高效領(lǐng)“鮮” “冷鏈一哥”歐馬可亮相第十七屆冷鏈產(chǎn)業(yè)年會(huì)

近期，以“產(chǎn)「鏈」融合，固本「宿」源”為主題的2023 第十七屆冷鏈產(chǎn)業(yè)年會(huì)在宿州盛大舉行。本次大會(huì)聚焦冷鏈及相關(guān)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展，邀請(qǐng)政府機(jī)構(gòu)、國內(nèi)專家學(xué)者、知名企業(yè)高管等方面嘉賓，分享最新行業(yè)趨勢(shì)、商業(yè)案例、價(jià)值理念及創(chuàng)新技術(shù)，共同探索冷鏈行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。作為“冷鏈一哥”，歐馬可立足冷鏈運(yùn)輸需求，不僅打造冷鏈運(yùn)輸一體化解決方案，更攜智藍(lán)HS1混動(dòng)冷藏車亮相會(huì)議，以卓越物流運(yùn)輸裝備助推冷鏈運(yùn)輸高效發(fā)展。

前瞻行業(yè)需求 打造一體化解決方案

冷鏈運(yùn)輸是大眾高品質(zhì)生活的重要保障。為保障冷鏈運(yùn)輸?shù)母哔|(zhì)量發(fā)展，我國陸續(xù)推出了《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》、《關(guān)于支持加快農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè)進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展的通知》等一系列政策。

作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，歐航歐馬可前瞻行業(yè)發(fā)展需求，持續(xù)深耕冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)，打造了完善的冷鏈運(yùn)輸一體化產(chǎn)品解決方案。在燃油車領(lǐng)域，歐馬可聚合康明斯、采埃孚、威伯科等世界汽車工業(yè)領(lǐng)先技術(shù)及頭部裝備資源，共同打造超級(jí)卡車平臺(tái)。同時(shí)，立足冷藏車作業(yè)的典型工況與需求，定制打造F冷鏈版動(dòng)力賦予冷藏車產(chǎn)品卓越的性能表現(xiàn)；在新能源領(lǐng)域，依托福田汽車20年新能源技術(shù)研發(fā)積淀和創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)混動(dòng)、純電動(dòng)、氫燃料等多技術(shù)路線布局，為冷鏈運(yùn)輸綠色化發(fā)展提供更加多元的解決方案。

同時(shí)，歐航歐馬可更合中集、新飛、紅宇、冷王等行業(yè)頭部的改裝資源，實(shí)現(xiàn)冷藏車底盤上裝一體化打造，賦予整車更加卓越的性能表現(xiàn)。更加豐富的能源形式的加持下，歐航歐馬可為冷鏈用戶提供“從小到大”的一體化產(chǎn)品解決方案。涵蓋多條技術(shù)路線、貨箱尺寸從4.2米到9.6米、載重平臺(tái)從4.5噸-18T噸，以更加豐富的產(chǎn)品組合，滿足中長途、城郊、城配冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求。

科技引領(lǐng)產(chǎn)品升級(jí)，助力冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展

本次亮相大會(huì)的歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)冷藏車，是歐馬可在洞察冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域痛點(diǎn)之后，基于混動(dòng)技術(shù)路線打造的匠心之作。整車經(jīng)由百萬輕卡工況數(shù)據(jù)標(biāo)定，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)優(yōu)勢(shì)，為綠色貨運(yùn)提供“高時(shí)效、低油耗、長續(xù)航”的運(yùn)輸裝備，推動(dòng)新能源商用車發(fā)展進(jìn)程。

時(shí)效是冷鏈運(yùn)輸?shù)闹刂兄?，而高時(shí)效離不開強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)冷藏車搭載歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩420牛米，疊加綠控新一代永磁同步電機(jī)，動(dòng)力輸出能力十分強(qiáng)大；車輛的動(dòng)力電池則采用高能量密度、性能優(yōu)越的鋰電池，其電池容量14.016千瓦時(shí)，滿足超強(qiáng)動(dòng)力性能需求；同時(shí)通過匹配6速的AMT手自一體變速箱，讓動(dòng)力傳輸更加順暢，輕松實(shí)現(xiàn)綠色高效運(yùn)營。

城市貨運(yùn)路況復(fù)雜，面對(duì)紅綠燈、堵車時(shí)就需頻繁啟停，對(duì)油耗是一個(gè)很大的考驗(yàn)。得益于油電混合模式，歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)冷藏車采用P2混聯(lián)架構(gòu)，在車輛低速耗油時(shí)采用電驅(qū)動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)則是通過中高速的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行發(fā)電補(bǔ)能，在利用發(fā)動(dòng)機(jī)高效燃油區(qū)間發(fā)電的同時(shí)充分發(fā)揮電機(jī)扭矩大，起步及低速行駛時(shí)效率高的優(yōu)勢(shì)；到了高速費(fèi)電時(shí)則換成發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，進(jìn)而減少串聯(lián)模式下的動(dòng)力傳輸損耗，讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓節(jié)油效果最大化。同時(shí)在滿電滿油情況下，單次續(xù)航超1000公里以上，無論是跑城配短距離運(yùn)輸還是長距離運(yùn)輸，都輕松拿捏。

冷鏈運(yùn)輸拼的就是一個(gè)“鮮”，為保障貨物新鮮度，車輛的制冷、保冷性能是關(guān)鍵。歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)冷藏車車廂最低制冷溫度可達(dá)零下18℃，并配備智能溫濕度記錄儀，實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)溫度控制，車廂溫度調(diào)節(jié)區(qū)間為3-7℃，并且溫度誤差不超過±0.5℃，無論是金貴水果、鮮活海產(chǎn)品還是特供醫(yī)藥物資，都能夠擁有最適宜的運(yùn)輸溫度。此外其全系標(biāo)配的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛位置實(shí)時(shí)可控、車輛故障實(shí)時(shí)上報(bào)、運(yùn)營分析日日可查等智能化、網(wǎng)聯(lián)化功能，車輛動(dòng)態(tài)心中有數(shù)，進(jìn)一步保證冷藏貨品品質(zhì)。

科技引領(lǐng)，價(jià)值躍升。作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，歐航歐馬可始終積極前瞻行業(yè)，立足用戶需求，為冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)帶來高端的物流運(yùn)輸設(shè)備，打造領(lǐng)先行業(yè)的高端產(chǎn)品，助力用戶運(yùn)營價(jià)值升級(jí)、引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。未來期待歐航歐馬可可以帶來更多深度定制、品質(zhì)卓越的冷藏車產(chǎn)品。