福田再造“小”福田 時代走進“新”時代

　　在“新”時代業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布一周年之際，福田汽車時代事業(yè)部逆勢而上，以全年銷量突破22萬輛、同比增長16.7%、市占率增長2.3%的戰(zhàn)績實現(xiàn)開門紅，也為再造一個“小福田”奠定了堅實基礎。

福田汽車時代事業(yè)部全年銷量突破22萬輛

　　在商用車市場下滑1.6%的背景下，時代事業(yè)部何以虎口奪“市”?

　　“新”時代的漲聲與掌聲

　　2019年，對輕卡行業(yè)來說是不平凡的一年，對時代事業(yè)部更是如此。不但要在政策變化、需求變化的挑戰(zhàn)中生存，還要用增長為“新”時代業(yè)務開局打下亮眼基調。

　　2018年發(fā)布的“新”時代業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略提出，力爭到2023年實現(xiàn)50萬輛銷量規(guī)模、成為城鄉(xiāng)貨運市場領導者，參考2019年福田汽車54萬輛的總銷量，50萬輛相當于再造一個“小福田”。

　　“為支撐50萬輛目標，我們進行了變革，并于今年(2019年)啟動雙品牌運作，“開放公司全線產品模塊資源，通過品牌、技術、服務的升級，將時代打造成中輕卡國民領導品牌，持續(xù)為時代注入擴大市場領先優(yōu)勢的動力。”

福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊

　　全面發(fā)力，迎來了同比大幅增長的結果。2019年，“新”時代輕卡、微卡、工程車均取得突出的增長業(yè)績。其中，卡車銷量7.5萬輛、同比增長15.4%，占有率同比增長1.2%;微卡銷量11萬輛、同比增長36.4%，占有率同比增長3.2%;工程車銷量3.5萬輛，占有率同比增長3.2%。

　　除了“量”的提升，時代事業(yè)部也在用“質”的提升為發(fā)展提前布局、“強身健體”。

　　新品方面，時代事業(yè)部新產品市場報表顯示，今年新推出的TM、M3、M4、新領航等一系列新產品全年累計銷售11.6萬輛，銷售比重達到53.3%，凈增6.5萬輛。

　　品質方面，2019年，時代事業(yè)部產品性能和質量大幅改善，用戶口顯著提升，產品可靠性大幅提，市場抱怨率同比下降41.1%，客戶滿意度達到89.31%。網絡盈利水平顯著提升，單點銷量同比增長10.9%，經銷商盈利水平同比增長17.4%，服務商盈利水平同比增長10%。

　　“新”時代邁向“30”時代

　　如今，時代事業(yè)部向好發(fā)展的勢頭已經確立，不過，剛剛升任福田汽車副總經理的福田汽車集團副總裁、時代事業(yè)部總裁王術海深知，銷量增長之后，仍需保持清醒。

福田汽車集團副總裁、時代事業(yè)部總裁王術海

　　2020年，時代事業(yè)部重任在肩，面對2020年確保26.5萬輛、爭取30萬輛的目標，以及未來3年“在輕卡市場的市占率要提高到20%，在微卡市場的市占率爭取達到20%，工程車銷量達到5萬輛、市占率達到30%“的規(guī)劃，時代事業(yè)部產品力提升、三網獨立與網絡下沉、刷新用戶品牌認知等工作仍需深化。

　　在產品開發(fā)上，時代事業(yè)部2019年研發(fā)投入2.5億元，后續(xù)將加大投入力度，依托諸城、青島、長沙三大研發(fā)基地，形成行業(yè)領先的工程開發(fā)能力。

　　在銷售、服務網絡方面，構建50萬臺能力的分銷網絡，2023年微車獨立網絡比重達到90%，縣級城市網絡覆蓋度達85%;2020年，投入1.1億重點推進國六服務工程能力建設，打贏國六攻堅戰(zhàn)。

　　在品牌方面，時代事業(yè)部將依托雙品牌戰(zhàn)略，實現(xiàn)平臺再升級，“2020年，圍繞品牌認知、認可兩條主線，線上+線下兩個渠道，升級新時代品牌形象。”

　　再造一個“小福田”，離不開福田汽車的大力投入。

　　據了解，在福田各板塊中，時代事業(yè)部是被投入產品資源最多的板塊，特別是幾個全新平臺的投入，給時代事業(yè)部帶來巨大增長空間。“例如，將微卡業(yè)務全部劃歸時代，帶來30萬輛級的空間。”鞏月瓊介紹說，未來，福田汽車將持續(xù)打造全球最大的諸城中輕卡生產基地，“將持續(xù)在綠色智能化制造基地方向升級，導入自動化、數字化、智能化、網絡化的先進工藝。“

再造一個“小福田”離不開福田汽車的大力投入

　　有強大資源優(yōu)勢的福田汽車做后盾，在“50萬戰(zhàn)略”首年逆勢增量推動下，“新”時代再造一個“小福田”，指日可待!