載DC6J70TC手動(dòng)變速箱，自主驅(qū)動(dòng)橋，這樣的動(dòng)力配置有效的發(fā)揮了車(chē)輛最高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。采用發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌+SCR后處理技術(shù)滿(mǎn)足國(guó)四排放法規(guī)。

　　中國(guó)重汽T5G中卡作為中卡市場(chǎng)的后起之秀，相信在可靠產(chǎn)品的支持下用戶(hù)會(huì)逐步認(rèn)識(shí)到曼技術(shù)的先進(jìn)性和中國(guó)重汽HOWO中卡魅力所在。

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　　4.江淮威司達(dá)中卡：強(qiáng)勁動(dòng)力 不可小覷

　　售價(jià)：13.8-16.7萬(wàn)（根據(jù)車(chē)輛配置而定）

　　江淮汽車(chē)在輕卡市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)自不必多說(shuō)，尤其是其帥鈴系列更是成為輕卡市場(chǎng)的代表之一，而今年10月底亮相的江淮帥鈴?fù)具_(dá)中卡，一經(jīng)亮相就轟動(dòng)行業(yè)。威司達(dá)中卡是江淮根據(jù)中卡城際物流高效、經(jīng)濟(jì)、安全、成熟的需求特點(diǎn)開(kāi)發(fā)的。

江淮威司達(dá)中卡

　　車(chē)輛采用康明斯動(dòng)力或邁斯福動(dòng)力，搭載萬(wàn)里揚(yáng)變速箱或法士特變速箱，匹配江淮自主車(chē)橋。采用發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌+SCR后處理技術(shù)滿(mǎn)足國(guó)四排放法規(guī)。將為擁有"高效動(dòng)力+六檔變速箱+大扭矩后橋"黃金傳動(dòng)系這一核心優(yōu)勢(shì)的全新中卡注入新的內(nèi)涵與活力。

　　江淮憑借在輕卡市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位，實(shí)現(xiàn)對(duì)威司達(dá)中卡的推廣十分有利，但這也離不開(kāi)產(chǎn)品自身的先進(jìn)性和可靠性，我們也期待威司達(dá)中卡在2015年有優(yōu)異的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

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　　5.解放龍V中卡:定位準(zhǔn)確 差異化產(chǎn)品

　　售價(jià)：12.3-19.8萬(wàn)（根據(jù)車(chē)輛配置而定）

　　解放青島的產(chǎn)品與長(zhǎng)春解放的產(chǎn)品擁有著不同的市場(chǎng)定位，解放龍V也不例外。但正是這樣準(zhǔn)確的定位為龍V帶來(lái)一批忠實(shí)用戶(hù)。

解放龍V中卡

　　車(chē)輛動(dòng)力總成采用大柴道依茨自主產(chǎn)品。采用發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌+SCR后處理技術(shù)滿(mǎn)足國(guó)四排放法規(guī)。產(chǎn)品選擇性較解放J6L更多。

　　龍V在解放青島三賽的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自有優(yōu)勢(shì)，主打性?xún)r(jià)比牌，讓龍V中卡逐漸擁有雄厚用戶(hù)基礎(chǔ)。

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　　6.柳汽乘龍M3超值版中卡:引領(lǐng)六缸新時(shí)代

　　售價(jià)：10.2-23.9萬(wàn)（根據(jù)車(chē)輛配置而定）

　　東風(fēng)柳汽在中卡市場(chǎng)一直有著不俗的表現(xiàn)，如乘龍609中卡。而于今年10月上市的乘龍M3"超值版"中卡，乃是柳汽繼2009年第三代乘龍系列經(jīng)典產(chǎn)品--乘龍609之后的全新力作。

東風(fēng)柳汽乘龍M3中卡

　　車(chē)輛采用康明斯ISB17040六缸170馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特8檔變速箱(最高檔為超速檔)，8T后橋，且根據(jù)工況有5.286、4.875及5.833三種速比選擇。尤其是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的選用，使得乘龍M3超值版中卡在重載情況下，低油耗、動(dòng)力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)更加明顯。

　　乘龍中卡作為中卡市場(chǎng)的老將能夠根據(jù)用戶(hù)需求不斷推陳出新，這點(diǎn)值得贊賞。而在針對(duì)用戶(hù)多樣化和個(gè)性化選擇需求上，柳汽乘龍中卡還需繼續(xù)努力，不斷為用戶(hù)創(chuàng)造驚喜。

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　　7.福田歐馬可5系中卡：專(zhuān)屬訂制 演繹節(jié)能高效

　　售價(jià)：11-15.78萬(wàn)（根據(jù)車(chē)輛配置而定）

　　福田歐馬可1、3、5系輕卡有著清晰的產(chǎn)品定位，其中歐馬可5系定位于城際物流運(yùn)輸，這也是當(dāng)下各家中卡主要競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。而歐馬可5系憑借較高的制造工藝和整車(chē)匹配優(yōu)勢(shì)保證了較高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

福田歐馬可5系中卡

　　車(chē)輛采用康明斯ISF專(zhuān)屬動(dòng)力、韓國(guó)愛(ài)思帝離合器、美國(guó)后橋、奔馳技術(shù)調(diào)教，整車(chē)質(zhì)量水平均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面相比同類(lèi)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)車(chē)輛采用SCR（選擇性催化還原）和EGR+DOC（廢氣再循環(huán)+氧化催化器）兩種后處理技術(shù)路線達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)

　　福田歐馬可作為高端中輕卡的領(lǐng)導(dǎo)者，產(chǎn)品擁有不俗的表現(xiàn)，但在中卡這一細(xì)分市場(chǎng)，歐馬可5系還屬于"新兵"，還待更多用戶(hù)發(fā)現(xiàn)其價(jià)值所在，整車(chē)也應(yīng)該在性?xún)r(jià)比方面做一番功夫，這樣才能滿(mǎn)足更多用戶(hù)需求。

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　　8、東風(fēng)多利卡D9中卡：演繹中卡之堅(jiān)的新生力量

　　售價(jià)：130280元起（根據(jù)車(chē)輛配置而定）

　　剛在東風(fēng)股份汽車(chē)商務(wù)年會(huì)發(fā)布的全新東風(fēng)多利卡D9，擁有"大"不一樣的表現(xiàn)，車(chē)輛憑借超大駕駛室、超大貨廂、超大馬力及超大承載成功演繹中卡之堅(jiān)的新生力量。

東風(fēng)多利卡D9中卡

　　車(chē)輛采用東風(fēng)康明斯ISD國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)或玉柴YC4E國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在160馬力和180馬力二者之間選擇，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用EGR+DOC+POC國(guó)Ⅳ技術(shù)，無(wú)需使用尿素。搭載東風(fēng)A130六擋變速箱，帶雙錐同步器。同時(shí)可以根據(jù)用戶(hù)需求匹配不同噸級(jí)前、后橋，為用戶(hù)帶來(lái)更多選擇。

　　對(duì)于這么一款全新定位的準(zhǔn)中卡車(chē)型，東風(fēng)多利卡D9了解用戶(hù)的需求是什么，并根據(jù)需求自我改善提升。相信憑借如此多的優(yōu)勢(shì)，定會(huì)在2015年實(shí)現(xiàn)量的飛躍。

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　　9、陜汽軒德6系中卡：貼近市場(chǎng) 務(wù)實(shí)的作風(fēng)

　　售價(jià)：13.2萬(wàn)起（根據(jù)車(chē)輛配置而定）

　　相比眾所周知的陜汽重卡，陜汽商用車(chē)的名號(hào)或許沒(méi)有那么響，但這并不代表其車(chē)型沒(méi)有實(shí)力。尤其旗下的陜汽軒德6系中卡，憑借高性?xún)r(jià)比的定位，已經(jīng)讓許多卡車(chē)用戶(hù)嘗到甜頭并獲得認(rèn)可。

陜汽軒德中卡

　　陜汽·軒德車(chē)型是歷經(jīng)十年努力以及3次換代升級(jí)，在市場(chǎng)主流成熟底盤(pán)基礎(chǔ)上面經(jīng)過(guò)駕駛室舒適性、動(dòng)力性能、制動(dòng)安全性三大升級(jí)改進(jìn)之后，開(kāi)發(fā)出的成熟產(chǎn)品。車(chē)輛采用濰柴+法士特的黃金動(dòng)力鏈，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌+SCR后處理技術(shù)滿(mǎn)足國(guó)四排放法規(guī)，是值得信賴(lài)的"高性?xún)r(jià)比、高出勤率、服務(wù)便捷高效"整車(chē)產(chǎn)品。

　　在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的中卡市場(chǎng)，相信陜汽軒德6系中卡以務(wù)實(shí)作風(fēng)滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的基本訴求的同時(shí)，銷(xiāo)量也會(huì)大增。

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　　10、福田瑞沃中卡：輕量化設(shè)計(jì) 性?xún)r(jià)比高

　　售價(jià)：10.3萬(wàn)-28萬(wàn)（根據(jù)車(chē)輛配置而定）

　　同屬福田汽車(chē)旗下的瑞沃卡車(chē)，在自己的細(xì)分領(lǐng)域一直表現(xiàn)出色。在中卡市場(chǎng)也以輕量化和高性?xún)r(jià)比贏得用戶(hù)認(rèn)可。2014年推出全新的搭載康明斯ISF動(dòng)力，更是讓其在可靠性和經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)優(yōu)異。

福田瑞沃中卡

　　車(chē)輛采用康明斯ISF3.8s4168國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載法士特8檔8JS75TB雙中間軸全同步器變速箱，匹配1098-X高承載后橋。這樣動(dòng)力總成搭配，讓車(chē)輛在高速、標(biāo)載運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)明顯。

　　同時(shí)瑞沃中卡還擁有其他動(dòng)力多選搭配，滿(mǎn)足不同細(xì)分領(lǐng)域用戶(hù)需求，如適用于工程材料運(yùn)輸?shù)妮p量化車(chē)型等，以客戶(hù)需求為出發(fā)點(diǎn)，打造多樣差異化的瑞沃中卡產(chǎn)品。

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　　展望2015年，各大廠家都以全新的國(guó)四姿態(tài)來(lái)面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn)，誰(shuí)家會(huì)贏的市場(chǎng)，哪款車(chē)型又會(huì)得到用戶(hù)更多認(rèn)可，讓我們拭目以待！