第五屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動直播現(xiàn)場究竟有沒有這樣的攪拌車產(chǎn)品呢?答案是有的。經(jīng)過發(fā)現(xiàn)信賴小組的深入走訪和調(diào)研，以及用戶的舉薦，“2020年度TCO運營值得用戶信賴工程基建運輸車”獲獎產(chǎn)品在2020年3月20日舉辦的第五屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動頒獎典禮網(wǎng)絡(luò)直播中揭曉，獲得此殊榮的就是上汽紅巖M500 8X4法規(guī)版攪拌車。
紅巖瑞江是中集瑞江與上汽紅巖立足于三年多的“一體化”合作基礎(chǔ)上，依托兩大集團的戰(zhàn)略合作平臺，共同推出的全新品牌，致力于成為行業(yè)領(lǐng)軍品牌。作為最強上裝和最強地盤的“結(jié)晶”，上汽紅巖M500 8X4攪拌車是憑何實力贏得用戶信賴，解決行業(yè)難題呢?
上汽紅巖M500 8X4法規(guī)版攪拌車榮獲“2020年度TCO運營值得用戶信賴工程基建運輸車型”
上汽紅巖M500 8X4攪拌車的底盤是上汽紅巖采用嚴苛的WCM管理體系，嚴格按照歐洲重卡技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、裝配而成，從工藝精度、智能化制造、高端配套體系等方面下足功夫，保證了其品質(zhì)的領(lǐng)先性。
在動力方面，上汽紅巖M500 8X4攪拌車則搭載了出身“冠軍動力”家族的CURSOR9系列發(fā)動機 ，不僅動力充沛，且相較于傳統(tǒng)發(fā)動機，油耗低5%，使用成本更低，同路況、同作業(yè)方式比國內(nèi)發(fā)動機油耗低2-3升/百公里，為用戶大大節(jié)約了經(jīng)濟成本。
上汽紅巖M500 8X4法規(guī)版攪拌車榮獲“2020年度TCO運營值得用戶信賴工程基建運輸車型”
上汽紅巖M500 8X4攪拌車攪拌罐則是中集瑞江打造，采用了罐式車輛粉末靜電噴涂工藝，其行業(yè)首創(chuàng)的“噴淋+噴粉”工藝取代傳統(tǒng)油漆工藝，使罐車涂層具有抗腐蝕、耐老化、耐磨損的特點。涂層硬度達到H級，罐體使用壽命延長了5年至8年。
從上裝、底盤到核心動力，上汽紅巖M500 8X4攪拌車的高品質(zhì)基因體現(xiàn)得淋漓盡致，得到用戶信賴自然情理之中，更重要的是，在整體運營成本上也非常有競爭優(yōu)勢，而這也是第五屆發(fā)現(xiàn)信賴活動的主旨之一，即在關(guān)注用戶口碑的同時，以車輛TCO運營價值為主訴，站在TCO角度研判車輛的價值，為用戶舉薦值得信賴的TCO運營車輛，讓用戶的收益成為一種可能。
上汽紅巖M500 8X4法規(guī)版攪拌車
上汽紅巖M500 8X4攪拌車的發(fā)動機每4萬公里保養(yǎng)一次，相比國內(nèi)其它同類型產(chǎn)品1萬公里保養(yǎng)一次，每年可節(jié)省3次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)按3000元/次，一年節(jié)省9000元，整車使用成本降低，間接提升用戶收益。同時，在輕量化設(shè)計上，該款混凝土攪拌車除了車輛自重外，還可承載17噸左右的貨物，換言之，該款混凝土攪拌車滾動裝載質(zhì)量可達7.5立方米，輕量化設(shè)計下可以裝載更多的混凝土，運營收益自然大大提升。
據(jù)用戶介紹介紹，紅巖瑞江攪拌車的智能網(wǎng)聯(lián)將進一步得到提升，包括360度攝像頭環(huán)視、碰撞預(yù)警、輔助駕駛，以及上裝系統(tǒng)的自動清洗、自動出料、筒體正反轉(zhuǎn)、自動集中潤滑等功能將極大保障產(chǎn)品自身的競爭力和增值服務(wù)，同時其統(tǒng)一派工模式和流動售后服務(wù)車，也將為用戶解決底盤與上裝服務(wù)分離的難題，實現(xiàn)用車無憂。
上海程順物流有限公司董事長程龍偉
正如紅巖瑞江忠實用戶上海程順物流有限公司所言，上汽紅巖和中集瑞江聯(lián)手推出的一體化攪拌車，無論是動力、安全還是使用成本上均得到了公司上下的一致認可。
有優(yōu)秀品質(zhì)基因，有良好用戶口碑，上汽紅巖M500 8X4攪拌車獲得2020年度TCO運營值得用戶信賴工程基建運輸車型實至名歸。有信賴榮譽加持，紅巖瑞江攪拌車成為行業(yè)領(lǐng)軍品牌指日可待!
