主攻新能源領(lǐng)域 吉利以“遠(yuǎn)程”進軍商用車

　　2016年10月20日，吉利媒體懇談會透露進軍商用車領(lǐng)域!10月26日，遠(yuǎn)程純電動輕卡E200和首款純電動客車遠(yuǎn)程E12重磅發(fā)布!!并正式向業(yè)內(nèi)宣告，吉利商用車將主要在新能源領(lǐng)域深耕，豪無疑問，遠(yuǎn)程品牌的發(fā)布，標(biāo)志著吉利新能源戰(zhàn)略在商用車領(lǐng)域邁出了第一步。

遠(yuǎn)程品牌發(fā)布，吉利邁進新能源

　　吉利控股集團副總裁兼吉利商用車總經(jīng)理周建群高調(diào)表示：“與國內(nèi)其他商用車企業(yè)不同是，遠(yuǎn)程品牌將專攻新能源和清潔能源商用車的研發(fā)和制造。我們希望以專業(yè)化的態(tài)度和源自吉利乘用車的技術(shù)創(chuàng)新能力，為發(fā)展快速但尚不成熟的市場帶來變革，實現(xiàn)國內(nèi)新能源商用車市場結(jié)構(gòu)的提升。”

遠(yuǎn)程純電動輕卡E200和首款純電動客車遠(yuǎn)程E12重磅發(fā)布

　　專注新能源，能否引發(fā)業(yè)界小博弈?

　　從董小姐跨界新能源，再到吉利將觸手伸向商用車，行業(yè)從來不乏競爭者，市場份額有限，企業(yè)擴增，在技術(shù)和資金的加持和博弈下，吉利能否成功“奪走”這份美羹，在業(yè)內(nèi)人士看來這其中有弊亦有利。其一，新能源商用車市場雖然潛力巨大，但同時也面臨著財政補貼退坡、充電設(shè)施普及率不高、三元鋰電池暫停在新能源客車上使用等一系列壓力;其二，吉利新能源商用車在成立之初，便聚焦新能源商用車和動力系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)，是繼吉利汽車、沃爾沃之后，吉利集團第三大獨立的整車業(yè)務(wù)板塊。目前，吉利商用車已在浙江杭州和英國考文垂設(shè)有兩大研發(fā)中心，商用車將利用其全球化的汽車研發(fā)體系，引入國際領(lǐng)先的新能源和汽車生產(chǎn)技術(shù)。另外，吉利商用車在浙江義烏、四川南充、山西晉中和英國考文垂建設(shè)了四個生產(chǎn)基地，未來將形成20萬輛以增程式和清潔能源為動力的整車和配套的動力總成系統(tǒng)的年產(chǎn)能，產(chǎn)品覆蓋卡車、客車和新能源動力系統(tǒng)，基奠雄厚，底氣十足。

吉利四川商用車有限公司分別與南充傳化公路港物流有限公司、智行杭州汽車租賃有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　與此對應(yīng)的是，現(xiàn)階段新能源商用車雖然受制于一定的技術(shù)水平和市場環(huán)境，但在部分細(xì)分市場，新能源商用車不僅是成熟的，而且具有競爭優(yōu)勢。吉利新能源商用車全新動力平臺，將解決用戶行駛里程為基點，帶來優(yōu)惠運營成本和穩(wěn)定產(chǎn)品，同時融合乘用車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、ACC安全防護等高度智能化的系統(tǒng)，帶給人經(jīng)濟可靠、智能安全的價值體驗，真正讓技術(shù)服務(wù)于市場，為用戶提供高價值、高回報的新能源解決方案。

　　未來，吉利新能源商用車還將不斷發(fā)展新能源技術(shù)，擴大商用車的市場范圍，使其逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)動力產(chǎn)品。

　　五大核心技術(shù)，或?qū)⒅厮苌逃密噧r值體驗?

　　時光回到2015年，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年我國商用車市場銷量為345萬臺，這是一個巨大的市場，但同時也聚集了福田、東風(fēng)、一汽、江淮、長安等多個長期深耕于商用車領(lǐng)域的自主品牌車企。在很多人看來，商用車產(chǎn)品利潤薄、技術(shù)成熟、競爭激烈，吉利集團并非特別有必要涉足商用車。事實上，吉利集團有更加深入、完整的戰(zhàn)略考量。

 E200定位于城市物流運輸，4.2m貨箱容積達17?

　　發(fā)布會上，吉利新能源商用車研究院副院長李紅艷詳細(xì)介紹了首次亮相的兩款車型，以及未來遠(yuǎn)程將實現(xiàn)的五大核心技術(shù)——高效増程器、分布式智能化的動力系統(tǒng)、純電驅(qū)動的傳動系統(tǒng)、輕量化的車身技術(shù)以及智能化的安全技術(shù)。

　　26日15時，遠(yuǎn)程純電動輕卡E200發(fā)布，定位于城市物流運輸，4.2m長的貨箱最大容積達到17?，承載能力超過2.5噸，完全符合城市物流需求。該車匹配的高效永磁同步電機最大功率達100KW，最大扭矩為800Nm，加上76 KWh的磷酸鐵鋰電池，最高車速達到90km/h，滿載急速起步至50km/h加速僅需8s，續(xù)駛里程超過200km。全車18項高壓安全措施，新能源部件達到民用最高的IP67防護等級以及氣壓制動、ABS、盲區(qū)監(jiān)控等全方位的主被動安全措施，能夠有效保護駕乘人員和車輛安全。卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解到，時尚造型、娛樂和便利功能配置、遠(yuǎn)程汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺是E200是又一亮點，用戶可實時了解車輛的狀態(tài)、尋找附件的充電設(shè)施，為用戶帶來更低運營成本和更加安全的駕乘體驗。

E12配有全車CAN總線和新能源智能監(jiān)控系統(tǒng)

　　遠(yuǎn)程客車E12，側(cè)重于公交系統(tǒng)的解決方案，采用獨立的電驅(qū)動統(tǒng)，專門針對公交低速、大運力工況開發(fā)，滿足高峰期的運力、動力需求，提高運營效率。采用輔驅(qū)系統(tǒng)集成式控制方案，有效降低電動空壓機、電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電空調(diào)等輔助系統(tǒng)的能耗，又能減少高壓接口60%以上，提高了安全性和維護便利性。配有全車CAN總線、新能源智能監(jiān)控系統(tǒng)、4G/GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、智能電子路牌系統(tǒng)，可實現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程實時監(jiān)控、路況預(yù)警、故障診斷、運營優(yōu)化、車輛調(diào)度管理等功能，并能完美兼容公交公司已有的調(diào)度、管理平臺，

　　這兩款新品首秀充分展示了吉利商用車在中國、英國、瑞典三地強大的自主研發(fā)能力，吉利憑借敏銳的商業(yè)嗅覺搶先占據(jù)新能源商用車高地，然而，企業(yè)能否如最初所言，用多元化技術(shù)和創(chuàng)新并引領(lǐng)國內(nèi)新能源商用車發(fā)展，筆者和用戶們一樣，對未知的未來充滿期待。