月行萬里，星耀X7如何成為余師傅的高效伙伴？

長途運輸不僅僅是工作，更像是一場司機與車輛的深度合作。在這場合作中，車輛的性能和可靠性決定了貨運效率與司機的工作體驗。

近日，【發(fā)哥駕到】欄目采訪到一位重卡司機余師傅，作為職業(yè)老司機，余師傅深知一輛好貨車對司機和運輸效率的重要性。在眾多的車型中，他選擇了江淮星耀X7，如今駕駛這輛車已有近半年時間。星耀X7作為江淮新款重卡車型，在實際日常運輸中的真實表現(xiàn)究竟如何？讓我們隨余師傅一探究竟。

月行駛里程上萬

高效運輸不含糊

余師傅的工作是從事蕪湖到長沙之間的快遞貨物運輸。每趟運輸周期為4天，每月要完成7.5趟運輸任務(wù)，月行駛里程超過13000公里。這種高頻次的運營，對車輛的性能和穩(wěn)定來說是一項極大的考驗。

“單程就要跑將近900公里，拉的還是快遞，時間非常緊張，路上一點不能耽誤，所以車子必須得可靠，不能出任何問題。這臺星耀X7自今年6月份上路以來，一直高強度跑到現(xiàn)在，非常穩(wěn)定，沒出過什么故障，這一點令我很滿意！”余師傅說到。

百公里氣耗28kg

成本優(yōu)勢明顯

余師傅此前駕駛的車輛一直都是油車，但出于成本考慮，在今年換車時，他選擇了更有性價比的燃氣車型。

“買氣車主要原因就是為了省錢，油價跟氣價的差距擺在那里，現(xiàn)在行情不如以前，我們跑車都想省點成本。星耀X7用的是康明斯燃氣發(fā)動機，很多車都在用，我也沒什么顧慮”余師傅說到。

談到能耗，余師傅對星耀X7的表現(xiàn)贊不絕口。經(jīng)過他的實際計算，百公里氣耗僅為27-28kg。

“雖然我拉的是快遞，貨不重，但每月跑的里程并不少，以前油車再省百公里也要30升左右的油耗，現(xiàn)在換成星耀X7燃氣車，成本確實下降了不少，燃氣車的成本優(yōu)勢很明顯。”

舒適性高

對長途司機很友好

高強度地駕駛車輛是余師傅工作的常態(tài)，他幾乎每天都在路上奔波。所以，頻繁往返于蕪湖和長沙之間的余師傅一直很看重車輛的舒適性。

星耀X7在舒適度這方面表現(xiàn)出色，無論是舒適性、隔音效果還是駕駛艙空間，都給了余師傅極大的滿足。他稱贊道：“這款車的駕駛艙設(shè)計非常人性化，座椅舒適，隔音效果好，對于我們這種跑長途的司機來說十分友好，長時間開車也沒那么累了。”

另外，對于操控性和穩(wěn)定性，余師傅同樣給予了高度評價。他表示，星耀X7在高速行駛時非常穩(wěn)定，即使在滿載情況下，也能保持良好的操控性，這讓他在面對復(fù)雜路況時更加從容。

對于像余師傅這樣的職業(yè)貨車司機而言，江淮星耀 X7已然成為其長途運輸生涯中不可或缺的重要伙伴。未來，隨著燃氣車市場的持續(xù)拓展，江淮星耀 X7憑借自身的優(yōu)勢，有望吸引更多貨車司機的青睞，成為他們在運輸?shù)缆飞系氖走x車輛，也成為他們事業(yè)上的好伙伴！