從此次訪談中獲得的信息看,風(fēng)神與倍耐力工業(yè)胎的整合之路又進(jìn)一大步,其未來戰(zhàn)略布局也隨之顯出雛形。
風(fēng)神與倍耐力工業(yè)胎的整合之路又進(jìn)一步
共享倍耐力技術(shù)與資源
風(fēng)神輪胎日前宣布,擬通過發(fā)行股份方式購買PTG(倍耐力工業(yè)胎)公司90%股權(quán)、桂林倍利100%股權(quán),加上該公司本身持有的PTG公司10%股權(quán),交易完成后,風(fēng)神輪胎將獲得倍耐力工業(yè)胎100%股權(quán)。
中國化工集團(tuán)副總,中國化工橡膠公司和裝備公司董事長(zhǎng)、黨委書記,風(fēng)神輪胎董事長(zhǎng)、黨委書記白忻平,介紹了這次資產(chǎn)整合的整體規(guī)劃和最新進(jìn)度。
他表示,中國化工橡膠拿下倍耐力控股權(quán)后,為與國內(nèi)資產(chǎn)整合,要分成幾步走。
首先,倍耐力在國外退市;其次,把工業(yè)胎拆分出來,與國內(nèi)資產(chǎn)整合成為工業(yè)胎公司;再次,工業(yè)胎公司和乘用胎公司分別在國內(nèi)、國外上市運(yùn)營。
白忻平透露,工業(yè)胎資產(chǎn)的整合工作將在2017年內(nèi)完成。
據(jù)介紹,為統(tǒng)籌整合工作,他們建立了新的組織構(gòu)架。這個(gè)組織架構(gòu)包括位于北京的精益總部及多個(gè)工廠基地。
其中,北京總部負(fù)責(zé)戰(zhàn)略制定、主要業(yè)務(wù)流程指引及協(xié)調(diào)、傳遞知識(shí)及最佳操作;雙喜基地和黃?;貙⒅饾u轉(zhuǎn)變?yōu)槌杀炯百|(zhì)量中心;焦作基地作為TBR及OTR產(chǎn)品的生產(chǎn)基地,將成為新公司的技術(shù)總部,擁有強(qiáng)大的研發(fā)中心及其他經(jīng)驗(yàn)豐富的輔助部門。
這次整合,風(fēng)神輪胎(包括黃海、雙喜、桂林)將脫胎換骨,全部植入倍耐力基因。
中西方的管理團(tuán)隊(duì)已被任命共同領(lǐng)導(dǎo)新風(fēng)神,并且與倍耐力簽署了技術(shù)許可和技術(shù)協(xié)助協(xié)議。
鑒于此,新風(fēng)神各項(xiàng)業(yè)務(wù),將得益于原倍耐力工業(yè)胎的管理與技術(shù)。
在工業(yè)胎領(lǐng)域,技術(shù)是核心競(jìng)爭(zhēng)力。雙方簽訂技術(shù)許可和技術(shù)協(xié)助協(xié)議,可以使得他們按部就班地許可中方使用各種專利和技術(shù),并提供相關(guān)技術(shù)協(xié)助,改善中方產(chǎn)品性能。
根據(jù)規(guī)劃,其初步效果是提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性,改善某些產(chǎn)品的性能,并且在不久的未來推出新產(chǎn)品。
記者獲悉,在5月底于意大利舉辦的輪胎及汽配展上,風(fēng)神將發(fā)布第三代卡客車輪胎產(chǎn)品“Neo系列”。這個(gè)產(chǎn)品系列,是基于倍耐力技術(shù)為歐洲市場(chǎng)開發(fā)。
“一場(chǎng)完美的婚姻”
這次資產(chǎn)整合的關(guān)鍵,是向風(fēng)神導(dǎo)入PTG資產(chǎn)。
然而,許多國內(nèi)行業(yè)人士對(duì)倍耐力的了解,還僅停留在F1比賽和高端轎車配套上,對(duì)其工業(yè)胎則不甚了解。
據(jù)介紹,倍耐力建于1872年,在國際高端及奢侈汽車市場(chǎng)享有盛譽(yù),并且在卡車胎、農(nóng)用車胎市場(chǎng)同樣具有一定的領(lǐng)先地位。
PTG是從倍耐力剝離出來的工業(yè)胎業(yè)務(wù)部門,擁有世界頂尖的工業(yè)胎技術(shù)。
PTG首席執(zhí)行官(CEO)保羅﹒達(dá)爾皮諾(Paolo Dal Pino)介紹稱,倍耐力工業(yè)胎從技術(shù)、管理、渠道、品牌等各方面,均擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力。
倍耐力長(zhǎng)期將創(chuàng)新、質(zhì)量、品牌融為一體,名下有5000多項(xiàng)專利。其高端產(chǎn)品年銷售額的6%用于科研投入,這也是輪胎行業(yè)科研投入的最高水平。
目前,PTG擁有兩大研發(fā)中心,一個(gè)位于巴西,另一個(gè)位于意大利。巴西研發(fā)中心專注開發(fā)農(nóng)業(yè)胎有關(guān)技術(shù),意大利中心則研究所有產(chǎn)品組合,整合研發(fā)人員及資源。
新興市場(chǎng)是PTG公司的收入及利潤主要來源。2016年,該公司70%的收入來自拉丁美洲和中東非洲地區(qū)。這兩個(gè)地區(qū)加上大歐洲區(qū)(歐盟、俄羅斯、土耳其),代表了PTG最重要的市場(chǎng)。
2017年,他們和北美合作伙伴建立了聯(lián)系,在此地區(qū)有望實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng)。
PTG的產(chǎn)品組合主要針對(duì)高端市場(chǎng)。他們?cè)谀厦篮蜌W洲建立了龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)和高效的貿(mào)易結(jié)構(gòu),擁有商業(yè)上的優(yōu)勢(shì)。
以巴西市場(chǎng)為例,PTG擁有約120個(gè)銷售點(diǎn)和1500多個(gè)直屬經(jīng)銷商,具有相當(dāng)高的市場(chǎng)份額。
風(fēng)神在中國、北美及歐洲都有不錯(cuò)的表現(xiàn),而PTG在南美是領(lǐng)導(dǎo)者,在歐洲、中東和非洲也有一定的市場(chǎng)份額。這使得各地區(qū)彼此能優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
在保羅﹒達(dá)爾皮諾看來,這次整合是“一場(chǎng)完美的婚姻”。
未來戰(zhàn)略日漸清晰
據(jù)介紹,此次整合完成后,風(fēng)神輪胎不僅體量急劇擴(kuò)大,盈利能力也將大幅增強(qiáng)。
新風(fēng)神將是世界上第一家專注于卡客車胎、工程胎及農(nóng)用胎生產(chǎn)的巨型公司,年總產(chǎn)能達(dá)1800萬套,成為全球第四大工業(yè)胎實(shí)體。其制造基地包括位于4個(gè)國家的8個(gè)工廠(巴西、中國、土耳其和埃及)。
保羅﹒達(dá)爾皮諾表示,接下來幾年,尤其是在亞洲,由于發(fā)展需要,輪胎產(chǎn)能還會(huì)繼續(xù)提高。
新公司將建立兩個(gè)戰(zhàn)略中心,分別位于北京和意大利米蘭。工業(yè)胎業(yè)務(wù)創(chuàng)新的核心則在于3個(gè)研發(fā)中心,分別位于意大利、巴西和中國。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,新風(fēng)神將對(duì)產(chǎn)品組合進(jìn)行優(yōu)化,以覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。高端產(chǎn)品為倍耐力品牌,風(fēng)神品牌進(jìn)入第二梯隊(duì),第三梯隊(duì)有黃海、雙喜、桂林等。其目標(biāo)是在每個(gè)梯隊(duì)都做到最好。
據(jù)介紹,新公司未來的戰(zhàn)略目標(biāo),是基于各企業(yè)的協(xié)同整合,并且通過在全球范圍內(nèi)提高銷量和價(jià)格,增加銷售收入。
其中,風(fēng)神品牌影響力在市場(chǎng)上獲得重估,可大幅提升產(chǎn)品品牌溢價(jià)能力。
短期內(nèi),他們計(jì)劃對(duì)制造基礎(chǔ)、質(zhì)量及技術(shù)進(jìn)行強(qiáng)有力的投資,以提高生產(chǎn)流程效率,提供質(zhì)量穩(wěn)定并不斷提升的產(chǎn)品,同時(shí),在不同公司之間進(jìn)行文化整合。
為加速中期增長(zhǎng),新風(fēng)神擬繼續(xù)投資技術(shù)和商務(wù)優(yōu)化,同時(shí)鞏固整合農(nóng)業(yè)胎和工程胎的市場(chǎng)份額,對(duì)各梯隊(duì)提供車隊(duì)服務(wù),包括翻新胎服務(wù)。
輪胎世界網(wǎng)了解到,新風(fēng)神的主要目標(biāo),是各市場(chǎng)梯隊(duì)在全球范圍內(nèi)鞏固地位,到2020年,在所有區(qū)域尤其是北美和非洲取得增長(zhǎng)。
超低能耗省錢高效,??蛋l(fā)動(dòng)機(jī)是他十幾年的信賴首選
純電工程車 一路暢贏 福田瑞沃大金剛ES3 EV
創(chuàng)造新價(jià)值制高點(diǎn) 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
升級(jí)四大承諾 第7000輛下線北京重卡上市一周年禮遇每一位夢(mèng)想家
百萬公里無大修 江淮帥鈴值得信賴
16升排量 600馬力 一汽解放鷹途&JH6牽引6SX1-600燃?xì)廛嚿鲜?/p>
售價(jià)35.88萬元起 東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)庑缕飞鲜?/p>
動(dòng)力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動(dòng)力用實(shí)力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財(cái)富新引擎 東風(fēng)商用車龍擎3.0燃?xì)庑缕芳磳⑸鲜邪l(fā)布
26國百余名合作伙伴齊聚資陽,共繪現(xiàn)代商用車海外藍(lán)圖!