11月房車：銷791輛同比降17%環(huán)比微增0.5%；大通\江鈴\衛(wèi)航居前三

房車（旅居車）作為專用車行業(yè)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，近期出現(xiàn)下行趨勢(shì)。

2024年10月房車市場(chǎng)在近幾個(gè)月中首次跌倒了1000輛以下，遭遇了同環(huán)比“雙降”，那么接下來(lái)的2204年11月，國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)有好轉(zhuǎn)嗎？

根據(jù)終端上牌提供的數(shù)據(jù)，2024年11月國(guó)產(chǎn)底盤自行式房車銷售791輛，又一次跌倒了1000輛以下，環(huán)比今年10月的787輛微增0.5%，同比去年11月的953輛下降17%，可見(jiàn)今年11月的房車市場(chǎng)依然處于比較低迷的狀態(tài)。

2024年1-11月房車?yán)塾?jì)銷售10766輛，同比去年1-11月的13283輛下降18.9%，累計(jì)同比降幅比1-10月19.1%的降幅縮窄了0.2個(gè)百分點(diǎn)。

那么2024年11月及1-11月國(guó)內(nèi)房車銷量有啥具體特點(diǎn)？現(xiàn)進(jìn)行扼要總結(jié)分析。

一、11月同比下降17%，環(huán)比微增0.5%，仍處于低迷狀態(tài)

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年11月房車銷量791輛，環(huán)比今年10月的787輛微增0.5%，同比下降17%，可見(jiàn)今年11月的國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)繼2024年10月的低迷后并沒(méi)有出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，仍然處于低迷的狀態(tài)。

同比下降，主要是2024年11月旅游市場(chǎng)處于相對(duì)平淡的季節(jié)，房車需求動(dòng)力不足，加之去年同期銷量基數(shù)較高，因此導(dǎo)致2024年11月房車市場(chǎng)同比下降；

環(huán)比微增，主要是2024年10月的國(guó)慶節(jié)假日耽誤了房車上牌，而2024年11月由于市場(chǎng)景氣度比上個(gè)月稍微有所改善，因此各行業(yè)對(duì)房車的需求稍微要多一些，因此導(dǎo)致今年11月房車市場(chǎng)環(huán)比微增。

2、11月銷量居2024年1-11月各月銷量第九，處于較低水平

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)可知，2024年11月的房車銷量為791輛，處于2024年1-11月各月第九（僅比2024年春節(jié)的2月份及10月份銷量高），處于2024年以來(lái)各月較低的水平。

據(jù)分析主要還是目前的經(jīng)濟(jì)大環(huán)保不景氣、導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)市場(chǎng)前景抱有悲觀的情緒，對(duì)房車這樣不屬于剛需的消費(fèi)品抱著比較理性的態(tài)度，甚至是捂緊了自己的“錢袋子”因此導(dǎo)致房車市場(chǎng)需求不旺，仍然處于低迷狀態(tài)。

二：前11月銷量同比依次呈現(xiàn)“1增10連降”，“下降”成為今年前11月國(guó)產(chǎn)房車市場(chǎng)的“主基調(diào)”

表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1-11月各月國(guó)產(chǎn)底盤自行式房車銷量及同比：

上圖表顯示：

---從2024年前11月各月房車銷量同比看，依次呈現(xiàn)“1增-10連降”的市場(chǎng)軌跡，“下降”成為2024年1-11月我國(guó)房車市場(chǎng)的“主基調(diào)”，其中1月是同比唯一增長(zhǎng)的月份（主要是2023年春節(jié)落在1月份，上牌數(shù)量較少，給2024年1月增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)），2月同比降幅最大。

從2024年的2月-11月房車市場(chǎng)之所以出現(xiàn)“10連降”，這種現(xiàn)象在近年的房車市場(chǎng)中極為罕見(jiàn)。據(jù)分析主要原因有:

一是目前經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不太景氣，房車作為消費(fèi)品，而非必須品，消費(fèi)者購(gòu)買房車比較理智；很多消費(fèi)者目前都在持幣觀望。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2024年前11月我國(guó)制造業(yè)的PMI指數(shù)大部分月份都在榮枯線以下，說(shuō)明我國(guó)目前市場(chǎng)景氣度比較差，對(duì)房車的市場(chǎng)需求處于萎縮狀態(tài)。

二是2023年同期大部分月份銷量基數(shù)都較高（大部分都居近年同期最高），給2024年1-11月各月銷量同比增長(zhǎng)帶來(lái)壓力。

三是目前數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)均以“旅居車“上牌數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，因受內(nèi)高1750mm要求限制已經(jīng)迎合用戶低價(jià)位消費(fèi)市場(chǎng)的宿營(yíng)車數(shù)據(jù)不在總量之內(nèi)。

正是上述幾個(gè)因素的綜合作用，導(dǎo)致2024年1-11月國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)比較低迷，因此導(dǎo)致房車銷量同比“10連降”。

三：11月6米以下占比同比增加最多；前11月6-8米占比同比增加最多

表2，按車型長(zhǎng)度段劃分，2024年11月及1-11月與2024年同期房車市場(chǎng)銷量及占比同比增減統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌信息）

上表圖顯示，按各長(zhǎng)度段劃分房車銷量及占比：

---2024年11月及1-11月房車在6米及以下車型分別銷售了743輛和10070輛，銷量占比分別為94%和93.54%，均是2024年11月與1-11月房車市場(chǎng)的絕對(duì)主體部分，領(lǐng)跑房車市場(chǎng)。據(jù)調(diào)研分析主要原因是:

一是由于駕照的影響，一般用戶選擇6米以下房車可以實(shí)現(xiàn)較好的駕駛安全性和駕照通用性；

二是可以掛藍(lán)牌，可享受比6米以上黃牌房車更好的路權(quán)；

三是6米及以下房車對(duì)現(xiàn)在一般家庭出游比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用；大了不但成本高，會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)。

---2024年11月6米以下車型占比同比分別增加和1個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分車型，領(lǐng)漲領(lǐng)跑；而1-11月6米以下車型占比同比減少0.46個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少第二多的細(xì)分車型；

----2024年11月及1-11月6-8米段房車分別銷售40輛和598輛，市場(chǎng)占比分別為5.0%和5.5%，均居第二；11月6-8米車型占比同比減少0.5個(gè)百分點(diǎn)；而1-11月6-8米車型占比同比增加0.55個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分車型而領(lǐng)漲；

----2024年11月及1-11月8米段以上房車分別銷售8輛和108輛，市場(chǎng)占比分別為1%和0.91%，均居最??；占比同比分別減少0.5個(gè)和0.9個(gè)百分點(diǎn)。

總之，2024年11月6米以下占比同比增加最多；前11月6-8米占比同比增加最多；6米以下小型房車均占據(jù)房車市場(chǎng)絕對(duì)的主體地位。

四、C型房車占主體；B型房車居第二，且“風(fēng)頭最盛”

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)可知，2024年11月A型房車銷售17輛，B型房車銷售326輛，C型房車銷售448臺(tái)，占比分別為2.1%、41.2%和56.6%；占比同比分別增加0.5個(gè)百分點(diǎn)、1.8個(gè)百分點(diǎn)和-2.3個(gè)百分點(diǎn)；

2024年1-11月累計(jì)銷售的10076輛房車中，其中C型房車?yán)塾?jì)銷售6024輛，占據(jù)房車總銷量近6成的市場(chǎng)份額（59.78%），而去年同期C型房車?yán)塾?jì)累計(jì)占比63.1%，可見(jiàn)2024年C型房車依然占市場(chǎng)主體，但占比同比減少了5.5個(gè)百分點(diǎn)；而B(niǎo)型房車2024年1-11月累計(jì)銷售4468輛，累計(jì)占比44.34%，比去年同期占比增加5個(gè)百分點(diǎn)；A型房車?yán)塾?jì)銷量只有160輛，占比1.59%，占比同比增加0.5個(gè)百分點(diǎn)。

總之，無(wú)論是今年11月還是1-11月，C型房車均占主體；B型房車居第二，且“風(fēng)頭最盛”。

五、11月：上汽大通江鈴衛(wèi)航居前三；1-11月：大通威爾特芬湖北中恒居前三

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年11月國(guó)產(chǎn)底盤自行式房車銷量企業(yè)TOP10排行：

可見(jiàn)在2024年11月的國(guó)內(nèi)房車銷量中，上汽大通江鈴旅居江蘇衛(wèi)航排前三，銷量分別為47輛、43輛和42輛，可見(jiàn)今年10月頭部房車企業(yè)的銷量都比較少，沒(méi)有一家銷售規(guī)模突破50輛；

2、2024年1-11月:大通威爾特芬中恒居前三

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1-10月國(guó)內(nèi)房車?yán)塾?jì)銷量前10企業(yè)排行：

上圖可見(jiàn)，在2024年1-11月國(guó)內(nèi)房車銷量中:大通威爾特芬湖北中恒居前三；累計(jì)銷量分別為886輛、597輛和457輛，其中上汽大通一家唯一超800輛。

總之，2024年11月及1-11月房車市場(chǎng)均比較低迷，接下來(lái)的下12月及2024全年房車市場(chǎng)如何？

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