打破價(jià)格桎梏，“油電同價(jià)”時(shí)代已揚(yáng)帆起航

新能源汽車作為當(dāng)前和未來全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，對(duì)中國能源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、科技、社會(huì)等方面都將產(chǎn)生較大影響，同時(shí)對(duì)于促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升產(chǎn)業(yè)國際競爭力、建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)具有重大戰(zhàn)略意義。然而在推進(jìn)新能源汽車普及的進(jìn)程中，其高于傳統(tǒng)燃油車的價(jià)格讓消費(fèi)者望而卻步，面對(duì)這一難題，近幾年新能源汽車“油電同價(jià)”的呼聲愈發(fā)高漲，這一勢(shì)頭也加速蔓延至新能源商用車領(lǐng)域。

“油電同價(jià)”并非空談技術(shù)領(lǐng)先是最強(qiáng)底氣

商用車要實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”，首當(dāng)其沖要面臨技術(shù)的挑戰(zhàn)。開瑞汽車肩負(fù)中國新能源商用車行業(yè)第二的引領(lǐng)責(zé)任，背靠奇瑞汽車在新能源乘用車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，擁有自主研發(fā)、供應(yīng)鏈、營銷和服務(wù)等體系的垂直整合能力，從品牌宗旨、產(chǎn)品研發(fā)、成本控制等多方面升維迎接“油電同價(jià)”浪潮，更以產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性、可靠性、高效率、更舒適、低能耗等技術(shù)升級(jí)堅(jiān)定“油電同價(jià)”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)打破商用車能源變革的最后壁壘。

依在奇瑞技術(shù)的全方位賦能下，開瑞汽車聚焦商用實(shí)驗(yàn)室、開瑞電池、樂高架構(gòu)以及云上貨艙四大核心優(yōu)勢(shì)，商用實(shí)驗(yàn)室作為商用車專屬設(shè)計(jì)試驗(yàn)室，擁有超過20000名研發(fā)人員，并積累了29000多項(xiàng)專利；開瑞電池具有高安全性、零起火記錄以及比行業(yè)平均水平高出30%的可靠耐久性，技術(shù)領(lǐng)先毋庸置疑，同時(shí)開瑞汽車實(shí)現(xiàn)了100%自主PACK，展現(xiàn)其在電池技術(shù)方面的自主創(chuàng)新能力；樂高架構(gòu)的引入使得產(chǎn)品管理效率提升20%，裝載率也提升了2%；而云上貨艙通過智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)、主動(dòng)服務(wù)APP、云上OTA升級(jí)以及人與車生態(tài)交互等功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的智能管理，提升了物流效率，用實(shí)際行動(dòng)賦能廣大用戶降低支出，提高收入，助力用戶最大化實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造。

打破“油電價(jià)差”壁壘實(shí)現(xiàn)“油電真同價(jià)”

這些核心優(yōu)勢(shì)的技術(shù)承接使得開瑞產(chǎn)品維修效率提升15%，可靠性提升20%，輕量化下降了20%，線束設(shè)計(jì)提升了40%，線束回路性也提升了20%，不僅為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值，也大大降低用車周期的養(yǎng)護(hù)成本，而這些，更是支持開瑞汽車將“油電同價(jià)”真正落實(shí)和推進(jìn)的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。

此外，開瑞汽車還設(shè)立了商用車專業(yè)研究院，其中包括物流研究院、能源研究院和TCO研究院，這些專業(yè)機(jī)構(gòu)匯聚了行業(yè)內(nèi)的頂尖人才，專注于商用車領(lǐng)域的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)研究，為研發(fā)“技術(shù)領(lǐng)先真正同價(jià)”的創(chuàng)富產(chǎn)品全方位賦能?？梢哉f，在新能源商用車領(lǐng)域，走在探索“油電同價(jià)”發(fā)展最前沿的非開瑞汽車莫屬。

完善產(chǎn)品矩陣持續(xù)推進(jìn)“油電同價(jià)”發(fā)展進(jìn)程

真正吸引消費(fèi)者的不單單是價(jià)格，“油電同價(jià)”想要走得更好，還要圍繞產(chǎn)品多方面持續(xù)發(fā)力。近日，開瑞汽車旗下全新“油電同價(jià)”產(chǎn)品——開瑞小象X3、開瑞江豚E5上市在即，新車的研發(fā)制造以奇瑞商用車研究總院為強(qiáng)大引擎，在整車節(jié)能減耗及TCO方面做到全面提升，實(shí)現(xiàn)每公里成本僅需幾分錢，從根本上解決新能源商用車購車成本高、用車成本高及殘值憂慮等實(shí)際痛點(diǎn)，將進(jìn)一步加速“油電同價(jià)”的發(fā)展步伐，吹響開瑞汽車進(jìn)擊新時(shí)代的號(hào)角。

“油電同價(jià)”的關(guān)鍵是成本控制，核心是技術(shù)領(lǐng)先，開瑞汽車有技術(shù)、有布局、有口碑，更有銳不可當(dāng)?shù)拈_拓精神，讓“油電同價(jià)”不再是一句口頭標(biāo)語?？梢灶A(yù)見，在技術(shù)全面領(lǐng)先的先發(fā)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，即將上市的開瑞小象X3和江豚E5，將以“油電真同價(jià)”的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，掀起一場(chǎng)關(guān)于技術(shù)創(chuàng)和卓越品質(zhì)的全面引領(lǐng)，開瑞汽車也將持續(xù)創(chuàng)新技術(shù)，前瞻布局，成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)向綠色、智能、高質(zhì)量方向邁進(jìn)的領(lǐng)軍者。