百萬公里英雄“楊威”挑戰(zhàn)賽 榮譽(yù)與收獲兼得

　　作為一名具有14年駕駛經(jīng)驗(yàn)并單車駕駛超百萬公里的老司機(jī)，楊威自“出道”以來便與中國重汽產(chǎn)品結(jié)緣，從斯太爾到斯太爾王，再到如今的豪沃T7H，無論是公司還是楊師傅本人，都稱得上是中國重汽的鐵桿粉絲。而在本屆大賽中，楊師傅在毫無比賽經(jīng)驗(yàn)的狀態(tài)下，成功以蘇州站分站冠軍的身份晉級(jí)總決賽，并登頂全國三強(qiáng)。在這一路走來，對于賽事“新人”楊師傅來說，可謂是榮譽(yù)與收獲兼得。

楊威與重汽豪沃

　　雖是老司機(jī)，駕駛技巧也要及時(shí)更新

　　卡車網(wǎng)記者了解到，目前楊師傅所在的公司主要從事倉儲(chǔ)運(yùn)輸，以定點(diǎn)配送的形式覆蓋公司周圍500公里左右的商家，路況以平原為主。而在中國重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽總決賽現(xiàn)場，賽道則以山路為主，雖然是經(jīng)常跑運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)，但楊師傅認(rèn)為：駕駛技巧確實(shí)應(yīng)該不斷更新、提升。

　　“這是我第一次親自跑云南山路。”楊師傅告訴卡車網(wǎng)記者，“平時(shí)運(yùn)輸?shù)木€路基本上都是平原，很少會(huì)接觸到山路的運(yùn)輸工況，正因經(jīng)驗(yàn)欠缺，所以在比賽前就開始和其他選手學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，這也正是我參加比賽的樂趣之一，能夠與來自全國的各位高手一起溝通更好的駕駛技巧。”

選手交流經(jīng)驗(yàn)

　　如何在山路中開出低油耗?這是楊師傅本次比賽所要研究的問題。楊師傅告訴記者：“上坡沖坡，這是每位駕駛員都知道的操作，但是要想做到用最少的油耗完成沖破，則是一門技術(shù)了。”經(jīng)過和其他選手的溝通請教，楊師傅自己也總結(jié)了一定的經(jīng)驗(yàn)：首先必須要控制好腳下，油門的大小要和坡度大小形成一個(gè)良好的比例關(guān)系，從根源處實(shí)現(xiàn)節(jié)油;其次就是控制好整車的慣性，只有這樣才能使車輛在最合適的速度到達(dá)坡頂，從而減少不必要的燃油損耗。

　　也正是因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)的總結(jié)與實(shí)際運(yùn)用，楊師傅在總決賽過程中以百公里37.162L的成績躋身全國前三強(qiáng)，一位首次參賽“新人”成為了征戰(zhàn)山路的節(jié)油強(qiáng)者。這一次，楊師傅不僅收獲了榮譽(yù)，更重要的是收獲了可以在實(shí)際運(yùn)營中受用的駕駛經(jīng)驗(yàn)。

中國重汽挑戰(zhàn)賽合影

　　得到強(qiáng)者點(diǎn)贊，百萬公里無大修就是品質(zhì)的保證

　　目前，楊師傅所在的運(yùn)輸公司擁有重汽豪沃產(chǎn)品超過30輛，其中更有單車運(yùn)營里程超過百萬公里，且整車無大修的產(chǎn)品，這也證明了中國重汽豪沃的高品質(zhì)，而整車的高品質(zhì)通常又受到時(shí)效性、可靠性等性能的直接影響。

　　“因?yàn)槎c(diǎn)運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，貨主對于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性要求很高。”楊師傅告訴記者：“500公里的運(yùn)輸，我們一般在4-4個(gè)半小時(shí)內(nèi)完成，再加上每月的高出勤率，這是非?？简?yàn)整車的綜合品質(zhì)的。而豪沃T7H確實(shí)很讓人滿意，整車的動(dòng)力輸出保證了平路的高速運(yùn)輸、上坡時(shí)的省時(shí)省力，另外巡航定速等人性化的設(shè)計(jì)也在一定程度上提升了豪沃T7H整車運(yùn)營的時(shí)效性，這些細(xì)節(jié)都非常值得點(diǎn)贊。”

　　當(dāng)然，對于公路運(yùn)輸來說，車輛的可靠性是尤為重要的。而如何評(píng)判一款車的可靠性高低呢?或許在車輛達(dá)到一個(gè)硬性標(biāo)準(zhǔn)后再來測試與日常運(yùn)輸相關(guān)的性能是比較穩(wěn)妥的辦法，而這個(gè)硬性標(biāo)準(zhǔn)，我們暫可設(shè)定為單車運(yùn)營100萬公里。

　　目前，楊師傅所駕駛的豪沃T7H產(chǎn)品就已經(jīng)突破了100萬公里無大修，而對于百萬公里之后的產(chǎn)品表現(xiàn)，楊師傅依然給予好評(píng)：“因?yàn)闅q月痕跡，整車的外觀可能有些陳舊，但是車輛的三大件還是非常不錯(cuò)的，在實(shí)際運(yùn)營中動(dòng)力性幾乎沒有變化，而且到目前為止，整車的主要零部件可以說還是維持在零維修狀態(tài)，這種高品質(zhì)可不是一朝一夕練就出來的。對于中國重汽產(chǎn)品的品質(zhì)，我個(gè)人還是充滿信心的。”

重汽豪沃T7H

　　從14年前踏入行業(yè)接觸中國重汽，到如今成為百萬英雄以及變身為中國重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽全國前三強(qiáng)，可以說楊威在見證中國重汽成長的同時(shí)，自身也在不斷完善職業(yè)技能。而本次榮譽(yù)與收獲兼得，相信也會(huì)讓楊威這位名字中自帶氣場的粉絲更鐘情于中國重汽。