倍耐力：服務(wù)升級(jí)高價(jià)值 智行倍見(jiàn)近未來(lái)

　　以橡膠樹(shù)為源點(diǎn)的輪胎生產(chǎn)原材料陳列于倍耐力展臺(tái)的中心位置，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展在倍耐力企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的重要地位。倍耐力始終踐行可持續(xù)發(fā)展，在乘用車、摩托車和自行車輪胎的全生命周期中對(duì)可持續(xù)發(fā)展均有嚴(yán)格的要求，包括原材料、研發(fā)、產(chǎn)品以及廢舊輪胎處理等環(huán)節(jié)。

　　“倍耐力十分重視可持續(xù)發(fā)展，并將其貫穿整個(gè)價(jià)值鏈。前不久，倍耐力與寶馬集團(tuán)聯(lián)合國(guó)際鳥(niǎo)盟(BirdLife International)達(dá)成了一個(gè)為期三年的項(xiàng)目，旨在長(zhǎng)期幫助在印度尼西亞地區(qū)以零毀林的方式可持續(xù)地生產(chǎn)天然橡膠。在上半年，倍耐力也成為世界首家采用獲得FSC森林認(rèn)證的天然橡膠和人造絲制造輪胎的公司，”倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官Giuliano Menassi表示，“倍耐力計(jì)劃2030年在全集團(tuán)層面實(shí)現(xiàn)碳中和，與中國(guó)的‘雙碳’目標(biāo)方向一致。倍耐力始終將提供高價(jià)值輪胎和移動(dòng)出行服務(wù)作為使命，在保障安全的同時(shí)探索極限?；诖?，倍耐力在本次進(jìn)博會(huì)上呈現(xiàn)了智慧出行的創(chuàng)新產(chǎn)品CYBER輪胎以及四大輪胎技術(shù)，均是綠色低碳、安全出行的強(qiáng)大助力。在消費(fèi)升級(jí)層面，倍耐力不僅提供高價(jià)值的產(chǎn)品，還在全國(guó)布局了P ZERO WORLD授權(quán)零售店，將‘量身定制’的策略從與汽車制造商的合作延伸至為用戶提供高品質(zhì)的服務(wù)，展現(xiàn)倍耐力的高端品牌形象。”

　　CYBER輪胎以及四大輪胎技術(shù)，助力智慧出行和綠色低碳的實(shí)現(xiàn)

　　倍耐力CYBER輪胎系統(tǒng)，即帶有傳感器的倍耐力智能輪胎，首次裝配在量產(chǎn)車上亮相進(jìn)博會(huì)。該系統(tǒng)代表了輪胎的未來(lái)：基于與車輛電子系統(tǒng)的完全整合，該系統(tǒng)能夠幫助車輛識(shí)別或預(yù)測(cè)潛在的危險(xiǎn)情況，相當(dāng)于給車輛提供了“觸覺(jué)”，便于其及時(shí)地進(jìn)行干預(yù)。未來(lái)，CYBER輪胎將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與其他車輛和周圍基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)，提升自動(dòng)駕駛的安全性，為消費(fèi)者保駕護(hù)航。

　　繼在2018年進(jìn)博會(huì)上展出后，CYBER輪胎系統(tǒng)目前已實(shí)現(xiàn)原廠配套，本次裝配在邁凱倫Artura車型上亮相倍耐力展臺(tái)。CYBER輪胎系統(tǒng)通過(guò)輪胎內(nèi)嵌的傳感器，為車輛和駕駛者提供大量信息：包括輪胎的類型(夏季胎或冬季胎)、規(guī)定胎壓、載重指數(shù)、速度級(jí)別以及行駛中的信息，如溫度和胎壓等，從而在防御性安全駕駛、車輛性能提升及環(huán)保排放等多方面為駕駛者提供有價(jià)值的幫助。CYBER輪胎系統(tǒng)的具體功能由汽車制造商為不同車型選擇和定義。

　　已實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的倍耐力四項(xiàng)創(chuàng)新輪胎技術(shù)集體在展臺(tái)呈現(xiàn)，包括電動(dòng)車輪胎技術(shù)(ELECT)、胎面動(dòng)態(tài)即時(shí)自修補(bǔ)技術(shù)(Seal Inside)、缺氣保用技術(shù)(Run Flat)和噪音消除系統(tǒng)(PNCS)，均可廣泛應(yīng)用于乘用車三大家族產(chǎn)品(P ZERO家族，CINTURATO家族和SCORPION家族)和冬季胎。首次亮相進(jìn)博會(huì)的電動(dòng)車輪胎技術(shù)，是倍耐力專為純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車輛研發(fā)打造的一款技術(shù)，傳遞電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)所需的瞬時(shí)抓地力，提供低滾動(dòng)阻力以延長(zhǎng)電池續(xù)航，減少噪音以確保電動(dòng)車型優(yōu)勢(shì)。胎面動(dòng)態(tài)即時(shí)自修補(bǔ)技術(shù)則是延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)性最新理念的詮釋，在輪胎完整性未受到影響的條件下，可應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)刺扎情況，當(dāng)車輛行駛中輪胎胎面被外物刺穿后，輪胎得以動(dòng)態(tài)即時(shí)自修補(bǔ)，從而繼續(xù)安全行駛。

　　摩托車輪胎與自行車輪胎

　　倍耐力Diablo Rosso 系列摩托車輪胎也裝配在杜卡迪Monster+車型上亮相。此款產(chǎn)品延續(xù)了倍耐力品牌在超級(jí)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的高性能基因，在胎紋、膠料以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面不斷突破，為亞太消費(fèi)者帶來(lái)倍耐力超級(jí)運(yùn)動(dòng)街車胎。

　　倍耐力P ZERO Race 開(kāi)口胎也亮相展臺(tái)。該款自行車開(kāi)口胎為展現(xiàn)最優(yōu)性能而設(shè)計(jì)，應(yīng)用了倍耐力在世界自行車巡回賽以及賽車運(yùn)動(dòng)中的經(jīng)驗(yàn)，在抓地力、路感和舒適性方面均有提升。倍耐力長(zhǎng)期以來(lái)的合作伙伴——Trek Segafredo(崔克-世家蘭鐸)職業(yè)車隊(duì)也實(shí)力助陣，帶來(lái)Trek Madone公路車Project One個(gè)性定制Chroma幻彩車隊(duì)版，此版涂裝為亞洲首發(fā)亮相。

　　賽事與民用輪胎的技術(shù)沿襲

　　倍耐力全新18英寸F1輪胎也首次亮相亞太地區(qū)。從13英寸輪胎到18英寸輪胎，倍耐力是唯一打造過(guò)F1歷史上所有參賽輪胎規(guī)格的輪胎制造商。全新的P Zero F1輪胎，將更強(qiáng)調(diào)賽車輪胎和民用輪胎之間的技術(shù)貼合度和美感，更類似于低扁平比的倍耐力民用輪胎，將取代本賽季13英寸的輪胎，于2022賽季投入使用。倍耐力工程師在設(shè)計(jì)中重新考量了輪胎外觀、結(jié)構(gòu)和配方，從研發(fā)開(kāi)始到結(jié)束，進(jìn)行了超過(guò)1萬(wàn)小時(shí)的室內(nèi)測(cè)試和5千小時(shí)的模擬器測(cè)試，經(jīng)歷70多款虛擬原型胎，最終打造了30款實(shí)體原型胎用于車手們的賽道測(cè)試。賽道測(cè)試總?cè)?shù)達(dá)4,267圈，總里程超過(guò)2萬(wàn)公里：約環(huán)繞半個(gè)地球。測(cè)試項(xiàng)目總計(jì)使用392套，即1,568條輪胎。

　　P ZERO WORLD授權(quán)零售店，高品質(zhì)服務(wù)展現(xiàn)品牌形象

　　P ZERO WORLD授權(quán)零售店體現(xiàn)了倍耐力高價(jià)值量身定制的服務(wù)理念，是倍耐力品牌定位和公司零售策略的有力象征。與汽車制造商的合作伙關(guān)系是倍耐力商業(yè)模式的基礎(chǔ)，倍耐力為每輛車量身定制最能展現(xiàn)其性能的輪胎產(chǎn)品。如今量身定制的理念被應(yīng)用至零售店的策略布局中，這里擁有高性能的產(chǎn)品、先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)以及高品質(zhì)服務(wù)，讓消費(fèi)者能夠沉浸式體驗(yàn)倍耐力的品牌魅力。

　　倍耐力設(shè)計(jì)(Pirelli Design)與杰出的合作伙伴攜手孵化的最新創(chuàng)意項(xiàng)目也呈現(xiàn)在了P ZERO WORLD授權(quán)零售店區(qū)域，包括于今年9月底發(fā)布的萬(wàn)寶龍大班巨匠系列倍耐力聯(lián)名限量款書(shū)寫(xiě)工具(全球1872支)。精致花紋鐫刻于筆帽和筆桿處的黑色橡膠，靈感源自歷史悠久的PIRELLI(倍耐力)品牌標(biāo)識(shí)，其歷史可追溯至1966年。