[靜態(tài)測(cè)評(píng)]移動(dòng)“錢(qián)袋子” -江豚E5：Citywork城配運(yùn)輸新寵兒

近年來(lái)，隨著電子商務(wù)的井噴式增長(zhǎng)和消費(fèi)者購(gòu)物習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，城配物流市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。環(huán)保的呼聲如洶涌的浪潮，席卷行業(yè)，無(wú)論是生鮮配送、快遞物流還是同城貨運(yùn)，都對(duì)物流車輛提出了更高的要求。傳統(tǒng)物流車輛在空間利用率、智能化水平、出行政策等方面存在的諸多不足，已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代城配物流的復(fù)雜需求。此外，高昂的購(gòu)車成本和運(yùn)營(yíng)成本也讓許多中小物流企業(yè)和個(gè)體從業(yè)者望而卻步。因此，如何破解這些痛點(diǎn)與挑戰(zhàn)，成為城配物流行業(yè)亟待解決的問(wèn)題。而江豚E5的出現(xiàn)，正是對(duì)這一短板精準(zhǔn)有力的回?fù)簟?img border="0" src="http://m.wujinlan.com.cn/uploadfile/editor/thumb_700_354_202407221617169125.png" style="width: 100%;" />

強(qiáng)技術(shù)+強(qiáng)配置=最強(qiáng)運(yùn)輸王江豚E5

不同用戶群體都懷揣著各自獨(dú)特的用戶需求。開(kāi)瑞品牌深知用戶對(duì)于創(chuàng)業(yè)運(yùn)輸實(shí)打?qū)嵉募?xì)節(jié)追求，在精心雕琢江豚E5時(shí)，更將市場(chǎng)的多元需求深深刻入設(shè)計(jì)的每一寸肌理。

城配運(yùn)輸場(chǎng)景復(fù)雜，大車限行，小車?yán)d力不夠，時(shí)不時(shí)還要面臨限高限行貨運(yùn)超載等現(xiàn)實(shí)窘迫。江豚E5在空間設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面優(yōu)化，以最大化利用率為核心理念。車身尺寸為4480mm*1760mm*1995mm，貨箱尺寸為長(zhǎng)2515mm*寬1595mm*高1310mm，額定載質(zhì)量高達(dá)1000kg，貨箱容積優(yōu)化到了5.3m³，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。這樣的設(shè)計(jì)不僅提高了貨物的整體裝載量，還使得車輛能夠輕松應(yīng)對(duì)各種尺寸的貨物配送需求。同時(shí)，江豚E5還采用了側(cè)滑門(mén)和對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)，使得貨物裝卸更加便捷高效，特別是在狹窄的街道和復(fù)雜的城市環(huán)境中，這一設(shè)計(jì)更是展現(xiàn)出了其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于用戶來(lái)講，最大的心結(jié)就是動(dòng)力與續(xù)航。這兩個(gè)痛點(diǎn)猶如兩座大山，始終在心中橫亙不倒。開(kāi)瑞江豚 E5 憑借其前沿的電池技術(shù)和卓越的電機(jī)系統(tǒng)，成功攀越過(guò)這兩座高峰。

江豚 E5 搭載了開(kāi)瑞自主研發(fā)高效電池與開(kāi)瑞自主研發(fā)的高轉(zhuǎn)速扁線電機(jī)的黃金組合。做到高速不高溫的優(yōu)異特質(zhì)，電機(jī)持續(xù)輸出功率強(qiáng)，后驅(qū)動(dòng)力爬坡大于30%，這一強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，不僅保障了車輛動(dòng)力輸出的穩(wěn)定且澎湃，還極大地提升了續(xù)航能力。并且搭載的開(kāi)瑞自主研發(fā)的開(kāi)瑞電池。“0自燃”記錄+電池終身質(zhì)保，成為這一智能電池長(zhǎng)壽命、高安全的有力背書(shū)，讓用戶用車放心，創(chuàng)富省心。讓江豚E5在強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力外又多了一重堅(jiān)實(shí)可靠的品質(zhì)證明。

同時(shí)，令人矚目的是，江豚 E5 還支持快充技術(shù)。在快充模式下，開(kāi)瑞超級(jí)快充能在常溫下30分鐘內(nèi)即可從30%充電至80%，大幅縮減充電時(shí)間，顯著提升運(yùn)營(yíng)效率。

開(kāi)瑞自主研發(fā)電池分為兩種版本：32kWh和36.8kWh，在 CLTC 工況下，36.8 千瓦時(shí)電池包的加持，使江豚E5續(xù)航里程最大達(dá)到 260 公里。百公里電耗為14度，遠(yuǎn)低于同級(jí)別車型。相比同級(jí)車型能省10%以上。此外配合智能預(yù)約加熱和充電，充電時(shí)長(zhǎng)也能節(jié)省40分鐘以上，盡可能壓縮用戶的充電等待時(shí)長(zhǎng)，足以輕松應(yīng)對(duì)城配物流的日常繁雜運(yùn)營(yíng)。

高強(qiáng)鋼車身+智能化安全輔助守護(hù)每一程

車身結(jié)構(gòu)方面，江豚 E5 采用堅(jiān)如磐石的籠式車身設(shè)計(jì)，并選用高強(qiáng)鋼材料精心打造。這一設(shè)計(jì)使車身剛性如鐵，抗撞擊能力超凡，更能在碰撞發(fā)生時(shí)，巧妙地吸收和分散撞擊力量形成護(hù)盾，全力守護(hù)用戶的生命安全。

在智能化配置方面，江豚E5同樣不甘落后。它配備了智能互聯(lián)系統(tǒng)和豐富的安全配置，為駕駛者提供了更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。智能互聯(lián)系統(tǒng)支持藍(lán)牙電話、音樂(lè)播放等功能，讓駕駛者在行駛過(guò)程中能夠輕松享受音樂(lè)和通訊的樂(lè)趣。同時(shí)，江豚E5還配備了雙雷達(dá)倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、緊急制動(dòng)雙閃等安全配置，為駕駛者提供了全方位的安全保障。這些智能化配置的加入，不僅提升了江豚E5的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為用戶帶來(lái)了更加舒適、便捷的駕駛體驗(yàn)。

打破價(jià)格壁壘：油電真同價(jià)將不再是空談

在新能源物流車市場(chǎng)上，價(jià)格一直是制約其普及的重要因素之一。為了打破這一壁壘并推動(dòng)新能源物流車的普及應(yīng)用，開(kāi)瑞汽車提出了“油電真同價(jià)”的市場(chǎng)策略。這一策略使得江豚E5的售價(jià)與同級(jí)燃油車相當(dāng)甚至較同類車型成本控制更低。高昂的購(gòu)車成本將不再是用戶的購(gòu)車門(mén)檻，也讓他們能夠以更加實(shí)惠的價(jià)格享受到新能源物流車帶來(lái)的諸多優(yōu)勢(shì)。

依托奇瑞強(qiáng)后盾的全方位技術(shù)賦能下，開(kāi)瑞汽車聚焦商用實(shí)驗(yàn)室、開(kāi)瑞電池、樂(lè)高架構(gòu)以及云上貨艙四大核心優(yōu)勢(shì)，商用實(shí)驗(yàn)室作為商用車專屬設(shè)計(jì)試驗(yàn)室，擁有超過(guò)20000名研發(fā)人員，并積累了29000多項(xiàng)專利；

在成本控制與性價(jià)比方面，開(kāi)瑞江豚E5同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)規(guī)模化生產(chǎn)和優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，開(kāi)瑞汽車有效控制了產(chǎn)品成本，實(shí)現(xiàn)了“油電真同價(jià)”。這不僅降低了用戶的使用成本，還提升了用戶的創(chuàng)收能力。對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)保理念的城配物流用戶來(lái)說(shuō)，江豚E5無(wú)疑是最佳選擇。

結(jié)語(yǔ)：

在追求高效與環(huán)保并重的今天，江豚E5不僅僅是一款新能源物流車，更是開(kāi)瑞汽車對(duì)高效、綠色、智能物流解決方案的深刻詮釋。其強(qiáng)大的裝載能力、高效的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及智能化的配置，共同構(gòu)成了江豚E5的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而“油電真同價(jià)”的策略，更是讓江豚E5在價(jià)格上具備了無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，降低了物流從業(yè)者的購(gòu)車門(mén)檻。零排放的特點(diǎn)、極致的能源利用率、其卓越的性能和高效的裝載能力，為物流從業(yè)者提供了更加便捷、高效的運(yùn)輸解決方案。

開(kāi)瑞江豚E5不僅僅是城市配送的得力助手，更是都市工作者追求高效與靈感并存的伙伴。期待開(kāi)瑞江豚E5為更多城市創(chuàng)業(yè)者貢獻(xiàn)更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。