史師傅的卡車是一汽解放JH6 ,“我這臺車已經用了一年多了,不過我已經想好了,幾年之后換車的話,我還是會選擇解放車,選擇錫柴發(fā)動機”。
“當初選它的時候,就聽身邊的同行說一汽解放的車比別的品牌的車動力強,當時只是半信半疑,但是經過這一年的使用,我已經確信無疑了。”那是什么讓史師傅改變想法的呢,下面我們就一起來聽他講一講。
史亮杰的解放JH6
爬坡如走平地,錫柴動力 “杠杠滴”
史師傅的運輸線路是青島--張家口,現在也時常會跑云南路線,我們都知道張家口分為壩上、壩下兩部分,既有山谷盆地,也有高山峻嶺,平均海拔1500米;而云南更是地處云貴高原,地形波狀起伏,平均海拔2000米,北部海拔在3000-4000米,經常會爬山路,這就對車的動力要求非常高,可是史師傅的車跑起來完全沒問題。“平時遇到陡坡路段時,我之前用的其他品牌的車都得把油門完全踩下去才行,發(fā)動機產生的噪音也很大,可是我現在這輛解放JH6配備的錫柴奧威CA6DM3發(fā)動機同樣的坡度只需要踩一半油門就行了,噪音也比之前小很多,就像在平地行駛一樣。”
另外,史師傅告訴記者,他從青島到張家口往返一趟需要三天,而相同路線其他品牌的車就相對要多花幾個小時,這也就說明錫柴奧威CA6DM3發(fā)動機動力強勁,速度也相對較快,而這對運輸蔬菜綠通的史師傅來說非常重要。
那么,是什么讓錫柴奧威CA6DM3發(fā)動機擁有如此強悍的動力系統(tǒng)呢?劉師傅說:“我認為是錫柴發(fā)動機馬力大的原因,它最大馬力能到500馬力,2300Nm的扭矩,動力能不強勁嗎?另外,錫柴在燃油控制技術方面也做得非常不錯,燃油霧化充分,能夠實現燃油徹底燃燒的效果,這樣發(fā)動機就更加有勁兒了!”據悉,錫柴奧威CA6DM3發(fā)動機采用了自主開發(fā)高爆發(fā)壓力的發(fā)動機結構及輕量化設計,最大輸出功率370kW,缸徑126.5mm,活塞行程166mm,排量13升,可以說是一汽解放錫柴針對大馬力市場的產物,動力強勁,爬坡“杠杠滴”!
史亮杰的解放JH6
望節(jié)油市場,還看錫柴
如果說只是在動力上有明顯優(yōu)勢,并不至于讓史師傅這樣鐘情于它,最終賺到錢才是實實在在的。沒錯,它的另一優(yōu)勢就是節(jié)油。史師傅從青島到張家口往返一次大概1700公里的路程,只油錢就比其他車要節(jié)省200-300塊的,長此以往,這將會是一筆不少的數目。
另外,史師傅以自己20多年的駕駛經驗和我們分享了他的節(jié)油方法,“平時開車的時候,油門盡量要穩(wěn)住,不要突然踩到底或者突然松開”,而這正好與我們前面講的奧威CA6DM3發(fā)動機動力強,爬坡時無需加最大油門相吻合,小編猜想,這應該就是奧威CA6DM3發(fā)動機節(jié)油的原因之一吧。
而在發(fā)動機保養(yǎng)方面,也是各位卡友倍加關心和擔心的,史師傅自信地告訴記者,“這方面完全不用擔心,錫柴奧威CA6DM3采用了150萬公里長壽命技術、10萬公里長換油技術,保證買的舒心,開的安心,用的省心!”
在采訪最后,記者問史師傅,“如果下次換車會選擇什么品牌?”史師傅斬釘截鐵地告訴記者,“不用問,肯定還是解放配錫柴”。這就是一個老司機對錫柴品牌的鐘情。