福田國六產(chǎn)品齊聚海拉爾，接受嚴(yán)苛極寒考驗！

　　在極寒條件下，整車的極低溫冷啟動性能、后處理低溫再生能力、動力輸出穩(wěn)定性、適應(yīng)性及排放標(biāo)準(zhǔn)等難題……16名工程師和試車員共同組成的時代高寒試驗隊展開驗證，，在極寒環(huán)境下，針對到場的二十多款國六產(chǎn)品展開了關(guān)于：“低溫冷啟動、整車采暖、整車抗結(jié)霜、排氣管溫降對比測試、尿素罐尿素溶液解凍試驗、DPF的道路耐久驗證、干燥器干燥性能、斷氣剎氣室低溫可靠性驗證、國六油箱-柴油濾清器模塊驗證、氣壓提升前后橋可靠性驗證以及模擬用戶使用需求驗證”等20多項整車標(biāo)定試驗，而這也是國內(nèi)迄今為止，如此大規(guī)模對國六產(chǎn)品的性能，進(jìn)行全方位試驗驗證。

福田時代測試產(chǎn)品

　　面對任務(wù)艱巨，挑戰(zhàn)頗多，時代無懼極寒天氣挑戰(zhàn)，信心滿滿的一項項的對其展開充分論證。時代事業(yè)部試驗工程師王均龍表示：“在-25℃至-40℃的低溫環(huán)境下，進(jìn)行試驗會面臨各種前所未有的挑戰(zhàn)。比如，在高寒環(huán)境下冷機啟動測試存在周期長，每天只能做一次，因為發(fā)動機要至少冷凍12個小時，讓發(fā)動機機體徹底凍透;再有就是測試項目要對未來車輛的使用環(huán)境進(jìn)行全方位考慮，比如面對不同用戶選擇不同標(biāo)號機油、齒輪油以及冷卻液的使用特點，都要一一在低溫環(huán)境下進(jìn)行測試。可以說，為了保證車輛能夠適應(yīng)全國的氣候，讓不同用戶的不同使用選擇都能得到滿足，我們要求對每一項測試都反復(fù)進(jìn)行多次，用數(shù)據(jù)說話。”‍

　　本著不畏險途，直面不可能的信念，時代國六全系新品面對海拉爾零下三十度嚴(yán)寒天氣考驗，開始了低溫啟動、采暖性能等七大核心性能挑戰(zhàn)。

　　針對國六新品展開的零部件搭載試驗

　　試驗結(jié)果：無論是采暖、抗結(jié)霜實驗，還是排氣管保溫實驗，以及柴油濾清器油溫的加熱實驗，試驗數(shù)據(jù)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　低溫冷啟動環(huán)境下，車輛能夠快速實現(xiàn)對柴油加熱并達(dá)到零度以上，對車輛節(jié)油有很好作用。

　　低溫冷啟動試驗

測試中的福田時代國六產(chǎn)品

　　試驗結(jié)果：在車輛要求靜置熄火，經(jīng)零下三十度環(huán)境放置十二個小時將車輛完全凍透，然后進(jìn)行冷啟試驗下，大部分車輛在低溫下的啟動時間為3到5秒鐘，擁有出色的低溫冷啟動性能。

　　時代國六新品采暖性試驗‍

　　試驗結(jié)果：性能過硬，十分鐘左右頭部溫度在10度左右。不僅如此，在不同車速進(jìn)行漏風(fēng)實驗，車輛的密封性能也充分得到驗證。

　　車輛行駛可靠性與道路耐久驗證‍

測試中的福田時代國六產(chǎn)品

　　試驗結(jié)果：針對城市公路、普通路面、壞路(半越野)、以及高速四種路況，在高寒環(huán)境下2萬公里以上的道路進(jìn)行耐久驗證，最終全部完成考驗。

　　路面測試環(huán)節(jié)‍

　　試驗結(jié)果：在圓環(huán)道車輛控制力，冰雪路面直線加速、制動性能以及越野路面通過性等方面，時代國六新品在冰雪路面上不斷突破極限挑戰(zhàn)，在抓地力較差的冰雪路面對車輛側(cè)滑的控制力強，車輛安全穩(wěn)定性高。在8字形操控性能測試過程中，穩(wěn)健、靈動。

　　低附著力路面制動‍

　　試驗結(jié)果：在時速60公里緊急制動下，搭載ABS的時代國六新品擁有出色制動性能，車輛安全性能有力得到保障。

　　復(fù)雜路況挑戰(zhàn)‍

　　試驗結(jié)果：時代國六新品成功挑戰(zhàn)冰雪覆蓋路面、雪地深坑、薄冰道路等復(fù)雜路況挑戰(zhàn)，車輛通過性高、操控性平穩(wěn)、爬坡能力強，越野性能突出。七大核心性能極寒測試，歷經(jīng)三個多月的日日夜夜，深入零下三十度以下低溫環(huán)境，行駛距離超20000公里，時代輕卡全部完成挑戰(zhàn)。

　　在未來，福田時代將本著對產(chǎn)品品質(zhì)的極致追求、對用戶體驗的高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，為卡友帶來優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，優(yōu)良的服務(wù)。