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德國曼恩以長期的事故研究為基礎(chǔ)，針對卡車和客車的主動(dòng)安全性進(jìn)行了深入開發(fā)。由此獲得了目前已批量供應(yīng)的輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在包含有經(jīng)證實(shí)最常見事故原因的情景中，為駕駛員提供支持：自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) ACC、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng) EBA、車道監(jiān)控系統(tǒng) LGS。
將歐 6 車型引入 TGL、TGM、TGS 和 TGX 系列之后，曼恩通過行業(yè)定制車型再次擴(kuò)充了自己的產(chǎn)品線并帶來了新的客戶解決方案。
在國際頂級車展?jié)h諾威商用車展 IAA 上，MAN 集團(tuán)展示了豐富的現(xiàn)代化卡車和客車產(chǎn)品。在 12 號展廳接近 10000 平方米的展示面積上，MAN 商用車公司全系列車型正等待著參觀者的檢閱。燃油效率是 MAN 集團(tuán)在 IAA 上展出的新車型的主旨。創(chuàng)新的技術(shù)能夠減少卡車和客車的燃油消耗，一方面實(shí)現(xiàn)了更低的運(yùn)營成本，另一方面也使得排放值更低。
德國曼恩通過一系列新的節(jié)油技術(shù)對重型卡車系列 TGS 和 TGX 進(jìn)行了升級，為降低商用車的總運(yùn)行成本 (TCO) 以及減少 CO2 排放量做出了重要貢獻(xiàn)。在全新 TGX EfficientLine 2 中，曼將這些節(jié)油措施整合成一個(gè)獨(dú)一無二的高效長途運(yùn)輸車型。
作為 CO2-排放量極低的節(jié)約資源且低排量型燃料，天然氣變得越來越重要。據(jù)預(yù)測，到 2020 年將有 6500 萬輛燃?xì)怛?qū)動(dòng)的汽車行駛在路上。加氣站基礎(chǔ)設(shè)施也在發(fā)展：如今，在歐洲約有 3000 個(gè)，在全球約有 22000 個(gè)壓縮天然氣 (CNG,Compressed Natural Gas) 加氣站。
未來，商用車的混合驅(qū)動(dòng)在所有應(yīng)用領(lǐng)域都將成為驅(qū)動(dòng)方案的一部分。但是，根據(jù)城市、長途交通或特種車輛中對客車和卡車不同的驅(qū)動(dòng)要求，需要采取不同的混合驅(qū)動(dòng)方案：城市客車如今已采用串聯(lián)的柴油和電力混合驅(qū)動(dòng)。憑借研究車 Metropolis，MAN 公司為執(zhí)行城市工作制造了一款全電力駕駛且配有增程器的重型作業(yè)卡車。
德國曼恩推出一系列 Solutions 連鎖服務(wù)，這些連鎖服務(wù)可為企業(yè)提供解決方案，使其在運(yùn)輸行業(yè)更加具有競爭力。所有解決方案均有助于降低總體擁有成本 (TCO,Total Cost of Ownership)：這些解決方案可使維護(hù)費(fèi)用透明化且可預(yù)測，通過車隊(duì)管理和駕駛員培訓(xùn)開發(fā)節(jié)約潛力，并在對工廠停留時(shí)間進(jìn)行省時(shí)規(guī)劃時(shí)提供支持。
2014年德國漢諾威國際車展將于9月25日至10月2日在漢諾威國際展覽中心舉辦 ，作為商用車新技術(shù)與新產(chǎn)品云集的展會(huì)，德國曼恩也將攜其最新的MAN TGX D38車型亮相。
2014年9月12日，北京競園園區(qū)1號庫，開展著一場極具藝術(shù)氣息、別開生面的發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)的主角是德國曼恩的一款TCO產(chǎn)品，曼恩商用車中國賦予它一個(gè)很有中國氣息的名字——收益寶。
2014年9月12日，德國曼恩在北京發(fā)布MAN TCO收益寶。即日起，MAN TCO收益寶官方網(wǎng)站、曼恩中國官方微信也將一同上線，同時(shí)MAN TCO收益寶計(jì)算器也將正式啟用，用戶可以登錄MAN TCO收益寶官方網(wǎng)站 www tco-manchina com cn 進(jìn)行使用。
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